Brauche Tips zur Nockenwelle und Verdichtung, 1835er T2b

[Stefan579]

Hallo zusammen,
zur Zeit fahre ich in meinem T2b einen 1600er mit einer 34er Zweivergaseranlage.
Über Winter will ich mir gerne einen 1835er Motor bauen. Es sollen die Dickwandigen Zylinder verbaut werden.
Köpfe sind original Doppelkanal mit 35,5 x 32 Ventilen.
Ich bin mir nicht sicher was für eine Nockenwelle gut passt und welche Verdichtung angemessen ist.
Mein Kumpel der die Bearbeitung und Zusammenbau macht meinte ne Engle W100 / W110. Oder evtl ne Scat C25 / C35
Mir ist auf jeden Fall Drehmoment wichtiger.
Und welche Verdichtung sollte man am besten machen? Er meinte 8,5:1 - 9:1
Was habt ihr für Empfehlungen?
Vielen Dank schonmal.
Gruß Stefan

[Jürgen N.]

Hi,

9:1 und Nocke in der Kombi für den Bus so zahm als möglich.

Gruss Jürgen

[yoko]

Webcam 218 mit 8,5:1 für viel Drehmoment von unten, gute Bus NW (habe ich im Kübel). Läuft auch sehr leise. Dazu auch die Stößel von Webcam nehmen.

[Poloeins]

Eagle 2280 oder 2231

Verdichtung nicht höher als 9:1 bei der ersten Nocke.

Wo bekommst du die Dickwandigen denn her?

[Stefan579]

Danke schonmal für die Tips.

Die Zylinder hab ich von Ulrich Eckstein.

[honz]

Hi,

fahre auch im T2b seit 60.000 km die 2280 Nocke und bin eigentlich super zufrieden damit. Mit 9,2er Verdichtung an der oberen Grenze, aber auch super sparsam und hat unten raus gutes Drehmoment die Nocke.
Bei Interesse kannst du ja mal meinen alten Motor Aufbau Thread durchlesen, da gibts auch ne Leistungsmessung vom Motor. 110km/h Reisegeschwindigkeit ohne Probleme und ca. 140 Spitze.

Grüße Peter