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Gurten Morgen zusammen

Ich habe da mal eine Frage zu folgendem Problem:


Vorgestern stellte ein Bekannter sein Trike bei mir ab. Bzw. Er fuhr ca. 100km und die letzten 10 habe ich ihn abgeschlept! Er hatte die bitte das ich seinen Vergaser repariere. (Stehbolzen mit Helicoil einsetzen)
Alles gemacht und wieder drauf geschraubt. Gestartet und nichts! nach langem suchen habe ich festgestellt das wenn ich den Zündkabel von der Spule zum Verteiler abziehe und ca 1cm vom Deckel weg halte (wollte sehen ob mit Zündung alles ok ist) sprang er an und lief im Stand super!
Zündung hatte ich auf 7,5° vor OT, Schließwinkel auf 47° und nichts! Kabel 1cm raus und lief!
Darauf hin habe ich Zündspule und Kondensator gewechselt, selbst den Verteiler habe ich ausgetauscht und nichts hat sich verändert!
Die Kerzen habe ich noch nicht gewechselt weil die durch den Auspuff so verdeckt sind das ich schlecht oder garnicht daran komme. Und so einen alten Auspuff mal eben ab bauen kennt ihr ja....
Der Motor ist ein 1600 mit 34 PICT Vergaser. Der hat ja die kleine CO Schraube und die dicke Bypassschraube. Kann mir da jemand die Grundeinstellung sagen?
Vielleicht hat der Schrauber der den Vergaser gereinigt hat und dem das mit dem Bolzen passiert ist die Kiste total verstellt..

Würde mich freuen wenn mir da jemand weiter helfen kann.

gruß toto

Hallo
Ich hätte bei den Kerzen angefangen. Den Trick mit der Funkenstrecke nutzt man auch wenn einem beim Vergaser einstellen die Kerzen verrußen.
Gruß Volker

hi toto... langer funke = starker funke .... do habe ich damaals viele kisten zum laufen gebracht...

leider musst du an die kerzen .... vergaser sind es ganz sicher nicht

halt uns mal auf dem laufendem


p.s. wasn mit den kontakten ?

hi,
habe ich mir schon gedacht!
Der Kontakt ist so gut wie neu!
Die Zündung die ich eingebaut hatte war Kontaktlos! Kann es also nicht sein.
Werde Morgen mal rum schrauben und weiter schauen.
Melde mich dann wieder!
Ich habe übrigens die Vergasergrundeinstellung gefunden,

gruß toto

so, kiste läuft!
zündkerzen wahren total verrußt!
neue rein vergaser auf grundeinstellung, eine runde gefahren...... zündkerzen verrußt!
co schraube ganz rein und .... geht nicht aus! standgas schraube ganz rein und geht nicht aus!
falschluft gesucht, nichts zu finden!
habe jetzt versucht ihn magerer einzustellen so das die kerzen nicht verrußen und er einigermaßen läuft.
denke der vergaser ist auf
er will jetzt einen überholen lassen und den bauen wir dann drauf!
danke für die tipps und weiterhin gute fahrt

gruß toto

Schwimmerstand, Einspritzmenge und Düsen kontrollieren (und vor allem, sich nicht darauf verlassen, was auf den Düsen drauf steht!!!)

So ein ähnliches Phänomen hat mich nach dem TüV Termin unterhalten.... Motor läuft besch... ähnlich der Beschreibung oben... nur ohne Ruß...

Gemessen lief der Motor zu mager mit einem erheblichen Anteil unverbrannter Kohlenwasserstoffen...

Am Ende ergab sich dass der Vergaser über die Dichtung zwischen Gehäuse und Vergaserdeckel Falschluft gezogen hat... Alles n bisschen sauber gemacht wieder zusammengefrickelt, läuft...