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Ich könnte mal wieder euere Hilfe brauchen

Ich suche einen Hersteller für solch ein Intanksystem wie auf dem Bild dargestellt.

Also Flansch mit Benzindruckregler und Pumpe oder auch ohne Pumpe.

Besten dank für euere Hilfe

Gruß

ELO

Moin Horst,

nicht genau das, was du suchst, aber vielleicht hilft es dir ja weiter:
https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Grüße Merik

Ich habe es gefunden......

Danke für euere Mühe


http://www.radiumauto.com/FST-R-Fuel-Su ... -P348.aspx

Gruß

ELO

Geiles Teil

Und so preiswert Jetzt muss nur noch ein Platz für dieses Teil gefunden werden

B. Scheuert hat geschrieben:Und so preiswert Jetzt muss nur noch ein Platz für dieses Teil gefunden werden

Der "Platz" liegt schon auf der Werkbank

Gruß

ELO

Da bin ich aber gespannt

Kann man ja quasi überall "hinstellen" wenn man eine Vorförderpumpe hat.
Ich finde das supergut...

Vom Prinzip ist das wie eine 1600i pumpe.
In Tank Pumpen findet man bei fast allen Motorrädern.

Gibt es auch eine Pumpe die in ein 1600i Pumpengehäuse passt und stärker ist?

Darkmo hat geschrieben:Gibt es auch eine Pumpe die in ein 1600i Pumpengehäuse passt und stärker ist?

Was hast du denn vor?

Die Serienpumpe habe ich mit 130PS WBX gefahren. Kein Problem.

Der Memminger fährt den Cup-Käfer mit über 200 PS angeblich auch damit.

sehr geiles Teil, am Ende sieht man leider wieder wenig davon. Ich wüsste schon gar nicht welche ich genau bräuchte bei der Auswahl

Uwe hat geschrieben:

Darkmo hat geschrieben:Gibt es auch eine Pumpe die in ein 1600i Pumpengehäuse passt und stärker ist?

Was hast du denn vor?

Die Serienpumpe habe ich mit 130PS WBX gefahren. Kein Problem.

Der Memminger fährt den Cup-Käfer mit über 200 PS angeblich auch damit.

Hallo Uwe

die Serien Pumpe mach nur 3Bar angeblich. ich finde die Lösung recht Kompakt ,Catchtank und Pumpe und Filter in einem Teil . Für meinen 1600i habe ich schon eine neue verbaut , Für meinen Rotrex könnte sie zu schwach sein.

Daher fragte ich.

Darkmo hat geschrieben:Für meinen Rotrex könnte sie zu schwach sein.

Daher fragte ich.

Das würde ich erst mal ausprobieren. Könnte klappen.

Sonst vielleicht aus einem Volvo v70 Turbo o.ä.

Siind genauso winzig (sollten wohl ins Gehäuse passen (?))und reichen locker über 300PS