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Hallo!

Wo krieg ich die genannten Werkzeuge noch (neu oder gebraucht) oder gibt es Alternativen?

CSP hat es im Programm, taugt das was?

Link: http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop/fr ... ort=0&all=

Oder einfach ein Getriebegehäuse opfern und aufschneiden? Hab nur leider keines mit Schraubenbefestigung...


Lg
Günter

Gehäuse opfern.... heute doch nicht mehr... soviele gibts nicht mehr. Und man braucht eigentlich 2 Gehäuse alt (4-schrauben/+ neu(große Mutter) u. auch a.weil die Abstände Trieblingslager zum Getriebekopf (da WO DIE RÄDER DRIN SIND) unterschiedlich sind,was man mit den Stehbolzen und U-scheiben- oder passenden Stehbolzenlänge einstellen kann.So könnte man so eine Platte auch selbst bauen -. von daher ist die CSP-platte Q-mässig unkritisch. Es ist nur der PREIS, wenn sich das für einen lohnt und man an Getrieben gerne arbeitet, isses ok. Wenn ich nicht schon so eine hätte, würde ich die von CSP kaufen.

Hat jemand das Werkzeug VW294b und könnte mir ein paar sachen Messen?
Ich hab hier leider nur das 294 und würde das gerne für die neueren Trieblinge modifizieren bzw. ein neues Werkzeug fräsen/drehen.
Ich bräuchte die Maße des Adapterringes (294b/5 _ der Bund am Ring ist vermulich 5mm hoch, Durchmesser innen 75 und aussen 82? Der Bohrungsdurchmesser fürs Trieblingslager in der Platte ist 82mm beim neuen Werkzeug? (ist beim schmalen, alten Tool 75mm).

Die Länge der Bolzen 294b/3+4 ist 116 für die 4 Loch Version bzw. 106,6 fürs Lager mit Zentralmutter?

Ein Absatz an den 4 Abstandsbolzen sollte für die beiden Käfervarianten nicht nötig sein. Ggf. kann man den 116mm Bolzen um die Dichtungsstärke verlängern > wären dann 116,3 mm? Was hat die Dichtung?

Ich bräuchte auch Durchmesser und Länge für den Bolzen des Zahnrades fürn Rückwärtsgang. Das Teil fehlt auch bei meiner geliehenen 294er.

Ich würde dann auch die Zeichnungen hier als PDF zum Nachbau einstellen.

Als Ersatz für 294b/7 geht vermutlich auch die verbaute Mutter mit einen Zwischenring, damit der Triebling auch gespannt wird?

Vielleicht hat das ja der Peter in Dasing-Harthausen?
schreib mir ne PN, kriegst ne Telefonnummer...

Gruß
Sturmi

Das wäre gleich ums Eck.

Oder meinst Du Peter V von PPS

Das wäre die Platte.
Passt Durchmesser E1 für die neueren Getriebe?

Die ersten Teile sind fertig.
Jetzt kann ich mal ein Getriebe zerlegen und schauen, ob alles passt.

Schaut bisher gut aus.


Werkzeug 293 ist auch fertig.

Das 293er Werkzeug etwas abgeändert.
Funktion ist aber gleich wie von Peiseler.

Hier gibt es die Werkzeuge aufgelistet:
https://www.thesamba.com/vw/archives/info/tools1.php

von dem Schlüssel für die große Mutter hast du nicht zufällig gleich zwei gebaut... ?

Gruß Benno

Ne, hab ich aber im Netz schon für unter 100 gesehen.
XXL Automotive oder so.
Bei denen ändert sich oft der Preis.
Gabs vor ein paar Wochen für 76.

Die VW401 Platte gibts da für 62€.

VW449 für 8/31