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Ich habe folgendes Problem

Bei meinem Käfer fressen sich regelrecht die Fliegen die im vorderen Bereich aufs Auto treffen tief in den Lack.

Diese sind dann nur noch mit Lackreiger zu entfernen ( ist auf dauer nicht gut für den Lack )

Daraufhin habe ich die komplette Fahrzeugfront sorgfältigst poliert aber das brachte auch keine Besserung.

Den Tipp mit Papier auflegen und einweichen bingt leider auch nichts da die Fliegen wie im Lack verklebt sind.

Nun meine Frage

Gibt es eine Versiegelung die ich im Frontbereich auftragen kann damit sich die Fliegen nicht mehr in den Lack fressen können ?

Ich hoffe auf viele Tipps

Gruß

ELO

Nach einer gründlichen Reinigung mit anschließender Politur würde ich ein Hartwachs aufbringen.

Canaubawachs von SWIZÖL. Ein Kollege von mir schwört darauf, sein Cabrio sieht immer wie geleckt aus. Warnung: Spiegelt sehr stark
Ist recht teuer, Wirkung soll aber lang anhalten, hier: http://www.cs-carspecialist.de/swiz%C3%B6l-wachse/

Eine vernünftig durchgeführte Versiegelung (mit entsprechenden Vorarbeiten) könnte da evtl. Abhilfe schaffen.
Ein gute Quelle ist das Fahrzeugpflegeforum.de
Eine gute Quelle für Infos zu diversen Vorgehensweisen (Wachs, Versiegelungen, usw.)

Es kommt auch immer auf den verwendeten Lackaufbau an.
Manche Versiegelungen funktionieren auf einigen Lacken nicht.

Erfahrungen über ein sehr gutes Produkt wäre hier nachzulesen
http://www.fahrzeugpflegeforum.de/index ... /&pageNo=1

Habe selbst bei einer Versiegelung (inkl. aller Schritte beigewohnt und nur noch gestaunt, was für ein Aufwand das ist)
Ergebis hat mich überzeugt (in meinem Fall Gtechniq & Exo), Zen Xero Langzeiterfahrungen gab es zu dem Zeitpunkt meiner Versiegelung noch nicht.

Gruß Keks

ich werfe mal eine klare Folie in den Raum. Das höre ich öfter das das "Sportwagenfahrer" angeblich im Frontbereich machen. Da gibt es wohl entsprechend stabile Folien die das besser ab können

Gruss Jürgen

Bin Mitglied im Autopflegeforum

Folie bzw. folieren....ja, aber keine von diesen Steinschlagschutzfolie... Du kannst dann irgendwann die Folie runterschleifen, weil sie sich selber in den Lack gefressen hat. Zumindest war die früher oft der Fall..

Insektenreste sind recht aggressiv. Zum einen wirken sie mechanisch ein und dann halt chemisch. Hier hilft nur den Lack nach dem gründlichen reinigen auch zu versiegeln. Nur polieren "entfernt zwar die Fliegen, aber der Lack ist dann ungeschützt und es geht später auch mit dem Einfressen um so schneller.

Gründsätzlich würde ich nach jeder größeren Tour bzw. Dreckbefall den Wagen eh kurz reinigen vorne.

Tubi ist von mir versiegelt und bei den Scheiben reicht normaler Regen und etwas die Scheibenwischer und die Scheibe ist wieder "fliegenfrei". Beim Lack reicht mittlerweile an der SB die schnelle Hochdruckeäsche und ggf, nochmal mit einem Zottelhandschuh hinterher und im Notfall noch Einsprühen mit Insektenreiniger vorher....sauber...

meine Empfehlung wäre Hartwachs und vorallendingen die Insekten möglichst nach der Ausfahrt unverzüglich abzuwaschen . Kleben die erst mal die ganze Woche dran, wird es um so schwieriger .

Das Problem hatte ich auch. Gelöst habe ich es durch einen großen Schluck aus der Pulle mit Gelassenheit und schei... egal gefüllt. Ansonsten Hartwachs nach jedem Waschen.

Bei deinen Geschwnidigkeiten wundert es mich eher das die Fliegen nicht bis zur Heckscheibe durchdringen

1Z Hartwachs würde ich empfehlen..

Wenn es so schlimm ist, wie du beschreibst, stimmt etwas mit der Lackhärte nicht. Nicht ganz ausgehärtete -weiche - Grundierung oder zu dick gespritzt= neu mit Acryllack+Härter lackieren, dann hörts auf.

Wachs ist ja nur fürs Finish und über die Standzeiten kann man endlose Diskussionen starten.
Bsp. geiles Finish, kurze Standzeit.
Eine entsprechende Versiegelung auf Siliziumbasis ist da etwas im Vorteil.

Die heutigen Folien fresen sich auch nicht mehr in den Lack.
Standzeit zum Verbleichen/Falschfarben von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich.

Wie schon angesprochen, kommt es auf den Lackaufbau an, wie sich versiegelungsprodukte schlagen (Folie s.o.)

Schaut man sich mal an, wie "früher" die Front eines /8 ab Werk ausgelegt wurde ist das mit heutigen Lackaufbauten nicht/kaum bezahlbar.

Ich würde zu einem Test mit Testteilen in "Einschlagflächen" raten, die dem Lackaufbau entsprechen (kleine Bleche/Stücke reichen).
So kann man mal über Wochen/Monate selbst einen Eindruck verschaffen, ohne durch blinden Aktionismus Geld zu verbrennen.

Mache das gerade mit Aluteilen mit unterschiedlichen Vorbereitungsmethoden (Verdichtung & Versiegelung) und Kombinationen.
Karosserien werden chemisch entlackt und nach KTL-Bad bekommen sie in den kritischen "Einschlagbereichen" eine Pulverschicht, dann Lackaufbau (nicht trivial, da die Pulverschicht entsprechend vorbereitet sein muss, damit Orangenhautneigung durch Pulverung letztendlich nich durchschlägt)


Gruß Keks

Welche Fliegen???

Fleischi

Sag ich doch: Gelassenheit ist die Lösung

Ich glaub...ich bin zu oft an Tubi dran

Fox 4 hat geschrieben:Welche Fliegen???

Fleischi

Hallo Fleischi

Die Fliegen auf deiner Haube sind ja garnicht richtig platt.

Fährst du denn so langsam ?

Bei mir sah das ganz anders aus

Gruß

ELO