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Hallo bugsfans,

ich habe mich hier registriert, weil ich eine ehrliche und fachkundige Meinung von ein paar Kennern suche. Ich hoffe hier fündig zu werden bzw. auf einen freundlichen Austausch zu stoßen.

Es geht um ein Export-Modell mit Bj. '58 aus Schweden zum Verkaufspreis von ca. 11.000€.
Für mich kommt ein Dickholmer-Käfer in Frage. Es muss nicht zwingend ein Ovali sein, da mir dieser zu teuer ist und ich auch nicht die Möglichkeiten habe ein unrestauriertes bzw. nicht fahrtüchtiges Fahrzeug zu bearbeiten. Daher muss es ein Käfer sein, der läuft und weitestgehend einen soliden Eindruck macht.

Die Angaben zum Fahrzeug lauten:
- als Neufahrzeug ursprünglich in Schweden ausgeliefert
- in der Vergangenheit wurde er mal nachlackiert
- lt Vorbesitzer ist das Blechkleid in einem guten Zustand
- Durchrostungen sind auch keine zu sehen
- Kilometerstand steht abgelesen bei ca. 80.000 km
- Fahrzeug startet und ist fahrbereit, aber ohne TÜV.

Aus eigener Recherche ist bekannt, dass das Fahrzeug in Schweden für ca. 8.000€ ersteigert wurde. Der Verkäufer hat das Fahrzeug nach Deutschland geholt und möchte nun ca. 3.000€ rausschlagen.

optische Mängel, die ich als Laie anhand der Fotos festmachen konnte sind:
- Himmelverkleidung in schlechtem Zustand
- Radio nicht passend
- Lenker leicht spröde
- diverse Chromteile korrodiert wie hintere Stoßstange rechts, Klappfenster Fahrerseite
- Teile des Motors altersbedingt verrostet

wesentlicher Nachteil des Angebots:
- kein TÜV, sprich Vollabnahme und technische Instandsetzung einschl. aller unerwarteter Kosten haben Käfer und potentieller Käufer noch vor sich

Wie ist eure Meinung insgesamt zum Fahrzeug, insbesondere zur Preisvorstellung des VK und dem ausstehenden TÜV?

Freue mich über etwas Feedback von Euch und anschließendem Austausch.

Danke im Voraus

sieht auf den ersten Blick schick aus . Rückleuchten wohl ein bischen zu hoch . Sitze ? Gab es die so Original oder ist das TMI ?
Ich würde denn wenn nur mit Tüv und H- Zulassung kaufen .

die Vergaservorwärmung sieht wild aus, das war so sicher nicht original und eher gefährlich
das Schalthebel sieht nach Vintage Speed aus
abgeschrägte Endrohre? und Chromfoppelzeug am Motor
sieht am Frontscheibengummi nach Verkaufslackierung aus

Gruss Jürgen

Der TÜV wird den Luftfilter nicht lieben. Das Rohr für die Vergaservorwaermung wird durchgerostet gewesen sein, dann kam die "fachmännische" Reparatur.
Winker sind durch Blinker ersetzt (die sind allerdings geil). Beim Radio scheint nur die falsche Blende verbaut zu sein. Die Sitzpolster passen nicht wirklich zum Rest. Für das Geld sollte der Verkäufer dir den Wagen Tüven. Da Schweden nicht in der EU ist, könnte das sonst zu ungeahnten Schwierigkeiten führen.
Grad noch gesehen, Schalter im Aschenbecher?
Grundsätzlich aber ein schöner Wagen.
Gruß Burkhard

sieht auf den ersten Blick schick aus ......
Ich würde denn wenn nur mit Tüv und H- Zulassung kaufen .

Sehe ich auch so und würde nur mit TÜV/H kaufen (kann man ja aushandeln und das Restrisiko ist dann klein).

Der gelochte Kunststoff-Himmel bei der Heckscheibe ist falsch müsste Stoff sein.

Seitenteil vorn rechts hat Orangenhaut .

