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Hallo zusammen,

Ist es möglich, das vordere Seitenteil beim 1302 im nicht getrennten Zustand (Bodengruppe/Häuschen) zu tauschen?
Wie könnte eine Rahmenvertrag für die Federbeinaufnahme aussehen?

Vielen Dank im Voraus

Gruß Thomas

ein Bekanter von mir hat das schon mal im zusammengebautem Zustand gemacht. Am Dom hatte er sich eine Art Domstrebe gebaut um die Schrauben der Stoßdämpfer wieder auf Position zu bekommen
beim Rest kommt man dann eh nicht aus
das es eine "lustige" Arbeit ist muss man sicher nicht groß erwähnen

Gruss Jürgen

Und fang es nur an, wenn Du ein hochwertiges Ersatzteil hast!

Habt ihr Tipps welche Teile etwas taugen?
Von den Hoffmann Speedster habe ich schon gutes gelesen.

Gruß

Memminger oder ein Orginales, wenn es den irgendwo aufzutreiben ist. Es ist schon eine Heidenarbeit und wenn das Blech nicht vernünftig passt, wird es noch mehr und das Ergebnis ist beschissen. Das möchtest Du wirklich nicht

Habe auch schon das Seitenteil von Jopex verwendet, sollte baugleich sein mit Hoffmann.
Sooo schlecht war das gar nicht, der 02 ging nach einer heftigen Unfallreparatur beim WGA sogar als "ungeschweißt" durch. Erst die nachgereichte Dokumentation brachte den Sachverständigen auf Kurs, musste auch, da die Reparatur deutlich teurer war als ursprünglich im Gutachten veranschlagt und eine Nachforderung an die gegnerische Versicherung anstand.


Hinweise meinerseits:

Die Paßform und Qualität der Memminger-Teile ist allererste Sahne, allerdings sind die Kotflügelmuttern mex-mäßige aufgeschweißte Blechdinger mit angeformten Gewinde, wie bei späteren 03-Cabrios.

Die Hoffmann-Teile haben aufgesetzte Rechteck-Gewindeplatten und sind damit näher am 02-Original. Nachteil: Die Längsträger kamen als "Beilagen" mit und mußten erst mit dem Seitenteil verheiratet werden.
Da Originalteile mittlerweile kaum noch zu kriegen sind Alles in Allem aber eine günstige Alternative.


Always Aircooled

VeeDee

Hey Leute,

Danke für die Antworten.
Habe mir jetzt das Hoffmann Teil bestellt. Werde heute das letzte Flickwerk entfernen und mir alles mal anschauen. Anschließend Tank raus und Kofferraumhaube runter.

Wie öffnet man am besten den Falz an der A Säule?

Gruß Thomas

Falz öffnen:

Altes Seitenteil ca. 20mm neben dem Falz abschneiden und dann einfach mit einer stabilen Gripzange am Rest nach vorne ziehen, unten anfangen. Der Falz wird so schonend und gleichmäßig soweit geöffnet, dass das neue Seitenteil dazwischengeht, und auch die Heftpunkte reißen einfach ab.


VeeDee

Hab mir damals aus 2 Domlagern eine Lehre gebaut.Die Domlager umgedreht eingebaut,mit einem Vierkantrohr verbunden.Danach 2 Winkel angebracht die mit der Tankbefestigung verschraubt wird.

Gruß Tom

sieht schon recht Robust aus, mach dir doch noch eine Abstützung zum Geblästkasten oder Richtung Reserverreifen hin, dann kann es in die Richtung auch nicht Wackeln

das wird schon

Gruss Jürgen

Uuuuuund dokumentieren, wir wollen auch etwas lernen