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Hallo Leute,
nach ca. 3 Jahren mehr oder minder intensiver Suche nach einem Bulli für unsere Interessen und Möglichkeiten (Handwerk & €) haben wir Ende März einen T2b über eBay ersteigert. So richtig ersteigert mit bieten und Herzklopfen. Das ganze dann noch auf dem Parkplatz als wir zur Besichtigung waren.

Technische Fakten:
Baujahr 04/1976
50PS Käfer Motor
ehemaliger Westfalia Ausbau mit Aufstelldach
3er Sitzbank vorn, Schlafbank hinten, jetzt als 9 Sitzer zugelassen
original Anhängerkupplung
TÜV/H Kennzeichen, zugelassen, fahrbereit
COSMIC Style Felgen mit neuen Reifen (185R14) verkauft
Austauschmotor mit 30.000km

Gefühlte Fakten:
"Die Kiste ist verpfuscht ... aber hält noch 10 Jahre so .. hoffentlich"

Die Westi Innenausstattung und das Aufstelldach wurden wahrscheinlich vor 10 Jahren ausgebaut, als die Ausstattung mehr wert war, als das Auto Statt dem Aufstelldach ist nur sehr sehr professionell ein Twingo (oder ähnliches) Faltdach im Dachausschnitt verbaut. Das Faltdach läuft leicht und scheint dicht. Eine Küche usw ist nicht mehr vorhanden, wird auch nicht benötigt.

Zudem wurden bei dem Bulli die unteren 30cm im Laufe der Jahrzehnte schon geschweißt, nicht immer original korrekt und nicht immer wirklich gut. Da ich weder Starkstrom, noch ein Schweißgerät besitze (und zudem noch in einer Holzwerkstatt arbeite), haben wir uns entschieden, die Bleche so zu belassen.

Allein schon das richten der Bleche mit Hämmern und Sandsack hat viel rausgeholt, die Löcher und Übergänge behebe ich durch verzinnen.

Da der Bulli mit TÜV und rundum frischen Bremsen usw kommt, bezieht sich unsere Restauration auf diese Punkte:

• - Karosseriearbeiten, Rückrüsten von nicht benötigten Umbauten - erledigt
  - Rostschutz Lackierung innen - erledigt
  - eine Handvoll Gewinde an allen Ecken des Bullis reparieren - erledigt
  - alle Schlösser funktionsfähig machen und auf 1-Schlüssel umbauen - erledigt
  - Spachteln und Lackieren außen und die wenigen Teile innen - erledigt
  - erweiterten Himmel anfertigen und einbauen. Der Himmel soll später dem 'Clipper' ähnlich sein, sprich im Fahrgastraum wird kein lackiertes Metall mehr zu sehen sein. Ebenso wird die Trennwand hinter den Vordersitzen mit diesem Material verkleidet, da zu viele Ausschnitte vorhanden. erledigt
  - Rückbank und Matratzenbezüge nähen und beziehen erledigt
  - Gardinenstange fertigen, Gardinen nähen
  - Fußboden im Fahrgastraum "verlegen" erledigt
  - als Erster nach 41 Jahren: Konservierung innen und außen erledigt

Liste der Gimmiks:

• - kleineres Lenkrad für mehr Bauchfreiheit - erledigt
  - Radio auf Original zurückrüsten - erledigt
  - 2er Rückwärtssitzbank

Das ganze soll recht zügig gehen, da wir diesen Sommer schon damit los wollen .. hahahaaa... hat nicht gekklappt

Für die eiligen - hier VORHER und NACHHER Und noch ein paar Bilder.. Aktueller Stundenstand: ~200 Mannstunden (zu zweit) in den letzten 5 Wochen

.. Fortsetzung folgt

Wahnsinns Arbeit was ihr geschafft habt in 5 wochen.
Weiter so und werde gerne weiter mitlesen

bei so vielen Roststellen hätte ich mir ein Schweissgerät gekauft . Kann man auch mit 220 Volt betreiben . Und so schnell brennt Holz auch nicht .
Lackierst du den Bus selber ? Oder in der Garage ?

Sportliches Tempo !!!
Hier und da hätte ein Schweißgeräteinsatz passieren können.
Klar, so ne Holzhütte brennt schnell.
Aber auch draußen kann man schweißen.
Wenn du aber mit der Verzinnungstaktik ausreichend Halt, Stabilität und optische Zufriedenheit erreichst, dann ist ja gut.
Ist dein Projekt und muss dir gefallen, zudem kann jeder nur im Rahmen seiner persönlichen Möglichkeiten agieren.
Perfekt soll es ja nicht werden, aber auch nicht ausschauen wie eine Ratte.
Wenn ich das richtig erkenne, ist das Faltdach vom Twingo.
Wenn das so ist, passt das ja mal hervorragend in Form und Fläche !!
Bist auf nem guten Weg, mach weiter so !!
Ferdi

Coolio ! Hab das ja schon bei FB verfolgt !

Bleib dran !

Gruß Ben

nice

Gruss Jürgen

Arbeitslos? Geschieden? Was für ein Tempo

B. Scheuert hat geschrieben:Arbeitslos? Geschieden? Was für ein Tempo

Besser! Neuer Job mit weniger Überstunden und die Frau macht mit am Bulli - Innen hat sie alles gemacht

Außerdem: der beste Freund des Schweissgerätes ist die Flex und die hätte ich dann an vielen Stellen angesetzt. Das zieht wieder neue Blechteile nach sich usw. Ich hab am blauen Käfer eine komplett Restauration durch, das wird es hier nicht geben

Grüße
Christian

Sehr schönes Projekt und für mich ganz neu was für Löcher man flicken kann ohne groß zu schweißen

Wie sieht es mit dem Lack aus, lackierst du ihn dort in der Garage selber ?

Bin gespannt was draus wird und wie schnell du ihn fertig stellst

schickard hat geschrieben:

B. Scheuert hat geschrieben:Arbeitslos? Geschieden? Was für ein Tempo

Besser! Neuer Job mit weniger Überstunden und die Frau macht mit am Bulli - Innen hat sie alles gemacht

Außerdem: der beste Freund des Schweissgerätes ist die Flex und die hätte ich dann an vielen Stellen angesetzt. Das zieht wieder neue Blechteile nach sich usw. Ich hab am blauen Käfer eine komplett Restauration durch, das wird es hier nicht geben

Grüße
Christian

Augen auf bei der Heirat

Es geht weiter am Bulli.. wenn auch nicht so fix - ich mach Zuviel Urlaub:)

Das wird die Farbkombinationen Mit den richtigen Werkzeugen geht das gut von der Hand
Innen ist schon 90% Endlack Grüße
Christian

gepinselt oder gesprüht ? Sieht gut aus .

Fahrzeug innen fein gerollt, Türen gesprüht.

Wird schon ganz gut, das Material unterstützt mich da sehr, der Lack ist von -10 bis 30grad verwendbar, der faserspachtel echt gut zu verarbeiten

Nach dem schleifen und schleifen und schleifen kam noch eine Schicht schwarzer Filler, krasses Zeug

Härtet super schnell aus und so kam heute die erste Schicht Decklack drauf.

Wenn ich das bei dir sehe überlege ich mir doch mein Käfer selber zu lackieren.
Was für Lack benutzt du denn?