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Moin Moin,

Hat jemand ein kleines Rezept für einen 1679?

Basis:

1600er AD mit Slip ins, vor weniger als 500km und vor 10 jahren überholt

bereits vorhanden:

40er Weber mit Ansaugrohren, CSP Gestänge
Ölkühler Flansch welcher an den Block ansatt des Kühlers geht, sowie passende Schläuche und Kühler
Comupfire Zündung für 009, verteilerlos mit Doppelzündspule


Welcher Nocke wäre gut? so eine allzwecknocke wie die w100 oder w110?
Verdichtung? Richtung 10:1?
leichte Kanalbearbeitung der Original Köpfe?

Motor soll in ein Cabrio und Drehmoment haben, will keine megaaaa Drehzahlen...


Gruß

wen es günstig sein soll würde ich die W110 Nocke nehemen aber auch die W100 würde passen, ist geschmackssache. Verdichtung würde ich gegen 10:1 machen. Habe fast das gleich Konzept gefahren, nur mit Original Nocke und 1,25:1 Kipphebeln(fast wie W100) in einen Käfer Speedster. Das ließ sich sehr anständig fahren. Hätte der Motor nicht nach 700km, mit einen Lagerschaden aufgegeben, würde ich den immer noch fahren, da für die Stadt vollkommen ausreichende Leistung und für Überland 90-100km/h hat es auch gelangt.

Das klingt doch ganz gut, dann bräuchte ich nur die Köpfe abnehmen und zum bearbeiten geben was Arbeit erspart