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Servus Gemeinde,

habe bereits einige Threads gefunden zum Thema Tieferlegung und gelesen aber leider wenig gesehen. Auch wir wollen unseren Krabler näher an die Erde bringen und sind noch auf der Suche nach der passenden Tieferlegung. Um uns das ganze mit einer schönen Rad Reifen Kombi vorstellen zu können dachte wir uns, wäre es doch nicht schlecht mal eine kleine Bildersammlung von euren Tiefergelegten Boliden anzulegen. Vielleicht könnte der ein oder andere ja auch dabei schreiben was er genau gemacht hat. VVA oder TAS.
Uns würde es freuen wenn der ein oder andere mitmacht. Denke das wäre bestimmt auch noch für weitere Forumsmitglieder interessant.

Gruß die Neusser ohne Plan

BB Achse mit eingeschweißten Rasterplatten, ohne TAS
Hinten solange verdreht, bis das Gesamtbild einigermaßen gepasst hat.
Fahrbarkeit HA ok, VA sehr hart mit 205er Peugeot HA Dämpfer.
Wenn ich ihn mehr bewegen würde, kämen TAS und andere Dämpfer rein, aber für die paar Meilen,
die ich damit fahre, gehts auch so.

Gruß
Martin

Hey schaut echt gut aus. Was für ne Rad Reifen Kombi fährst du? 5,5 und 7x15?

BB VVA ohne TAS
Räder:
Vorne 4x15 mit 145/80/15
Hinten 6x15 mit 175/80/15


Harald

Bitte schön.

Der Fox 4
VA 205/50/15 auf 7 Zoll
HA285/40/15 auf 10 Zoll

Der Ovali
VA135/80/15 auf 4 Zoll
HA145/80/15 auf 4 Zoll

Fleischi

Hier mal meiner:



VVA auch ohne TAS.
Vorn 5 1/2 J 15 mit 195 / 60
Hinten 8x15 mit 205 / 65

Optisch fänd ich so 2cm tiefer noch schöner, komme aber dann nicht mehr in meine Einfahrt...
Gruß,
Christian

na sind doch schon nette Sachen dabei....
es gibt doch nix schöneres wie tiefe Autos

Meine Reifenkombi:

vorne 165/55 auf 5,5x15
hinten 195/60 auf 7x15

Gruß
Martin

Hätte nicht gedacht das man ohne tas so tief kommt

die alten BB Achsen kannst nur mit Rasterplatten aufn Bodn schmeißen, je nach Einschweißlage
Aber die Fahrbarkeit bleibt halt ein wenig auf der Strecke.

Gruß
Martin

Was meint ihr was maximal tiefer geht nur mit rasterplatten?

Quickshot hat geschrieben:Was meint ihr was maximal tiefer geht nur mit rasterplatten?

du denkst schon dran das dein Käfer technisch anders ist als die gezeigten Bilder?
deiner hat eine Kugelgelenkachse und eine breites Getriebe. Aber 5,5" mit ET25 vorne und 7" ET16 hinten klappt bei dir auch je nach Reifenkombination
und weitestgehend orig. Kotflügeln (Bördeln macht das Leben einfacher)

Gruss Jürgen

@ Jürgen....genau für solche Infos bin ich dankbar. Da wir keinen Plan haben würden wir halt gerne wissen was bei uns Maximal möglich wäre ohne den Rahmen zu sprengen. Im Moment sind 5,5 rundum drauf. Wollen den halt so tief wie möglich haben aber uns fehlt einfach das Know how und haben keinen Vergleich. Von daher ist es cool mal andere Käfer zu sehen.

In wie fern ist meine Achse anders als die der gezeigten Käfer?

Die Ovalis haben vorne Bundbolzenachsen, das ist der Vorgänger deiner Achse und lässt sich wohl einfacher stark tieferlegen, der Fox hat eine vordere Federbeinachse mit Schraubenfedern. Die Federbeinkäfer werden durch kürzere Federn/Dämpfer vorne tiefergelegt.

Dazu kommt, dass die extrem tiefen meistens ja auch noch die Vorderachse in der Breite eingekürzt haben, um eine schmälere Spur zu bekommen. Schmälere Vorderachsen sind soweit ich weiß auch nicht eintragungsfähig.

Der grüne von Oppaunke dürfte aber die gleiche Achse haben wie Deiner.

Hatten gehofft die selbe tiefe wie zwergnase zu erzielen. Ist zumindest optisch sehr ansprechend...
scheint ja doch mehr Unterschiede und Schwierigkeiten zu geben bei der tieferlegung wie wir dachten.