1200er BJ 1969
Verfasst: So 5. Mär 2017, 11:20
Hallo Käferfreunde,
ich habe mir gestern einen 1200er Standard Baujahr 1969, vor August, angesehen. Ich hätte gerne eure Meinung dazu gelesen.
Das Auto wurde ca. 2002 an einigen Stellen geschweißt (vorne und hinten im Radkasten im Bereich der Schweller), bekam neue Kotflügel und wurde von außen neu Lackiert, die Hauben auch von innen.
Baujahr, Fahrgestellnummer und Motornummer passen zusammen.
Blöderweise steht das Auto seit 2004 abgemeldet in einer Garage, Rost und Technik wurden dementsprechend nicht gepflegt. Nichtsdestotrotz gibt es zumindest von außen keine erkennbaren Durchrostungen.
Das Spaltmaß der Fahrertür passt nicht, die berührt vorne, oben das Häusschen. Hinten steht sie ein paar mm hervor. Unfallschäden konnte ich keine erkennen. Hauben und Beifahrertür sehen gut aus, mal abgesehen davon, das etwas Schmiermittel fehlt...
Innen wurde eine Tankuhr nachträglich montiert, eher mäßig schlecht. Sitzbezüge stark gelb angelaufen.
Probefahrt bzw Motor Probeweise laufen lassen war nicht möglich, wollte ich auch nicht, da das Benzin auch entsprechend alt ist. Kaufen würde ich nur mit H-Gutachten, Verkäufer hat das von sich aus vorgeschlagen.
Was kann ich bei Antrieb/Fahrwerk erwarten? Komplette Zerlegung erforderlich? Davon würde ich, trotz H-Abnahme, eigentlich ausgehen.
Lässt sich die Passung der Fahrertür richten?
Hat ein 1200 vor August 69 noch einen Reservehebel?
Ich überlege mir, ob ich mit einem Endoskop die Hohlräume ansehen kann. Ist das sinnvoll, wo kommt man gut rein?
Mir fällt es schwer, einen Wert für das Auto zu finden, weil solche 1200er nicht oft bei den einschlägigen Portalen auftauchen...
Vielen Dank und Liebe Grüße,
Ruben
ich habe mir gestern einen 1200er Standard Baujahr 1969, vor August, angesehen. Ich hätte gerne eure Meinung dazu gelesen.
Das Auto wurde ca. 2002 an einigen Stellen geschweißt (vorne und hinten im Radkasten im Bereich der Schweller), bekam neue Kotflügel und wurde von außen neu Lackiert, die Hauben auch von innen.
Baujahr, Fahrgestellnummer und Motornummer passen zusammen.
Blöderweise steht das Auto seit 2004 abgemeldet in einer Garage, Rost und Technik wurden dementsprechend nicht gepflegt. Nichtsdestotrotz gibt es zumindest von außen keine erkennbaren Durchrostungen.
Das Spaltmaß der Fahrertür passt nicht, die berührt vorne, oben das Häusschen. Hinten steht sie ein paar mm hervor. Unfallschäden konnte ich keine erkennen. Hauben und Beifahrertür sehen gut aus, mal abgesehen davon, das etwas Schmiermittel fehlt...
Innen wurde eine Tankuhr nachträglich montiert, eher mäßig schlecht. Sitzbezüge stark gelb angelaufen.
Probefahrt bzw Motor Probeweise laufen lassen war nicht möglich, wollte ich auch nicht, da das Benzin auch entsprechend alt ist. Kaufen würde ich nur mit H-Gutachten, Verkäufer hat das von sich aus vorgeschlagen.
Was kann ich bei Antrieb/Fahrwerk erwarten? Komplette Zerlegung erforderlich? Davon würde ich, trotz H-Abnahme, eigentlich ausgehen.
Lässt sich die Passung der Fahrertür richten?
Hat ein 1200 vor August 69 noch einen Reservehebel?
Ich überlege mir, ob ich mit einem Endoskop die Hohlräume ansehen kann. Ist das sinnvoll, wo kommt man gut rein?
Mir fällt es schwer, einen Wert für das Auto zu finden, weil solche 1200er nicht oft bei den einschlägigen Portalen auftauchen...
Vielen Dank und Liebe Grüße,
Ruben