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Eigentlich hatte ich nicht vor so schnell wieder ein Käfer zu machen, habe ja noch parallel das Buggy Projekt

Aber da ich ja vor hatte meinem 61er ein Faltdach zu spendieren bin ich durch einen Kollegen auf diesen Faltdach Käfer gestoßen.

Ich meinte kurz zur Frau, ich geh einen Käfer anschauen - nur mal anschauen... sie meinte darauf hin: Also kaufst du einen Käfer

Naja so kam es dann aber auch...

Hier die Bilder vom besichtigen bzw. abholen:

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Aktuell mache ich erstmals die Bodengruppe komplett neu. Sprich Technik neu, Motor etwas revidieren und Getriebe reinigen. Anschließend die Roststellen an der Karosserie beheben.

Hatte eigentlich nicht vor ihn neu zu lackieren, aber darauf lege ich mich erstmal nicht fest... Innenausstattung ist teilweise rettbar zumindest die Türpappen, aber Himmel und die Sitzbezüge werden wahrscheinlich neu kommen. Darin mieft es ganz schön

Er stand seit 1995 abgemeldet im Nachbarort unter einem Carport. Es ist noch alles original und wenn man von den nachgerüsteten Blinker und den Endspitzen hinten absieht relativ unberührt.

Bodengruppe braucht etwas Arbeit, dennoch halbwegs im Rahmen: Rahmenkopfboden und beide hinteren Viertel der Bodenhälften inkl. Querträger.

Karosserie braucht eine neue Reserveradmulde, beide Innenkotflügel hinten und ein Halter, eventuell die Endspitzen hinten - da sind falsche verbaut.

Komischerweise find ich recht wenig zu dieser Farbe Reseda L14. Überall schreiben sie L14 Mignonette https://www.thesamba.com/vw/archives/in ... stype1.php und nicht Reseda. Weis einer vielleicht warum dann ein Reseda Etikett drin ist?

Gruß
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Wow ! Der ist echt schön auf seine Art.Da würde ich die Patina erhalten und nicht neu lackieren oder neue Sitzbezüge wenn es sich irgendwie vermeiden lässt.
Viel Erfolg beim schrauben !

MfG Ben

An Patina erhalten habe ich auch gedacht, aber muss die vorderen Kotflügel schweißen und dann neu lackieren. Dann ein Teil der Front durch das tauschen der Resverradmulde und diverse andere kleine Stellen.
Habe halt die Befürchtung das es dann nicht gleichmässig aussieht. Aber das wird sich noch rausstellen.

Die Innenausstattung ist auf den Bildern besser als sie wirlich ist, Fahrersitz ist die Lehne in der Fläche und oben beim Kunstleder durch, Rückbank ist nur oben schön die Seiten sind schweizer Käse und halten kaum mehr zusammen. Der Beifahrersitz ist noch relativ gut.

gruß

Schickes Teil

Bau das Getriebe auf syncronisiertes Teil um...das Längsgeteilte ist superscheisse und nervig..

Gruss Jürgen

Wenn ich mit einer Dose lackiere
ist es immer Patina.

Subadudu

Patina lackieren heißt lackieren und abschleifen!

Alles geht!

So, bei mir ging es auch schon ordentlich weiter.

Morgen sollte sie Bodengruppe vom Verzinken zurück kommen.

Die Vorder- und Hinterachse sind aufbereitet und liegen im Lager parat.

Jetzt hätte ich aber zwei Fragen:

Wo kann ich nachschauen in welchem Farbton meine Sitzgestelle, Handbremse, Ganghebel usw lackiert sind. Im Zertifikat von VW steht ja nur Innenausstattung: Grün/Weiß.

Dann tropft mein Originales Lenkgetriebe an der Stelle wo die welle mit dem Lenkhebel verbunden wird. Denke da ist nur eine Dichtung drin. Kann ich sie einfach so zerlegen ohne Spezialwerkzeug?

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Grüße

Mignonette ist eine englische Bezeichnung der Resedapflanze. Das stimmt also.

Zu den Farben habe ich noch das gefunden, leider sind da die Sitzgestelle nicht dabei. Kannst Du nicht die Farben anhand der Originalteile Matchen?

https://www.thesamba.com/vw/archives/li ... book/9.jpg

Hallo Fong,
das Spindellenkgetriebe kann man ohne Spezialwerkzeug zerlegen. In seltenen Fällen reicht eine Reinigung und abdichten.Den Lenkstockhebel z.B. kann man aufarbeiten lassen.Ich habe das machen lassen bei Berolina Metallspritztechnik Wesngk GmbH Pappelhain 30-31, 15378 Rüdersdorf.
Für die 28mm Lenkhebelwelle benötigt man zum Abdichten den Wellendichtring 28-40-7 113 415 297
Gruß
Hans Müller-Daum

Hallo Fong,
hier könntest Du auch mal in Sachen Farbtönen nachsehen:
http://buginfo.de/typ1/1959/limousine/l ... agruen.htm
Grüße, Tim

Genau diese Seite habe ich gesucht und nicht mehr gefunden. Danke Tim.

Und habe nun die passenden Dichtringe für das Lenkgetriebe bestellt. Mal schauen wie das klappt.

Grüße Fong

Der letzte Poste hier, ist auch schon über ein Jahr her... eieiei... aber ich hatte viele "andere" Baustellen zu bewerkstelligen... Bin endlich in meine neue "Halle" gezogen und kann da jetzt voll durchstarten.

Dann hat mein 61er etwas Probleme, da musste der Motor und Getriebe raus und bekam dann auch gleich noch ein Upgrade. Dies poste ich aber mal wenn ich Zeit hab ein seinem Thread.

Ja wie gesagt hier ging einiges voran. Die Bodengruppe und der Motor sind komplett fertig und auf die Seite gestellt.

Aktuell bin ich dabei die Karosserie zu schweißen, wobei es wie bei vielen anderen Projekten ist: Ach das mach ich schnell... naja -> ist wohl doch eine etwas gröbere Geschichte.

Aber Arbeite mich von vorne langsam zurück...

eigentlich hatte ich vor, den Wagen nicht neu zu lackieren. Quasi ein "Low Budget Projekt" zu starten... Jedoch will die Hausregierung (die soll den Wagen ja mal fahren) keine Ratte oder ein Patina Wagen...

Gestern Abend ist dann die Entscheidung gefallen, und der Wagen wird jetzt komplett neu gelackt...

Die Bilder sind der aktuelle Stand. Aktuell habe ich mir vorgenommen, kommendes Jahr (wenn es Stattfindet) damit nach Spa zu fahren... theoretisch locker drin... mal schauen wie es voran geht.

Versuche jetzt hier wieder öfters was zu posten, mal schauen wie es mir gelingt