To Subaru or to Megasquirt a Lufti....? Hilfe...!

[WestiT3_1986]

Hallo liebe Mit-Käferisten,

ich benötige mal für die Meinungsfindung ein bisschen Input.

Unser 1303 sollte (schon beim Kauf geplant) mit einem Subaru EJ22 versehen werden. (Wir haben ja auch einen T3 Westfalia mit diesem Motor und ich bin von der
unkomplizierten und "modernen" Motortechnik eigentlich schon begeistert.

Nun habe ich mich aber schon unmittelbar beim Kauf auch in den unglaublichen Klang des 44PS Luftis verliebt...

Etwas mehr Leistung möchte ich schon gerne haben- so um die 100PS wären nett...

Jetzt schlagen nun 2 Herzen in meiner Brust.
Der Subaru Weg ist sicher in Preis/Leistung/Zuverlässigkeit unschlagbar, die Technik mir bekannt, allerdings auch mit etwas tiefgreifenderen Änderungen in der Karosserie
zur Unterbringung des Kühlers verbunden.

Wenn ich mir einen Lufti-Motor machen lassen würde (Motorenbau ist nicht so mein Metier) - was würde ich mir da machen lassen?
Unter der Maßgabe dass das ganze eigentlich mit einer Megasquirt Einspritzung versehen werden sollte (damit kenne ich mich von meinen MX-5en gut aus)
und das gibt mir natürlich eine deutlich verbesserte Möglichkeit der Abstimmung und Überwachung gegenüber den Vergasergeschichten (mit Vergaser hab ich leider noch keine Ahnung).

Vielleicht könnt ihr mir da ja mit etwas Input weiterhelfen und mir die Entscheidung damit vereinfachen?
Ich bin Euch schon mal extrem dankbar.

[Snake]

Meine bescheidene Meinung zu deiner Frage.
Wenn du keinen Wert auf das H im Kennzeichen legst, dann nehm doch konsequenter Weise den Subaro, weil der Motor, abgesehen von den angesprochen Umbaumaßnahmen, viel Potential bietet.

Inwieweit eine Megasquirt Einspritzung noch H-Kennzeichen fähig ist kann ich jetzt nicht wirklich sagen, aber ich gehe davon aus das dies eher nicht möglich ist.
Aber hier gibt es Motorenbauer die dir schon einen Käfermotor bauen können, der die von dir postulierten 100PS hat.

[Fuss-im-Ohr]

100PS hört sich viel an ist aber zu wenig.

Gruss Jürgen

[WestiT3_1986]

100PS hört sich viel an ist aber zu wenig.

Gruss Jürgen

Na gut, meine neue Bremsanlage ist schon mal bis 136 PS zugelassen...

[Poloeins]

100PS hört sich viel an ist aber zu wenig.

Gruss Jürgen

100PS im Käfer fahren schon sportlich...

[Fuss-im-Ohr]

Typ1 vieleicht, der Rest ist eher mau

Gruss Jürgen

[Pini1303]

Mach Subaru, der klingt auch geil...

Gruß
Sturmi
leider voreingenommen...

[Metal Mike]

Einen Tuner fragen, was in Frage käme. Ich würde für den Käfer einen Luftgekühlten in jedem Fall vorziehen. Allein immer die Frage: " wie kann man sowas nur machen".
Im T 3 finde ich jede Lösung gut, auch japanische Motoren der Neuzeit.

Luftgekühlt ist halt nicht preiswert zu bekommen, das muss man einkalkulieren.

[ELO]

Hallo liebe Mit-Käferisten,

ich benötige mal für die Meinungsfindung ein bisschen Input.

Unser 1303 sollte (schon beim Kauf geplant) mit einem Subaru EJ22 versehen werden. (Wir haben ja auch einen T3 Westfalia mit diesem Motor und ich bin von der
unkomplizierten und "modernen" Motortechnik eigentlich schon begeistert.

Nun habe ich mich aber schon unmittelbar beim Kauf auch in den unglaublichen Klang des 44PS Luftis verliebt...

Etwas mehr Leistung möchte ich schon gerne haben- so um die 100PS wären nett...

Jetzt schlagen nun 2 Herzen in meiner Brust.
Der Subaru Weg ist sicher in Preis/Leistung/Zuverlässigkeit unschlagbar, die Technik mir bekannt, allerdings auch mit etwas tiefgreifenderen Änderungen in der Karosserie
zur Unterbringung des Kühlers verbunden.

Wenn ich mir einen Lufti-Motor machen lassen würde (Motorenbau ist nicht so mein Metier) - was würde ich mir da machen lassen?
Unter der Maßgabe dass das ganze eigentlich mit einer Megasquirt Einspritzung versehen werden sollte (damit kenne ich mich von meinen MX-5en gut aus)
und das gibt mir natürlich eine deutlich verbesserte Möglichkeit der Abstimmung und Überwachung gegenüber den Vergasergeschichten (mit Vergaser hab ich leider noch keine Ahnung).

Vielleicht könnt ihr mir da ja mit etwas Input weiterhelfen und mir die Entscheidung damit vereinfachen?
Ich bin Euch schon mal extrem dankbar.

Ich finde du hast die Thematik sehr gut erkannt und mußt dich nun entscheiden was für dich entscheidend ist.

Das kann dir wohl keiner abnehmen.............

Gruß

ELO

[Ferraristi]

Was kannst du selbst machen und wie groß ist dein Budget ?
Da fällt evtl. der ein oder andere Weg raus....?

[WestiT3_1986]

Was kannst du selbst machen und wie groß ist dein Budget ?
Da fällt evtl. der ein oder andere Weg raus....?

Das sind nicht unbedingt die begrenzenden Faktoren, Bastelerfahrung ist genug vorhanden, in gewissem Umfang ist auch die Luft-Schiene finanzierbar...