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Hi zusammen,

hat jemand Erfahrungen mit den leichten CB kolbenbolzen? Wollte bei meinen 94er B-mahles die bleischweren originalen austauschen.
112g zu 93g

Hab auch schon welche da, maßlich sind die iO, aber die Oberflachenhärte scheint geringer. Nach mehrmalig rein und raus schieben in den kolben bereits ganz feine kratzer.
Wenn die minimal schräg durch meine mituyo messchraube gezogen werden entstehen richtige kratzer. Hatte das nur zufällig/unbeabsichtigt rausgefunden, die mituyo ist noch recht neu deshalb an den tellernkanten noch scharf.
Die mahle bolzen überstehen diesen test schadlos...
Die dreikantfeile wollte ich nicht gleich ansetzen.

Ggf kein thema mit der härte da die partner weicher sind, eine positive erfahrung wurde mein gewissen jedoch sehr beruhigen...

Grüße, Felix

Hallo Felix,

ich habe damals die Originalbolzen gegend CB getauscht. Meine schienen oberflächlich Chromatiert. Zur Oberfläche kann ich nicht sagen das mir etwas negatives aufgefallen ist. Der Motor lief bisher cirka 1500km mit max RPM 7500. Bis jetzt noch kein schaden zu verzeichnen. Toi Toi TOi.

Hoffe ich konnte dir etwas mit meienr spärlichen erfahrung helfen.

CB Bolzen habe ich noch nie verbaut.

Aber alternativ kann man die Mahlebolzen noch ziemlich ausdrehen.
Im Durchmesser und konisch.
Wenn sauber gedreht, dann bricht auch keiner.
Laufen in diversen Motoren ohne jeglichen Schaden mit x-10 tkm.

Herausforderung ist die saubere Oberfläche beim Ausdrehen.

Gruss Jürgen

Ich habe die CB-Kolbenbolzen verbaut; sind bei mehreren Motorumbauten immer wieder verwendet worden. Sie laufen seit ca. 40.000 km völlig problemlos. Würde ich bei Mahlekolben jederzeit wieder verwenden.

Hi,

vielen dank für die schnellen Antworten/Erfahrungen!

Ausdrehen kann ich leider nicht selber machen, und für einen Auftrag vergeben fehlen mir die Erfahrungen bzgl. Restwandstärken, Winkel etc. und die Zeit bei lieben Menschen die ich kenne die das schon mal gemacht haben.

Alternativ wäre noch das DLC beschichten für`s Gewissen. Grad mit Kexel tel. der hat mir ein ganz gutes Angebot gemacht (19€ je Bolzen incl. Mwst) + Durchlaufzeit 10-12 Tage, das wird vsi der Weg sein.

Nächstes mal würde ich bei WAHL Kolbenbolzen machen lassen, die können was aus BMW Neuteilen machen. Aber jetzt sind die CB Teile (8 stck) schon da...
http://www.wahlspezialkolben.de/index.p ... kte/bolzen

Beschichtet Kexel inzwischen DLC?

Habe früher bereits mehrere Teile bei Kexel beschichten lassen ( Kolbenhemd, Pleuel, Kipphebelachsen ).
Konnte die Beschichtung teils mit dem Fingernagel abkratzen ( vor dem Verbau ).

Wahl ist eine gute Adresse.

Gruss Jürgen

Ebenfalls CB-Kolbenbolzen schon gefahren ohne Probleme...
Hast du einen Preis von Wahl bekommen zu den Kolbenbolzen? Ich hatte auch ne Zeit nach erleichterten KB für die AAs gesucht und nichts gefunden, KB anzufertigen scheint ja auch eine sehr sehr bescheidene Arbeit zu sein was ich bis dato so gelesen habe. Würde eine Sammelbestellung vielleicht Sinn machen?
Gruß Marco

Gibts daten fürs ausdrehen bezüglich winkel, reststärke, winkel etc?

@ Orlando...
Hast du möglichkeiten dafür? Ich habe ein Buch über Rennwagentechnik... müsste mal schauen was dazu drin steht, da könnte man vielleicht Anhaltspunkte bekommen.

Ja, möglichkeiten hätte ich vielleicht, kommt drauf an was und wie zu tun ist

Mahlebolzen:
Zylindrisch auf 15mm und jeweils aussen konisch auf 18mm.
Jeweils auf eine Länge von ca. 20 mm von aussen.
Winkel weiss ich gerade nicht.

Gruss Jürgen

Gut de ergibt sich, danke jürgen

Hab gerade nachgeschaut, da sind leider keine Winkel für angegeben, nur Querschnitte durch mögliche Bauformen aber ich denke die sind zu aufwändig für unsere Anwendungen.
Welche Gewichtserleichterung bekommt man bei den Mahlebolzen damit hin?

Jürgen N. hat geschrieben:Mahlebolzen:
Zylindrisch auf 15mm und jeweils aussen konisch auf 18mm.
Jeweils auf eine Länge von ca. 20 mm von aussen.
Winkel weiss ich gerade nicht.

Gruss Jürgen

@ Jürgen und halten die Kolbenbolzen nach dem Ausdrehen? Hast du auch schon AA Kb ausgedreht?
Wie viel gr. bringt das erleichtern?

Gruß Holger

AA habe ich noch nicht ausgedreht.
Es laufen 6-8 Motoren ( Incl. Eine WBX Bergrenner ).
Alle zusammen vielleicht 100 tkm.
Kein Schaden - aus meiner Sicht hält es.
Aber wie gesagt, Voraussetzung ist eine spiegelblanke Oberfläche.
Mit einem HSS-STAHL bekommst Du das nicht hin

Gruss Jürgen