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Hallo Leute,

Ich fahre im moment einen 2332 mit knapp 170 PS in meinem 58er. Verbaut ist ein kurzes Mex Getriebe, wobei das im nächsten Jahr gegen ein verstärktes Getriebe mit Quaife Sperre getauscht werden soll.

Derzeit habe ich das Vordere getriebehalslager und die hinteren beiden Lager in der gelben Rhino Ausführung, außerdem ist eine zweite Getriebe Traverse an der Rahmen gabel verschweißt, welche über Gummi Lager vorne Getriebe verschraubt worden ist.

Ich frage mich ob ich die Gelben Rhino Getriebe lager wirklich brauche bzw würde mich Interessieren wie ihr eure Getriebe aufgehängt habt. Mich würde es nicht stören, wenn etwas weniger "Getriebe" Sound im Fahrzeug inneren ankommen würde.

ich Hoffe ihr könnt mir helfen.

Viele Grüße und Frohe Ostern

Steven

bei der Leistung wird du mit Getriebesound leben müssen . Das muss ja hart aufgehangen sein .

Ich hatte gehofft das man durch Modifikation der gesamten Aufhängung irgendwie drum herum kommt

Wie ist das bei den Leuten die ähnliche Leistung im Käfer haben? Wie sieht es mit diesen Spannbändern aus? Die dreiteiligen Cup streben machen die Rahmengabel ja sehr schön Stabil. Jetzt muss man nur die Die Getriebe Aufhängung anpassen, gerne auch mit Vorschlägen wie man konstruktiv etwas ändern kann.


Frohe Ostern


Steven

Nimm die härtere Gummiversion von VW, die reicht. PU hat Vorteile aber auch Nachteile. Die 'gelbe' Version ist härter als die rote, hat aber weniger Setzneigung.
Mit Gummi - wenn alles ölfrei bleibt- biste auf der besseren Seite.

Hi
Ich werde das dann beim Getriebewechsel ausprobieren. Was hälst du von diesen Spannbändern um die Getriebe Glocke?
Ich denke das Größte Problem werden die Lager mit wechselnder Stoßartiger Belastung haben. Wie sieht so ein Typischer Motorlagerschaden aus?`Ich denke das Elastomer wird abgescheert?

Danke für deine Hilfe

Steven

So ein Spannband habe noch ich zuhause, im Keller
Ich habe mir lieber ein Spannband weiter vorn, um das Lagerschild gebastelt. Auch mit Gummi. Da hörte man schon was das es da brechen kann. -
Ob die Gummis Abscheren....??? , Kann ich nicht sagen, denn mir ist das nie passiert, auch nicht zu Zeiten des Public-race. Ich hatte AUCH mal vor die Dinger aus PU einzubauen, bis glücklicherweise die ersten Kollegen davon berichteten das die "im Arsch" gingen bzw. sich stark setzten.
Grundsätzlich vermute ich beim Gummiteilen das sich die Klebung/Vulkanisiert löst. Besonders schnell wenn man da 'unten' viel ölversaut hat, das kann Gummi- im Gegensatz zu PU- nicht so gut ab.
Aber sonst... lieber härteres Gummi als PU. Die Relaxion ist bei Gummi quasi eingebaut, bei PU versucht man es ähnlich hinzukriegen.

Hm,ich hab im 02er mit knapp 160PS vorne und hinten harte Gummis vom Kübel drinn,Cupstrebe,zusätslicher Motoraufhängung hinten an den Stoßstangenhaltern sowie eine Getriebetraverse unten vorne ,die an den Stehbolzen des Getriebes verschraubt werden und an der Rahmengabel verschweißt sind.
Und zwar von diesem Kollegen:
http://bugfans.de/forum/markt/biete-cup ... t5930.html

Bei mir ist ausser den Getriebeinnereien nichts mehr abgerissen

Grüße Turner

Guten Abend,

nachdem es so aussieht als ob mein neues Getriebe (inkl Quaife Sperre) in den nächsten tagen eintrudelt, bin ich auf der Suche nach den Gummi HD lagern. Die hinteren sind kein Problem, das vordere finde ich leider nicht. Kann mir da jemand weiter helfen?

Grüße

Stev

GWD

Moin,

hab auf der Seite nichts gefunden, ihn aber angeschrieben. Mal schauen was bei raus kommt!

Grüße