bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Hallo

und zwar komm ich gerade nicht mit dem Blinkgeber im Käfer zurecht. Der Verkäufer hatte mir gesagt, dass es defekt ist und gewechselt werden muss und mir auch gleich 0 335 200 038 Bosch Blinkgeber mitgeleifert.

Ich habe einen 1300er Käfer Bj 72 aus Deutschland. Original ist dort ja ein Blinkgeber verbaut, der aus 2 Komponenten besteht, liege ich da richtig? Nun geht es jedenfalls daran, den Blinkgeber anzuschließen.

Der Bosch hat die Anschlüsse 49 49a und 31. Wie erfolgt nun die Steckerbelegung, sprich was muss voran. Ein Kabel kommt von der Blinkerkontrollleuchte und das andere war noch überhalb des Tacho als vorhandener Steckeranschluss da. Was muss nun wie angeschlossen werden?

Ich hoffe, dass ich mich einigermaßen verständlich ausdrücken konnte.

Gruß Max

Grundmann hat geschrieben:Hallo

und zwar komm ich gerade nicht mit dem Blinkgeber im Käfer zurecht. Der Verkäufer hatte mir gesagt, dass es defekt ist und gewechselt werden muss und mir auch gleich 0 335 200 038 Bosch Blinkgeber mitgeleifert.

Ich habe einen 1300er Käfer Bj 72 aus Deutschland. Original ist dort ja ein Blinkgeber verbaut, der aus 2 Komponenten besteht, liege ich da richtig? Nun geht es jedenfalls daran, den Blinkgeber anzuschließen.

Der Bosch hat die Anschlüsse 49 49a und 31. Wie erfolgt nun die Steckerbelegung, sprich was muss voran. Ein Kabel kommt von der Blinkerkontrollleuchte und das andere war noch überhalb des Tacho als vorhandener Steckeranschluss da. Was muss nun wie angeschlossen werden?

Ich hoffe, dass ich mich einigermaßen verständlich ausdrücken konnte.

Gruß Max

der Blinkgeber (Blinkrelais) ist ein Teil und sollte im Sicherungskasten stecken (vom Kofferraum aus)
hier mal der Plan dazu, J2 ist dein Blinkgeber, hier hast du dann auch die Farben dazu
http://www.schmiddy.de/vw1302ig/p03/stpl71.gif

Gruss Jürgen

Hat jemand zufällig mal ein Bild vom eingebauten Zustand des Blinkerrelais. Entweder fehlt er bei mir total, oder ich habe wirklich das falsche Bauteil demontiert

evtl hilft dir das etwas http://bugfans.de/forum/elektrik/relais ... linkrelais

weil es etlicher Versionen gab frage ich mal vorsichtig, dein Käfer hat "schon" 12V?
am besten wäre natürlich ein Bild von deinem Käfer (Sicherungskasten), im Laufe der Zeit kann sich ja auch viel verändert haben

Gruss Jürgen

Also bei mir sieht es so aus...

Das müsste dann ja das silberne Teil auf der Sicherungsleiste sein oder?

Ich ahne schon, dass ich nen völlig anderes Bauteil ausgebaut habe

das silberne ist Abblend/Fernlicht und kann so passen.
wenn du mal die Drähte unter dem Relaissockel verfolgst, dann müssten da:
ein dicker Weißer Draht
ein schwarz/grün/weißer+blauer Draht (alternativ kann es auch ein blau/roter sein)
ein brauner Draht
zum Relaissockel gehen, da gehört das Blinkrelais rein
leider verdeckt der schwarze Schlauch den Blick dort hin, das Foto ist aber gut und aufschlussreich


Gruss Jürgen

wenn du von oben auf den Relaissockel siehst müsstest du sogar die Stecker durch die Kontaktschlitze durchblitzen sehen, einfach mal reinstecken und blinken

Gruss Jürgen

Wie du schon sagtest, 2 Positionen weiter war der richtige Steckplatz für das Relais.

Blinken tut allerdings noch immer nichts. Also Kontrollleuchte ging auch ohne Relais. Nun hört man eben das Relais klicken. Auch komisch: Bei der Linken Seite blinkt er im normalen Tempo, rechts blinkt er wie verrückt. Habe eben vorn beide Lampen kontrolliert, da waren alle in Orndung, nun schau ich gleich mal hinten nach.

Wie gesagt, aber Blinken tut trotzdem nichts...

wenn schon mal was blinkt ist es doch schon ein Anfang

mit "Bei der Linken Seite blinkt er im normalen Tempo" meinst du nur die Kontrollleuchte im Tacho?
wenn es rechts schnell blinkt ist im normalfall ein Birnchen durchgebrannt oder es hat einen schlechten Kontakt.
bei der Warnblinklichtanlage sollten alle ganz normal blinken, dann findest auch schnell die defekten Birnchen.

Gruss Jürgen

Naja blinken tut noch gar nichts. Es ist nur das schalten des Relais zu hören. Blinker gehen alle nicht. Bei der linken Seite klickt es normal und die Kontrollleuchte leuchtet auch dementsprechend. Bei der rechten Seite klackert es allerdings richtig schnell und die Kontrollleuchte blinkt auch schneller...

probiere doch mal folgendes:

Zündung AN
Blinker links und gleichzeitig Bremsen, dabei sollte hinten jemand die Rücklichter beobachten.

ich vermute das du links ein Masseproblem hast, das sollte sich mit dem Test bestätigen wenn das ganze Rücklicht im Takt
blinkt.

rechts vermute ich mindestens ein defektes Birnchen, einfach mal kontrollieren

Gruss Jürgen

Also auf der linken Seite blinkt jetzt schonmal ganz leicht die rechte hintere Lampe. Vorn tut sich weiterhin nichts. Habe dann auch mal (hinten auf beiden Seiten) das braune Kabel an den Motorblock gehalten, da war Masse da.
Vorne habe ich das gleiche mit dem Metallgehäuse des Blinkers gemacht, einwandfrei. Die Lampen rechts sind auch in Ordnung...

Sonst müsste rechts ja eigentlich auch eine Lampe leuchten oder?

Wollte dies eben mal testen, habe ihn auch blinken lassen. Bin bis zur hinteren Leuchte gekommen, als ich rumgelaufen bin ist die ganz rechte Sicherung gekommen. Liegt da vielleicht irgendwo anders der Fehler?

Grundmann hat geschrieben:Also auf der linken Seite blinkt jetzt schonmal ganz leicht die rechte hintere Lampe. Vorn tut sich weiterhin nichts. Habe dann auch mal (hinten auf beiden Seiten) das braune Kabel an den Motorblock gehalten, da war Masse da.
Vorne habe ich das gleiche mit dem Metallgehäuse des Blinkers gemacht, einwandfrei. Die Lampen rechts sind auch in Ordnung...

wenn du links blinkst leuchten rechts hinten die Blinker?

wie vertraut bist du mit elektrik? ich bin mir grad nicht sicher was du machst wenn du schreibst " Habe dann auch mal (hinten auf beiden Seiten) das braune Kabel an den Motorblock gehalten, da war Masse da."
hast du da einen extra Draht vom Motorblock zum Rücklicht gelegt? das wäre das perfekte

Gruss Jürgen

Sorry für die ungenaue Ausdrucksweise^^

Also wenn ich links blinke, blinkt nur hinten links die Lampe ganz leicht. Vorne tut sich überhaupt nichts.

Bei der anderen Sache, habe ich das anliegende Massekabel an den hinteren Beleuchtungen jeweils mit einem Durchgangsmessgerät an den Motorblock gehalten und in beiden Fällen war Durchgang da.