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Hallo,

ich habe schon gelesen, dass man die Sonde mindestens +15° gegen die Horizontale einbauen soll, wegen Kondenswasser nach dem Abstellen.

Da die Sonde ja auch eine Mindesttemperatur braucht frage ich mich, wo sie am besten eingebaut werden soll. Ich fahre eine 4 - 2 - 1 bei dem das Endstück nach dem zusammenführen nur ca 60 cm misst. Wenn ich da an den Anfang gehe müsste das i.O. sein, oder?

Gruß
Till

Das sollte passen. Ich habe sie von oben montiert und trotzdem ist die Haltbarkeit nicht so überragend. Ich habe aber noch nicht rausbekommen können woran das liegt. Vermutlich läßt sich das hinterher nicht mehr feststellen.

In der Anleitung meines MTX-L steht: "Weld the bung at least 24 inches downstream of the exhaust port outlet (after the collector), or 24 inches after the turbocharger if so equipped."

Die Sonde ist ja beheizt, daher würde ich nur zu nah und zu hohe Temp. als Problem sehen. Ich hab sie bei der Ahnendorp Schlange in den Sammler kurz hinter der Zusammenführung der vier Rohre gesetzt - funktioniert

Grüße
Stefan

Zu nah geht fast nicht mehr, wenn man die Einbaupositionen bei den aktuellen Autos betrachtet. Der Kat integriert im Krünmmer und direkt davor die Sonde. Gewissermassen neben dem Ölmessstab Platzverhältnisse und Zugänglichkeit müssen natürlich in Einklang gebracht werden. Somt ist die Position kurz hinter der ZUsammenführung die Ideale, soweit der Einbauraum es hergibt.

Hier mal ein Bild von meiner Lambdasonde.
Ist knapp, aber passt.
Ferdi

..

Ist das Ding da "von unten" eine Sonde? Nicht ein Temperaturgeber?

Wenn ja, dann ist ein Ausfall in kürzester Zeit vorprogrammiert...

Red1600i hat geschrieben:Ist das Ding da "von unten" eine Sonde? Nicht ein Temperaturgeber?

Wenn ja, dann ist ein Ausfall in kürzester Zeit vorprogrammiert...

Denke er meint die Ansicht ist von unten. Wüsste nicht dass ein Auspuffendrohr nach oben zeigt , außer bei nem Dunebuggy oder Streaker
Also ist die Sonde die ca 10° über waagerecht.

Harald

Hallo Til

vernünftige Aussagen bekommt man nur wenn man auch selbst genaue Angaben macht .Und auch mal ein Foto dazu einstellt

Nun raten mal wieder alle rum, welchen Auspuff Du verbaut haben könntest.

till550 hat geschrieben:Hallo,

ich habe schon gelesen, dass man die Sonde mindestens +15° gegen die Horizontale einbauen soll, wegen Kondenswasser nach dem Abstellen.

Da die Sonde ja auch eine Mindesttemperatur braucht frage ich mich, wo sie am besten eingebaut werden soll. Ich fahre eine 4 - 2 - 1 bei dem das Endstück nach dem zusammenführen nur ca 60 cm misst. Wenn ich da an den Anfang gehe müsste das i.O. sein, oder?

Gruß
Till

Red1600i hat geschrieben:Ist das Ding da "von unten" eine Sonde? Nicht ein Temperaturgeber?

Wenn ja, dann ist ein Ausfall in kürzester Zeit vorprogrammiert...

Das Sieht aus wie meiner mit Typ 4 Phython. das passt alles ist eine 4,2 Sonde

Bei der CSP-WASP ist die Sondenmutter am unteren Ende des Sammlers eingeschweißt (5. Bild). Könnte auch bei der Phyton so gemacht werden.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Darkmo hat geschrieben:Hallo Til

vernünftige Aussagen bekommt man nur wenn man auch selbst genaue Angaben macht .Und auch mal ein Foto dazu einstellt

Nun raten mal wieder alle rum, welchen Auspuff Du verbaut haben könntest.

till550 hat geschrieben:Hallo,

ich habe schon gelesen, dass man die Sonde mindestens +15° gegen die Horizontale einbauen soll, wegen Kondenswasser nach dem Abstellen.

Da die Sonde ja auch eine Mindesttemperatur braucht frage ich mich, wo sie am besten eingebaut werden soll. Ich fahre eine 4 - 2 - 1 bei dem das Endstück nach dem zusammenführen nur ca 60 cm misst. Wenn ich da an den Anfang gehe müsste das i.O. sein, oder?

Gruß
Till

Den hier:

Du kannst nur eine Seite richtig messen

Ich habe meine hier eingesetzt