Danke für euer Feedback.
Ich konnte den Käfer am Wochenende nun besichtigen. Leider komme ich zu dem Entschluss, dass es nicht der geeignete Kandidat für mich ist.
Das liegt schlicht weg daran, dass mich zu viele Details am Käfer gestört haben und damit der Funke nicht übergesprungen.

Der Käfer hat insgesamt für das Alter einen guten Zustand, jedoch sehe ich zuviel Arbeit, als dass der gewünschte Zustand mal eben so erreicht werden könnte. Und damit wäre zwar mit dem "günstigen" Kaufpreis und den bevorstehenden Arbeiten schnell ein Kaufpreis für einen bereits fertig restaurierten und TÜV geprüften Käfer erreicht - und das ohne viel Ärger und ohne eine ständig begleitenden Ungewissheit über das was noch alles kommen könnte.
Dabei ist das aber nur eine laienhafte Einschätzung, bezogen auf meine mangelnden Möglichkeiten wie bspw. fehlende Werkstatt, Wissen usw.

Unterstütz wurde ich von einem Freund, der sich gerade einen Mercedes-Benz /8 restauriert - ohne bisherige Restaurationserfahrung.
Dennoch wusste er, wonach zu schauen war.

Mit seinem Blick auf die Dinge wurde schnell klar, dass es folgende Mängel gab:
- Flickenteppich an der Karosserie im Bereich der Radkästen (leider kein Foto)
- Kotflügel selber waren nicht Original
- Türschweller + Türen unterhalb geschweißt
- Türen schlossen nur mit Schwung
- Lackstärke war gut, jedoch nicht original. Evtl. aber der Innenraum. Wenige Stellen waren gespachtelt, bis auf Motorhaube und die unterer Türenbereich (geschweißt). Insgesamt blitzte hier und da aber die Grundierung raus, was einfach nicht gut aussah.
- trotz gutem Klang, war der Motor am schwitzen und war an vielen Stellen rostig
- der Unterbodenschutz war schon etwas älter, aber leider über viele Bauteile drüber gekleistert. Bis zu den Trommelbremsen und löste sich zum Teil wieder. Nicht schön!
- Die Karosserie war ebenfalls am unteren Rahmen geschweißt - siehe Fotos unterhalb der Sitzbank
- Innenraum: Himmel katastrophal und Teppiche auch nicht der Hit, da vielerorts lose und nicht wirklich ansprechend
- Viele Chromteile angegriffen und Zierleisten standen hier und da ab bzw. waren falsch montiert
- Gummidichtungen größtenteils veraltet
- Lenkung hatte sehr viel Spiel und führte sich nicht geschmeidig. Lag wohl an den platten Reifen

Zur Vollständigkeit hänge ich aber noch ein paar Detail-Fotos an (unvollständig!).

Was sagt ihr zu dem Zustand auf den neuen Fotos? Könnt ihr noch etwas ergänzend sagen?

ich sag, das es kein 11 000 € Wagen ist
wenn alles geschweißt ist und keine Durchrostungen mehr vorhanden sind ist es doch ok, aber für den Preis sollte der Rest besser sein

Besser hast du ihn stehen lassen...

Das ist durch und durch "Pfusch"... Der Himmel gehört nicht zum Auto... Entweder hat ein Käfer den "Filz" drin, wie bei den hinteren Seiten, den weissen Kunststoffhimmel oder halt nacktes Blech und nur am Dach einen Himmel eingezogen. Aber garantiert nicht so einen Materialmix... Da hat einer wohl nach der Lackierung in seiner Restkiste ganz gewaltig gekramt... Der teppich ist die ganz billige Variante von TMI... daher sitzt der auch so elendich schlecht, wenn man ihn nur so reinwirft. Vom Ölklumpen von Motor und den welligen Stellen beim Blech ganz zu schweigen...

Abhaken und weiter nach einem schönen Käfer suchen...

Ich finde aber die "Nachspannvorrichtung" für den Ventildeckel sehr innovativ...

Teppich und Himmel sind ja kaum Auschlußkriterien, Rost schon eher

Davon gibt's ja auch überall welchen zu finden. Leider alles lieblos zurechtgestückelt, ergibt im Endeffekt eine Vollrestauration. Dazu passt der Preis nicht.
Gruß Burkhard