Umbau auf Scheibenbremse und Tieferlegung

[boxer]

Hallo zusammen,

ich spiele mir dem Gedanken mein Apal Jet eine Scheibenbremse vorne zu verpassen und ihn vorne etwas tiefer zu legen. Bei einem Buggy macht natürlich eine extreme Tieferlegung nicht wirklich Sinn, deswegen denke ich, daß so eine VVA etwas zu übertrieben wäre. Jetzt hab ich bei CSP so ein Kit zum Umbau auf Scheibenbremse mit Tieferlegungsachsschenkel entdeckt und hab da mal Fragen dazu...:

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Taugt das was, bzw. hat von euch jemand Erfahrung damit?
Um wieviel kommt man damit max. tiefer?
In der Beschreibung steht, daß es da kein Gutachten mehr dafür gibt.
Hatte es mal ein Gutachten dafür gegeben, bzw. kann man das noch anderweitig wo her bekommen?
Gibt's so ein Set auch noch von einem anderen Anbieter, evtl. auch etwas günstiger...?

Gruß
Thorsten

[youngtimerfan]

bomex24, Hoffmann speedster etc.
alle haben die Sets da. tieferlegung 2.5" bzw 63mm,
früher gab es ein Gutachten mit der FIN. maximal heute noch von einem kulanten Prüfer einzutragen.

die Sets Ansich.sind gut

[Poloeins]

TAS sind Scheisse...Das Fahrzeug ist bei gleichen Federweg(!!!) einfach 63mm tiefer.

Das schleift immer irgendwo,sieht im Stand zu hoch aus und beim Fahren bei Vollbremsung und co einfach viel zu tief...

Sollange man die Federstärke vorne nicht verändert( oder verändern kann) halte ich die Dinger nicht für empfehlenswert.

Und ja ich habe sie drin und spreche deswegen aus Erfahrung.

[rme]

63 mm Tieferlegung sind schon eine ganze Menge. Für eine moderate Tieferlegung also ungeeignet - von der meist fehlenden Legalität mal ganz abgesehen.

[boxer]

Danke erst mal für euere Rückmeldungen.
Da ist jetzt alles dabei - von Mist bis Gut.
Bei mir ginge es auch um die Eintragungsfähigkeit(Gutachten), da ich auf 07er fahr, wirklich eintragen geht ja damit nicht. Schleifen würde es bei mir wohl nicht so leicht, glaub ich, weil beim Buggy ja reichlich Platz in den Radhäusern ist. Federstärke verändern geht bei mir ja eh nicht, weil ich noch die alte Achse hab, oder?
Sind 63mm damit jetzt fix, oder ist das einstellbar zwichen 0 - 63mm ???
Wenn das fest 63mm sind, ist das eh nicht mein Ding...

Gruß
Thorsten

[Poloeins]

Ist fest 63mm und gerade beim Buggy nen echtes Problem mit Schleifen im "Radhaus"!

Bedenke das du irgendwie 50-60mm Federweg hast(oder ist das noch mehr??) und dann noch die 63mm dazurechnen...

Dann halte mal nen 12cm Stab zwischen Rad und Radhaus...

[Fuss-im-Ohr]

bei den TAS (Tieferlegungsachsschenkel) ist nichts zum nachstellen. Die werden einfach gegen die originalen Achsschenkel getauscht

das Buch Bodengruppentherapie sei hier auch mal erwähnt, besorg dir das als erstes dann haste den "Plan" (wird gerade hier oder Bugnet verkauft)

Gruss Jürgen

[boxer]

OK danke, habe verstanden!
Also bleibt nur eine VVA übrig, oder gibt's sonst noch was, um sagen wir mal 2-3cm runter zu kommen?

Das Scheiben- Bremsenset ohne TAS kann man von CSP aber schon bedenkenlos kaufen, oder empfehlt ihr mir was anderes...?

Gruß
Thorsten

[zinngrauerjubi]

was spricht gegen eine verstellbare Achse, da kannst du die Höhe genauso einstellen wie du möchtest.
Ich würde mit den Anbietern sprechen und wenn es um 2 - 3 cm geht statt fest 63 mm hast Du was Du suchst....
und oft mit Gutachten zum Eintragen. Das kann man auch bei abgemeldeten Fahrzeugen oder 07-Nummer machen!
Je mehr legalisiert ist desto besser und der Markt bietet es ja auch an.

[boxer]

Servus,

direkt dagegen spricht überhaupt nix. Kostet halt dann nur 2x rund 600€.
Und da meine originale Achse noch recht gut beinand ist, hätte ich sie behalten wollen...

Gruß
Thorsten

[Fuss-im-Ohr]

dann solltest mal die Suchfunktion mehr nutzen, es gibt Verstellnüsse zum einschweißen, dann wird es richtig billig
oder du schweißt den Halter für das Federpaket um, kostet gar nichts

Gruss Jürgen

[boxer]

Hallo zusammen,

also ich möchte jetzt nach dem Winterschlaf endlich mal den Umbau auf Scheibenbremse an der VA angehen.

Zwei Angeboten habe ich im Netzt gefunden...:

Gunstig(er) von JP Group im Ebay:
http://www.ebay.de/itm/321920511919?eui ... 189fd&cp=1

Kann man das kaufen, oder ist das in irgend einer Art und Weise minderwertiger


als das teuerere Set von CSP...:
http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Andere von euch favorisierte Alternative(n)...?

Gruß
Thorsten

[rme]

Warum ist bei dir 1000 € günstiger als 449 €?
Die 499 sind preislich aber ok und csp sicher der bessere Händler als ein branchenfremder von eBay.

[boxer]

...weil die 1000€, vor ein paar Std. noch 349,-€ waren, der Verkäufer scheinbar seinen Preis nun ums fast 3-fache erhöht hat!

Hier ist er nochmal für 359€, allerdings mit TAS, was ich ja nicht möchte.:
http://www.ebay.de/itm/UMBAUSATZ-Scheib ... OSwv9hW2Yy~

Gruß
Thorsten

[rme]

Die Umbausätze bekommt man bei den Teilehändlern so ab 400 €. Ich würde aber zu neuen Original Achsschenkeln tendieren, meist werden "überholte" angeboten. Wichtig ist auch die Qualität der Sättel, ATE sind aber wenn erhältlich unerschwinglich. Alternativ kann man Typ 3 Sättel nehmen mit 42er Kolben. Die sind meist von NK und qualitativ ok. Musst du mal durchrechnen, teilweise gibt auch ganze Sätze gleich mit Typ3 Sätteln.