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Nabend!
Hat jemand schon einmal diese http://www.aapistons.com/collections/ba ... -head-bare oder diese http://www.aapistons.com/collections/ba ... e-no-seats Köpfe in den Händen gehabt?
Brennraum sieht interessant aus und was sie über die Kühlrippen schreiben gefällt mir eigentlich auch ganz gut. Kann jemand darüber berichten?
Gruß Marco

Sind ne sehr gute Basis...brauchen aber sehr sehr viel Arbeit.

Brennräume sind sehr schön aber auch sehr sehr gross.Muss sehr viel tiefer werden bei "normalem" Hub.

Bei 94er Bohrung kommt man schon mal an die Luft...ähnlich den damaligen Panchitos..

Hattest du die 500 oder 501er?
Der große Brennraum gefällt mir eigentlich ganz gut, mit org. Köpfen ist es ne Qual bei 2l Motoren auf ne gescheit bzw nicht zu hohe Verdichtung zu kommen ohne nen richtig bescheidenen KR bauen zu müssen.
Aber so Kühlrippentechnisch und die Kanalform sind nicht komplett für die Füße?

Ich habe mir auch die AA-Performance Köpfe rausgesucht für den Aufbau meines 1600ers.
Bei Orratech sagte man mir, dass sie qualitativ inzwischen besser sind als die Mahle, welche wohl in der Qualität deutlich nachgelassen haben.

Gruß, hauke

Mahle Köpfe???

Ach Köpfe.. Kolben fängt beides mit K an
Also bei mir geht es definitiv um Köpfe ...

optisch hab ich die gleichen köpfe (500) mit std ventilen
obs wirklich die selben sind kann ich dir leider nicht 100%ig sagen.
http://bugfans.de/forum/motor-typ1/1776-evo-t12816.html
kühlrippen sind alle frei, brennraum hab ich 2mm tiefer gestochen, dass ich auf 46ccm komm (original 53ccm glaub ich)

Welche Bohrung?

ich hab 90,5er KuZ, original waren die für 1600er maß.
ringspalt hab ich nix gemacht, da die ventile eh recht klein sind, ich denk da ist genug platz herum.

habe auch AA köpfe,
versehen mit 44 / 37er ventilen.

wenn die vom bearbeiten kommen, mach ich mal bilder,

sahen am 1 mai aber schon mal vielversprechend aus

gruß lothar