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Gehäuseentlüftung
Verfasst: Di 26. Jan 2016, 20:26
von mario1302
Abend
Sagt mal braucht man zwingend eine gehäuseentlüftung bei ein typ1 Motor 1835ccm mit 40er weber vergaser ?
Gruß Mario
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Di 26. Jan 2016, 21:41
von B. Scheuert
Eine Gehäuseentlüftung brauchst Du immer. Die ist aber auch schon serienmässig vorhanden. Ich bin damit eigentlich immer ausgekommen.
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Di 26. Jan 2016, 21:50
von mario1302
Na die serienmäßig hab ich ja dran, hatte nur noch überlegt ein an den ventildeckel zu verbauen in Kombination mit der klein entlüftungbox.
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Di 26. Jan 2016, 21:57
von B. Scheuert
Hast Du denn Probleme mit Ölundichtigkeiten?
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Di 26. Jan 2016, 22:09
von mario1302
Weiß ich noch nicht der Motor ist neu.
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Di 26. Jan 2016, 22:18
von Fuss-im-Ohr
hier noch ein aktueller Thread mit wichtigen Infos
http://bugfans.de/forum/post162291.html ... el#p162291
Gruss Jürgen
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Mi 27. Jan 2016, 05:46
von lechuck
Ich habe diese hier on weiser verbaut, nachdem ich das erste Mal Öl im Motorraum hatte. Seitdem ist Ruhe.
http://www.gwd-weiser.de/?luftkhlung=ku ... entluftung
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Mi 27. Jan 2016, 06:09
von zwergnase
Wenn Du elektr. Benzinpumpe verbaust, kannst Du an der originalen Benzinpumpenöffnung auch noch einen Entlüftungsstutzen setzen.
Hier mit CSP Entlüfterbox am 2275er

- k-P1180120.JPG (93.19 KiB) 8397 mal betrachtet
Gruß
Martin
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Mi 27. Jan 2016, 09:58
von mario1302
Spritpumpe hab ich keine dran und auch kein Anschluss. Also so wie ich das hier lesen lieber auf Nummer sicher und noch Löcher in die Ventildeckel machen zur entlüftung.
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Mi 27. Jan 2016, 11:14
von yoko
zwergnase hat geschrieben:Wenn Du elektr. Benzinpumpe verbaust, kannst Du an der originalen Benzinpumpenöffnung auch noch einen Entlüftungsstutzen setzen.
Hier mit CSP Entlüfterbox am 2275er
k-P1180120.JPG
Gruß
Martin

So ein "Entlüfterturm" funkt gut, habe voriges Jahr einen von Empi in Alu auf einem Buggy montiert, mit entlüfteten Alu-Ventildeckel von CSP, kein sichtbarer Öldunst am Motor.
Schöner Motor

Sind das CSP-Ansaugstutzen?
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Mi 27. Jan 2016, 11:22
von mario1302
Ja stutzen sind von csp die einfachen mußte ich aber was wegschleifen das sie passen im unteren bereich wegen der verblechung.
http://bugfans.de/forum/motor-allgemein ... 14129.html
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Mo 10. Jun 2019, 21:42
von Firefox
Zum Thema Entlüftung habe ich unlängst eine völlig neue Variante entdeckt.
Nahezu selbstmörderisch, wenn auch nicht sofort

.
Ferdi
Re: Gehäuseentlüftung
Verfasst: Mi 12. Jun 2019, 07:22
von B. Scheuert
Sehr kreativ

Mit Absaugen wird es da aber nichts

Ich würde ihn in den Gebläseeinlauf verlegen. da wird auch alles schön eingeölt. Das Rostproblem an der Verblechung, den Wärmetauschern und den Holmen ist dann auch erledigt. Ins Handschuhfach gehört dann aber eine Flasche Glasrein und auf die Rücksitzbank eine Rolle Putzpapier
