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Hi,

ich habe jetzt wo ich doch ewig und 3 Tage meinen Käfer habe ich mal gefragt wie das Lüftungssystem arbeiten soll.

Vorne hat man doch an der Scheibe 3 Lüftungsgitter , die auf die Fensterscheibe gehen ( und 2 auf den Innenraum) .
Ich hatte das Gefühl, dass in der Mitte ( wenn die Heizung) an ist ganz ganz leicht warm kommt.

Ist das so richtig oder wie muss es original laufen?

das stimmt auch so, du hast sogar 5 Luftdüsen an der Windschutzscheibe, die in den Ecken kommen noch dazu. Wenn du die Heizung an machst, den Luftaustritt an den Fersenbrettern (unter der Rücksutzbank) verschließt und die 2 Klappen im Fahrer/beifahrerfussraum verschließt bekommst du warme Luft an der Windschutzscheibe duch die Düsen in den ecken und den Luftaustritt in der Mitte. Die 2 anderen Luftaustritte dienen nur der Frischluftzufuhr durch den Kasten im Kofferraum. Wenn du die Dreiecksfenster einen Spalt öffnest verstärkt sich sogar die Wirkung der Heizung da die Warme Luft endlich auch Platz bekommt sich auszubreiten und besser Zirkuliert

es gab mal ein schönes Schemabid im Netz, find es grad nicht. Im VW_Museum ist ein Schnittmodel an dem das auch schön nachzuvollziehen ist.

Gruss Jürgen

Prima, besten dank, dass hilft mir schonmal weiter.

Kann ich bestätigen...unten zumachen... Fenster etwas auf...und zack... wird es noch wärmer... oder es stinkt einfach anders

Ich war immer sehr zufrieden mit der Käfer Heizung. man hat schnell Hitze drin. Kann daher immer die älteren nicht verstehen die sagten, dass ihr Käfer nie warm wurde.

Hätten dann wohl mal auf die Heizbirnen schauen sollen ^^

die Leuten können sich nur an ihren 15 Jahre alten verbrauchten Käfer erinnern . Da waren die Züge und Wärmetauscher meist nicht mehr in so gutem Zustand . Meinen Mex habe ich die ersten Jahre auch im Winter durchgefahren , da war er auch erst 6 Jahre alt und die Heizung funktionierte noch gut .

bugweiser hat geschrieben:die Leuten können sich nur an ihren 15 Jahre alten verbrauchten Käfer erinnern . Da waren die Züge und Wärmetauscher meist nicht mehr in so gutem Zustand . Meinen Mex habe ich die ersten Jahre auch im Winter durchgefahren , da war er auch erst 6 Jahre alt und die Heizung funktionierte noch gut .

Genau ! Die meisten hatten dann verrostete Wärmetauscher, Abgase in der Heizluft, Keine Heizzüge mehr dran usw. Wenn das alles in Ordnung ist heizt das auch. Die Wärmeregulierung ist allerdings nicht ganz so feinfühlig. Dafür werden aber die Holme schön warm und trocken

Mit der Feinfühligkeit stimmt....hatte auf der Fahrt zum Nürburgring mehr den Hebel der Heizung in der Hand oder den Öffner vom Fenster als den Schalthebel...

Aber gefroren habe ich nie.. Wenn alles ist, wie es sein soll, dann heizt der Wagen sich 1a. Es braucht halt nur nen Moment....