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Hallo zusammen

Es geht um folgendes. Habe einen 1302 mit 70er Federn und gekürzten Achsrohren und dämpfer an der Vorderachse. Jetzt würde ich aber ganz gerne noch tiefer gehen. Im Internet sind Bilder von Gewindefahrwerken die dem Boden ganz schön nah kommen. Die Fahrwerke werden aber nur mit einem verstellbereich bis 80mm angeboten. Selbst mit der einstellung würde ich nicht auf die gewünschte Tiefe kommen. Hat jemand ein gewindefahrwerk verbaut ? Wie ist das mit den spurstangen und dem häuschen? Bilder wären auch nett

hoffe es gibt hier den ein oder anderen der mir helfen könnte.
vielen Dank schon mal im voraus.

80mm sind schon ziemlich grenzwertig für den Restfederweg.

Beim harten Einfedern können die Querlenker an das Lenkgetriebe schlagen. Ist auf Dauer ungesund.


Always Aircooled

VeeDee

VeeDee hat geschrieben:80mm sind schon ziemlich grenzwertig für den Restfederweg.

Beim harten Einfedern können die Querlenker an das Lenkgetriebe schlagen. Ist auf Dauer ungesund.


Always Aircooled

VeeDee

HI VeeDee,

sicher, dass sowas möglich ist? Kann mir gar nicht vorstellen, dass das geht.

Ich habe aktuell das Kerscher Gewindefahrwerk für die 2 Punkt Achse drin und hatte vorher die 080 Federn von Kerscher verbaut.
Das Gewindefahrwerk kommt schon noch tiefer, du kannst ihn fast auf die Erde legen damit. Ist natürlich nicht sinnvoll, aber gehen tut es.

Gruß,
Andy

Ich kann ja mal Fotos von meinen Querlenkern machen.

Okay, war 12cm tiefer mit Gewindefahrwerk.

Metalandy hat geschrieben:

VeeDee hat geschrieben:80mm sind schon ziemlich grenzwertig für den Restfederweg.

Beim harten Einfedern können die Querlenker an das Lenkgetriebe schlagen. Ist auf Dauer ungesund.


Always Aircooled

VeeDee

HI VeeDee,

sicher, dass sowas möglich ist? Kann mir gar nicht vorstellen, dass das geht.

Ich habe aktuell das Kerscher Gewindefahrwerk für die 2 Punkt Achse drin und hatte vorher die 080 Federn von Kerscher verbaut.
Das Gewindefahrwerk kommt schon noch tiefer, du kannst ihn fast auf die Erde legen damit. Ist natürlich nicht sinnvoll, aber gehen tut es.

Gruß,
Andy

ist das mit der 3punkt Aufnahme identisch von den Maßen her?

hast du vielleicht ein Bild?

Das kann ich dir nicht sagen, aber die Emmi Kerscher bestimmt.
Anbei mal ein paar Fotos. Du siehst sehr gut, dass da noch ordentlich Restgewinde vorhanden ist. Selbst wenn der Verstellbereich für die 3-Punkt-Achse nicht so groß sein sollte, sollte es dennoch reichen, denke ich.

Ausreichend
(Das gleiche liegt hier und wartet...)

Hab auch die 3-Punkt Achse und KW Gewindefahrwerk. Kritisch wird beim tief Fahren vor allem der Abstand von Spurstangen zum Häuschen. Hab vor dem Einbau mal den Federweg ohne Feder abgefahren, da lag die Spurstange bei ca. 270-280mm Radmitte zu Kotflügelkante an.

KW gibt im Gutachten ein Tiefstmaß von 325mm Radmitte-Kotflügelkante an. Heisst also ca. 50mm Einfederweg. Ich fahre ca. 315-320, das ist gerade noch so fahrbar. Bei heftigen Bodenwellen und Schlaglöchern geht er schon recht hart in den Federwegsbegrenzer. Wenn man noch tiefer will sollte man den 50mm langen Begrenzer auf ca. 35mm kürzen, sonst hüpft er an der Vorderachse nur noch durch die Gegend.

Aber man sollte das Problem mit den Spurstangen auf jeden Fall im Hinterkopf behalten!

Ich fahr das Gewinde von fk guter Preis und noch Restfederweg mit 3 punktaufnahme

Gruß Mario

"Aber man sollte das Problem mit den Spurstangen auf jeden Fall im Hinterkopf behalten!"

Da muß ich mich selbst in den A... treten, das habe ich auch nicht bedacht, werde das direkt gleich nachholen.
Grüße Andre