Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

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20er
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Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von 20er »

Hallo zusammen!

Ich baue gerade einen 2180ccm (92x82) in einem Alugehäuse mit Engle W120 auf und stehe vor der der Entscheidung, ob ich das Schwungrad erleichtern soll. Der Motor sollte genug Bums haben, um auch mit den schweren Schwungrad recht gut anzutreten, aber was meint ihr?

Eingebaut wird er in einen Käfer mit Porsche 5-Gang, Doppelweber 44IDF

lg
Günter
yoko
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von yoko »

Hab bei meinem 2180er mit Web 218/ 44 IDF ein Chrom-Moly Schwungrad von AA mit 6kg (13lbs) verbaut, das paßt super vom Gewicht her. Kann mit dem 4. Gang im Kübel auch bei niedriger Drehzahl Steigungen fahren und ist nicht zu hektisch (im Gegensatz zum 4,67 kg Schwung am 1835er, der ist etwas nervös zu fahren).
Gruß C.

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Fox 4
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von Fox 4 »

5-5,2kg fahre ich,auch im Wohnwagen betrieb!


Fleischi
20er
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von 20er »

Danke euch, daran orientiere ich mich mal.

lg
Günter
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triker66
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von triker66 »

Hallo 4,3 Kg mit Anhänger Betrieb läuft super.
Ich bin nach 1945 gebohren, und schulde der Menschheit einen Scheiß!
Ich bin kein Politiker, und deshalb braucht man mich nicht zu belügen!
yoko
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von yoko »

triker66 hat geschrieben:Hallo 4,3 Kg mit Anhänger Betrieb läuft super.
:lol: Hänger ?

Du ziehst wahrscheinlich einen Kinderwagen :mrgreen:
Gruß C.

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Red1600i
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von Red1600i »

Spar's dir. Ich halte von den ganzen leichten Schwungrädern mittlerweile garnix mehr.

Vergaser? OK, kann man machen.

Einspritzer? Nie wieder ein erleichtertes Schwungrad. Nienienie... bringt nur Probleme. Timing ist scheisse, die Maschine läuft unrund und der Computer merkt sich das.

Ich habe einen BMW 2.8l M20 mit einem 2.0L (=6kg) Schwungrad im E30 laufen lassen. 2 Jahre lang, es war scheisse. Das Getriebe klirrt und wenn man die Klima aktiviert hat, war die Maschine am würgen, ein 240PS Gerät würgt... :angry-fire: :angry-cussingblack:

Heute ist ein 10KG Schwung drin, er geht nach wie vor wie Hölle und man braucht beim Rangieren kein Gas geben, die Maschine regelt von alleine sämtliche Belastungen aus. Kein Abwürger mehr...

Mein nächster Typ1 bekommt ein Serien Rad. Nur feingewuchtet, ja, das sollte es wirklich sein. Denn das kann man merken.
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triker66
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von triker66 »

yoko hat geschrieben:
triker66 hat geschrieben:Hallo 4,3 Kg mit Anhänger Betrieb läuft super.
:lol: Hänger ?

Du ziehst wahrscheinlich einen Kinderwagen :mrgreen:


@Conny wenn du 450 Kg als Kinderwagen bezeichnest dann weiß ich auch nicht mehr.
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von yoko »

triker66 hat geschrieben:
yoko hat geschrieben:
triker66 hat geschrieben:Hallo 4,3 Kg mit Anhänger Betrieb läuft super.
:lol: Hänger ?

Du ziehst wahrscheinlich einen Kinderwagen :mrgreen:


@Conny wenn du 450 Kg als Kinderwagen bezeichnest dann weiß ich auch nicht mehr.
:o Nicht schlecht! Ist ja annähernd geich schwer wie mein Puck.

Und das mit dem Dreirad? :lol:

:character-oldtimer: :obscene-drinkingcheers:
Gruß C.

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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von 20er »

Anhängerdiskussion - da halt ich mich raus.

Serienschwung ist auch mein Favorit, wuchten ist selbstverständlich.

lg
Günter
yoko
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Re: Schwungrad erleichtern bei 2180ccm

Beitrag von yoko »

20er hat geschrieben:Anhängerdiskussion - da halt ich mich raus.

Serienschwung ist auch mein Favorit, wuchten ist selbstverständlich.

lg
Günter
Die Chrom Moly Schwünnge von.AA und CB haben so 6 kg und werden für deren.Langhubkurbelwellen angeboten.

Würde das als Richtschnur nehmen...zu schwer ist nix und auch nicht zu leicht.

Ich hab am 1776er den.Serienschwung auf 6kg abgedreht, das fährt sich gut, nicht zu hektisch und nicht zu träge. Am 2180er hab ich den AA Schwung mit 6kg, paßt auch.
Gruß C.

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