bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

moin
wollte heute einen 1700er CA Typ4 etwas aufpumpen auf 1900ccm ....mach die kiste aus china auf und sehe das die kolben keinen pfeil haben für die einbaurichtung....auf den kolben ist nur STD eingeprägt.
hat jemand eine ahnung wie man die einbauen muss?
gruss
THEO

Typ4Theo hat geschrieben:

IMG_8906.jpg

moin
wollte heute einen 1700er CA Typ4 etwas aufpumpen auf 1900ccm ....mach die kiste aus china auf und sehe das die kolben keinen pfeil haben für die einbaurichtung....auf den kolben ist nur STD eingeprägt.
hat jemand eine ahnung wie man die einbauen muss?
gruss
THEO

Ist bestimmt der kolbenbolzen mittig . Dann ist es egal wie rum . Sonst chinakisten besser zu lassen

Hi!

Viel wichtiger als die Einbaurichtung ist vermutlich das Nachmessen und Wiegen! Ich würde mich nicht darauf verlassen, dass die Chinesen hier hochqualitative Teile um kein Geld liefern. Das soll nicht heißen, dass sie immer Schrott liefern, aber Kontrolle ist trotzdem immer angesagt.

lg
Günter

Ich würde sie dann so verbauen das STD leserich ist und nicht am Kopf steht.

Mehr ärgern würde mich das die Kolben neu schon verkratzt sind und Macken haben.Der Dichtrand zum Kopf scheinbar auch . (oben links im Bild)

Vari

Vari-Mann hat geschrieben:Ich würde sie dann so verbauen das STD leserich ist und nicht am Kopf steht.

Mehr ärgern würde mich das die Kolben neu schon verkratzt sind und Macken haben.Der Dichtrand zum Kopf scheinbar auch . (oben links im Bild)

Vari

...ja das hat mich auch gewundert....ich schleife das ein wenig am rand....
die idee hatte ich auch schon das man es so einbaut das "STD" nicht auf dem kopf steht....allerdings hatte ich erwartet das hier einige das schon mal verbaut haben und mehr dazu sagen könnten......
bisweilen mal vielen dank
theo

Wie sieht denn die Unterseite vom Kolben aus? Die Serienkolben haben ja zusätzlich zum Pfeil auf der Oberseite an der Unterseite einen einseitigen Gußsteg.

Gruß, Andreas

Was hältst Du denn davon, mal nach zu Messen, ob es überhaupt einen Versatz des Kolbenbolzens gibt .
alles Andere ist Blödsinn.

Junebug hat geschrieben:Wie sieht denn die Unterseite vom Kolben aus? Die Serienkolben haben ja zusätzlich zum Pfeil auf der Oberseite an der Unterseite einen einseitigen Gußsteg.

Gruß, Andreas

....moin
ich sehe nichts was darauf hinweisst....

Darkmo hat geschrieben:Was hältst Du denn davon, mal nach zu Messen, ob es überhaupt einen Versatz des Kolbenbolzens gibt .
alles Andere ist Blödsinn.

hallo
gibts es nicht...zumindest konnte ich ich mit dem messeisen nichts feststellen das es einen unterschied gibt....denke auch das ich sie so einbaue das man das STD lesen kann ohne den kopf zu verdrehen....

Typ4Theo hat geschrieben:

Darkmo hat geschrieben:Was hältst Du denn davon, mal nach zu Messen, ob es überhaupt einen Versatz des Kolbenbolzens gibt .
alles Andere ist Blödsinn.

hallo
gibts es nicht...zumindest konnte ich ich mit dem messeisen nichts feststellen das es einen unterschied gibt....denke auch das ich sie so einbaue das man das STD lesen kann ohne den kopf zu verdrehen....

Wenn es keinen Versatz gibt und auch keine Ventiltaschen , dann es es egal wie rum sie verbaut werden ( wenn sie neu sind) wenn der Motor schon mal lief muss natürlich alles gekennzeichnet werden.

Das wird ein fröhliches Klappern...
Das bei Qualitätskolben die Bolzen außermittig sitzen hat schon seinen Sinn.

Martin