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ein frohes neues jahr euch da draußen

heute hat mir der ZOLL-ENGEL ein nachträgliches weihnachtsgeschenk gemacht:




ich habe das ganze set bekommen verteiler , usb kabel, zündkabel, zündspule und adapterplatten für die unterdruckanschlüsse mit kabel !!!!! die CD mit der software läuft auch sogar auf meinem windows7 rechner !!!

nun an den maps kann man ja unendlich viel einstellen ..... hat damit schon jemand erfahrung =? also auf wieviel vorzündung kann ich im teillastbereich gehen =? und so weiter =?

och....
Hast mal nen Link?

Ich persönlich hätte die Kohle ja mal lieber in ne Megasquirt oder Megajolt investiert...
Schön ruhende Zündung mit Grossserientechnik

Laberrabber...Das Ding ist geil:-D

Grossenserientechnik kann ja jeder...

35grad vor OT wird der im Tellast schon können:-D

Jetzt musst du nur noch nen Auto haben wo du es testen kanns

Ps:Der Link...

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1855

Laberrabber...Das Ding ist geil:-D

*räusper*

35° so pauschal ist aber ne lockere Aussage
Ich habe mit meinem Typ4 nur 33° realisieren können, weil er sonst anfängt zu klingeln, auch bei V-Power

Da heisst es ausprobieren

Bei Bedarf kann ich gerne mal mein Mapping/Zündkennfeld online stellen

Jeder Motor ist da anders...

Poloeins hat geschrieben:Laberrabber...Das Ding ist geil:-D

Grossenserientechnik kann ja jeder...

35grad vor OT wird der im Tellast schon können:-D

Jetzt musst du nur noch nen Auto haben wo du es testen kanns

Ps:Der Link...

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1855

wenn der liebe gott mitspielt, dann hole ich den käfer am freitag morgen um 10 uhr ab ! danach werde ich den verteiler mal ein bauen ...... hoffe , dass die standartmap läuft !!!!

35 grad vor OT währe ja super aber mal sehen wie der motor das mitmacht und wie der verteiler das mit dem unterdruck regelt ! da muss die map und die zuordnung zu den unterdrücken ja echt wild aussehen !!!!!! mal hoch mal runter .....und bei vollgas soger hin zum überdruck !=? oder ???

@maniac immer her mit den maps ....... werde heute auch die beiden maps mal auslesen und posten , dann können wir ja schon mal vergleichen

Hier mal mein Kennfeld
Dient derzeit zum Einfahren und noch nicht sonderlich optimiert
Fährt sich aber schon sehr gut

Wohlgemerkt rede ich von Teillastbereich!!!!

Vollast würde ich mal mit 28 anfangen...

Sind da vier zwischenflansche dabei???

jop 4 mit verteiler , t-stücke , schläuche .

Schläuche gelich inne Tonne und richtige kaufen.Sonst brennt die Karre wieder:-D

Sind das 48er Löcher in den Platten?
Wieviel kommen die Vergaser dadurch höher?

49mm und kommen ca 5mm höher . also nix ...sollte sogar bei mir passen


mit super netten anschlüssen



die schläuche sind für die unterdruckluft .... was soll da brennen =?

Das Zündfähigegemisch was da durch gehen wird wohl oder übel???

Ist dann auch nen netter Anschluss zum Syncronisieren:-D

so und nun kommt das BESTE ... habe ich erst gerade gesehen , hoffe doch das das das ist was ich meine


ich kann also via KNOPF drehzahl begrenzen ...... und dann knopf loslassen und ab geht die post =?

Ich gib dir 30Euro für deinen alten Revlimiter und töte damit dann mein Getriebe:-D

so ,... nach dem mein karlchen wieder zu hause ist, kann der einbau der nette magna spark beginnen .

nun meine lars: kann ich die so fahren ?


ich vergas noch so was nettes wie das zu posten


und das das mit dem csp drehgasgestänge nicht passt

Versuch macht kluch...Vollast wuetde ich mal erstmal 28 max Teilladt sicher32...