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Guten Morgen,

ich möchte eine Diskussion losbrechen, es geht um den Lambdawert 0,85 bei unseren Käfermotoren ob dieser Lambdawert 0,85 wirklich die höchste Leistung bringt, oder sollte man z.B. 0,87 oder 0,90 Lambdawert anstreben?
Ich rede hier von Saugmotoren NICHT Turbo.
Was sagen eure Erfahrungen?

Gruß Holger

Ich denke, das wird man ausprobieren müssen. Der Kompromiss bei den Luftis wird die Kopftemperatur und auch die Abgastemperatur bleiben, beides muss man etwas aufpassen.

Mit 0,85 bleibt mein Motorblech über dem Auspuff noch unverbrannt und ohne Lackverfärbungen... was bei 1.0 definitiv nicht mehr war. Da wurde Rot zu Orange mit grauen Flecken.

Das kann man so allgemein nicht sagen. Am besten auf Prüfstand sehen wann die beste Leistung ist . 1,0 wird ein lufi wohl nicht überleben . Meist gilt , je größer die literleistung umso fetter . Unter 0,9 sollte es immer sein

Auch jeder moderne wassergekühlte Motor fährt unter Volllast mit Lambda unter 1,0.
Bei 1,0 überlebt der sicher mit der richtigen Abstimmung, aber hat auch weniger Leistung - wie die alten Luftgekühlten.

Bei Strassenmotoren sind nach meiner Erfahrung 0,87 - 0,88 ein guter Wert.
Aber wie Udo und 1600i sagten...Prüfstand...

Gruss Jürgen

Unser Prüfstandstechniker macht mit Doppelvergaser auf der Motorbremse bei Voll Last Lamba 0,85-0,87. Die Werte werden individuell mit Abgastemperatur und Drehzahl des jeweiligen Motors angepasst.
(Einspritzung haben wir "Old Boys" keine)

Bei Vergasern halte ich es für ziemlich egal ob 0,83, 0,85 oder 0,88 anliegen. Am nächsten Tag bei anderem Luftdruck, anderer Temperatur und +-300 U/min ist eh wieder alles anders. Da ist das Ziel eher, dass er nirgends viel zu fett oder viel zu mager läuft.

Jürgen N. hat geschrieben:Auch jeder moderne wassergekühlte Motor fährt unter Volllast mit Lambda unter 1,0.
Bei 1,0 überlebt der sicher mit der richtigen Abstimmung, aber hat auch weniger Leistung - wie die alten Luftgekühlten.

Bei Strassenmotoren sind nach meiner Erfahrung 0,87 - 0,88 ein guter Wert.
Aber wie Udo und 1600i sagten...Prüfstand...

Gruss Jürgen

Guten Morgen,

auf Lambda 1,0 würde ich nie einen Motor abstimmen wollen. Viel zu mager!
Mir geht es um den Bereich von 0,85 bis 0,88 Lambda. Ob man da noch ein wenig Leistung findet.
Mein 1904 ccm läuft unter Volllast auf Lambda 0,83-0,85 da wären 6,20-5,20 % Co. Wenn ich jetzt die 0,87-0,88 anstreben würde sind das 4,6-4,2 % Co.
Da meine Lambdawerte im Leerlauf und Teillastbereich stimmen, kann ich nur mit der Luftkorrekturdüse spielen. Und da können 0,05 Vergrößerung schon zu viel sein,
Mal sehen, probieren geht über studieren.

Gruss

Bei einem kleinen strassenmotor macht sich das leistungsmässig meist weniger bemerkbar als bei einem großen . Am besten messen. Je fetter umso besser die innenkühlung . Aber 0,83 braucht man meist nicht