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Hey,
heute war der 03er am Prüfstand.

92x69, Serienköpfe bearbeitet, Serie Auspuff, leichtes Schwungrad, W 100.
34er Vergaser auf 37gebohrt, Ansaug Serie bis auf Endstücke bearbeitet.

82,4 Ps am Rad bei 4175,

Diagramm ist bisschen doof weil man nur die Kurve sehen kann.

rot= Leistung blau= Nm

Das Beste ist die Fahrzeugfarbe Hellasmetallic
Was hast Du für eine Verdichtung?

B. Scheuert hat geschrieben:Das Beste ist die Fahrzeugfarbe Hellasmetallic
Was hast Du für eine Verdichtung?

Der ist 8,7:1 verdichtet

Oh, das ist aber moderat. Hasr Du noch den Serienwärmewert der Zündkerzen, oder bist Du höher gegangen? Wie ist den der Leerlauf?

B. Scheuert hat geschrieben:Oh, das ist aber moderat. Hasr Du noch den Serienwärmewert der Zündkerzen, oder bist Du höher gegangen? Wie ist den der Leerlauf?

NGK BP6es.
Leerlauf war schwierig einzustellen, 2 Tage gespielt bis der sauber lief.
Und Rainer hat mir nen guten Tipp dazu gegeben obwohl der Vergaser nicht von ihm war

Hast du auch die Motorleistung am Schwungrad?

yoko hat geschrieben:

Hast du auch die Motorleistung am Schwungrad?

Nein, nur Rad Leistungsmessung.

Spechtl hat geschrieben:

B. Scheuert hat geschrieben:Oh, das ist aber moderat. Hasr Du noch den Serienwärmewert der Zündkerzen, oder bist Du höher gegangen? Wie ist den der Leerlauf?

NGK BP6es.
Leerlauf war schwierig einzustellen, 2 Tage gespielt bis der sauber lief.
Und Rainer hat mir nen guten Tipp dazu gegeben obwohl der Vergaser nicht von ihm war

Danke. Ich jongliere auch noch mit dem gleichen Motoraufbau, allerdings mit Serienvergaser, 9,8 : 1 und 296° er Schleicher. Der Leerlauf ist schwankend und ich habe 800ppm HC Bei höheren Drehzahlen läuft alles wieder normal.

Sauber , und sieht absolut unauffällig aus .

Darkmo hat geschrieben:Sauber , und sieht absolut unauffällig aus .

Hey,

das war der Plan, da der 03er orginal bleiben soll.
Bisschen vorwärts solls natürlich schon gehen

Uhh, wenn du es an der Autobahn lehnen wird die Köpfe heizz mit ein serie Auspuff. - Hast du es innen geöffnet? Wenn nein, dann sollst du. Das würde auch ein paar ps freigeben
Solche Motoren mit der W100 NW läufen immer etwas rauh am leerlauf. Das ist auch weil ich nicht der W100 brauchen. Der 123 hillfst auch nicht, ausser es eine von die USB ist. Die sieht aus als die n´bisschen besser sind. Mit ein oder 2 andere fabrikaten kann man derselbe leistung haben mit serie qualität leerlauf an 900-925 umdr.
Ich bin nicht ganz sicher warum es so hoch dreht innen der max leistung kommt. Das ist nicht normal für diese typen von aufbau. Mehr normal ist P-max an rund 4500 umdr. Hast du auch das "gefühl" das es auch so hoch arbeitet?

Mfg. T

Hi Spechtl !
Schönes Auto. Tolle Farbe, gepflegt und ausreichend Leistung. Gefällt mir gut.
Gruss, Joachim

Schönes Auto und Klasse Motor, der wäre auch was für mich