bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hei

Hat einer von euch schon Erfahrungen mit dem Umbau eines schräglenkers auf federbeine an der HA?
LG Stephan

Schau mal bei RED 1600i. Er hat (unter anderem) so einen Umbau, soweit ich weiß.

Hi Stephan,

was möchtest Du damit erreichen?!?

Die kritischste Sache ist dabei, wie Du die Lagerung der Federschwerter an den Enden der Drehstabrohre gestaltest. Da gibt es ganz viele Meinungen zu

Nur die Orginal-Gummis, ohne Federstäbe zu verbauen soll nicht so gut sein, die verdrücken sich recht schnell, da sie keine Führung mehr haben. Gleiches gilt für die HD-Dinger (nur langsamer). GWD hat spezielle Lager, aber die sind auch sehr direkt... Andere Tuner bieten z.B. komplett starre Drehpunkte an (sogenannte Uniball-Lagerung) z.B. Eddi Remmele.

Ruf doch mal bei den Profis an und erklär denen was Du erreichen möchtest.

Ich selber baue gerade was mit Uniball, ist aber noch nicht fertig und hatte auch ganz spezielle Gründe

Grüße Lars

.:Stephan:. hat geschrieben:Hei

Hat einer von euch schon Erfahrungen mit dem Umbau eines schräglenkers auf federbeine an der HA?
LG Stephan

Es gibt da 2 Optionen.
Entweder mit Beibehaltung der serienmäßigen Drehstäbe, dann können die Drehstabgummis bleiben. Die Drehstäbe werden dabei nur leicht vorgespannt (lt. Red1600i).
Zweite Variante ist ohne Drehstäbe, da sollte man keine Gummilagerung verwenden, sondern einen Deckel mit Lager oder eben Uniball. Weil dann der Gummi bald kaputt ist. (ELO und Red1600i haben dazu mehrfach was gepostet).

Hier z. B. die letzten beiden unteren Federbeine für die HA bei Kerscher:
http://www.kerscher-tuning.de/kaefer/in ... efahrwerke

Ich habe eine Uniball Ausführung von MBT verbaut. Fährt sich sehr gut und ist jetzt bereits seit 8 Jahren verbaut ohne Probleme. Braucht man natürlich nicht für normale Straßenfahrzeuge
aber bei entsprechender Motorisierung und sehr Sportlicher Fahrweise ist das sehr zu empfehlen. Was nicht heißen soll das es mit entsprechend aufgerüsteten Original Achsen nicht gut fährt.
Ist halt eine Sache der Persönlichen Einstellung. Wichtig ist das die Stossdämpfer keine Gummilager sondern Gelenklager haben. Und Cup-Streben sind zwingend zu verbauen sonst ist der Spass
schnell vorbei.

Was hast du da oben in der Getriebeglocke für eine "Kerbe", wozu ist die?

Und warum sind Cup-Streben zwingen zu verbauen?

Knolle hat geschrieben:Und warum sind Cup-Streben zwingen zu verbauen?

Wil dir früher oder später die Gussstrebe abbricht............

Gruß

ELO

Nabend inne Runde,

yoko hat geschrieben:
Was hast du da oben in der Getriebeglocke für eine "Kerbe", wozu ist die?

Micha fährt nen 5 Speed-914/901

Gruss Tom

Ovaltom hat geschrieben:Nabend inne Runde,

yoko hat geschrieben:
Was hast du da oben in der Getriebeglocke für eine "Kerbe", wozu ist die?

Micha fährt nen 5 Speed-914/901

Gruss Tom

Danke, alles klar, da hätte ich vorher besser schauen sollen...



Hier die Post vom Red1600i bez. Federbein:
http://bugfans.de/forum/bodengruppe/fed ... t7807.html

Noch eine Anmerkung muss ich machen: Es wird immer wieder gesagt das ein Auto mit Uniball lauter wird. Das habe ich auch erst geglaubt nach dem ich es verbaut habe. Ich bin dann 2 Jahre so gefahren
und habe auf Original zurück gebaut. War keinen bisschen leiser nur wieder schwammig zu Fahren auf der Hinterachse. Wenn man es einmal so gewohnt ist fühlt sich die Original Achse sehr schwammig an
beim schnellen fahren. Ich habe dann sofort wieder auf Uniball zurück gerüstet.

Eines würde mich interessieren: Diese Uniball an der Hi-Achse dürften ja ungedichtet sein, wie lange halten die? Sind ja dort recht dem Schmutz ausgesetzt. Es gibt ja auch anscheinend gedichtete, sind das vll solche?
(Ich kenn das nur von meinen Traktoren).

Die haben eine Dichtung. Sind bei mir ca 30000Km drin und noch top in Ordnung.

Hei,

Kann jemand sagen ob die Uniball Lagerung an der Hinterachse Eintragbar ist, eingetragen werden muss oder/und wenn ja was der TÜV dafür braucht, wenn es schon kein Gutachten gibt. Gibt's dazu Erfahrungen

LG Stephan

Muss eingetragen werden in Einzelabnahme. Ich habe das damals (2006) bei Kummetat eintragen lassen ohne irgentwelche Papiere. Ob das aber heute noch möglich ist kann ich nicht sagen.