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hat jetzt auch TÜV und ist zugelassen, seht selbst:
innen: (8-Sitzer)
Ist eine 88er Caravelle GL mit 112PS Motor und Automatikgetriebe (für mich eine der besten Kombinationen original)...
kommt aus Österreich, hatte bis vorm TÜV keinen KAT (nachgerüstet), TÜV ohne Mängel bestanden, so gut wie rostfrei, 220tkm gelaufen, ZV, ABS, el. ASP, große Standheizung usw.

Wir sind sehr glücklich damit, Auto hat mit neuer Bereifung und TÜV ca. 5500 Euro gekostet.

Kommt vielleicht nächstes Jahr ein 2,5l Subaru-Motor mit 150PS rein, falls jemand einen günstigen Schlachter weiß...

Gruß
Ralf

Hi,

schöner Bus, hatte letztets auch einen gesucht. In dem Zustand wie Deiner ist gabs aber unter 10k nix.

Glückwunsch.

Gruß Wolfgang

Der Preis ist natürlich der Hammer! Mir gefällt besonders die seriennahe Optik in Verbindung zu Fahrwerk und Rädern! Mit Ej 25 natürlich sowieso...

Hatte Glück, der war scheinbar ca. 1,5Jahre in Österreich inseriert, keine wollte ihn, da in Österreich kaum jemand Automatik will und das Getriebe zudem inkontinent war. Ölwanne und Bremsbanddeckel mit neuen Dichtungen versehen, alles dicht.
Materialaufwand 50 Euro...grins...

In Deutschland hab ich auch keinen unter 8000 in dem Zustand gesehen...

Manchmal muß man halt über die Grenzen schauen...

Ich glaub ich geb den zurück, seit gestern Tachowelle kaputt...grins.

ne keine Angst, neue liegt schon bereit, den behalten wir ...

Gruß
Ralf

Schickes Auto! Glückwunsch zum Schnäppchenkauf.

Mit DJ hat der das längere NK Automatikgetriebe, oder? Würde deinem Subiumbau auf auf jeden Fall entgegenkommen. Da es einige Umbauten auf AFN Tdi gibt scheint die matic das Drehmoment wesentlich besser zu verkraften als die manuellen Schaltboxen im T3. Für den EJ22 gibts nen Gutachten soweit ich weiß. Ich glaube für nen EJ25 musst du die Bremse aufrüsten, aber das ist ja beim T3 nicht so das Problem.
Viel Spaß mit dem Teil auf jd Fall.

Ja, hat das längste Automatikgetriebe NJ drin, NH und NK sind kurze.

Bremse aufrüsten mit Epytec und Audi-Teilen eher nicht das Problem...


Gruß
Sturmi

Aus gegebenen Anlass...


Subaru ja,
16V ja,
Benzin nein:-D

http://www.youtube.com/watch?v=RWbVodlvFGs

leider musste ich nach einigen Dichtarbeiten an div. Flanschen und Schläuchen erhöhten Druck im Kühlsystem feststellen, d.h. der Motor zieht auch leicht Wasser in die Brennräume (endoskopiert...)

Da relativiert sich der Preis ein wenig, wobei sowas bei Autos für 8000 Euro auch passiert...

Motor ist ein original VW-Tauschmotor mit ca. 110tkm...

Also Motor/Getriebe am WE rausgenommen, alles unter Fluchen gestrippt, Getriebe abgeflanscht, jetzt kommt die Drecksarbeit:

nämlich alles erstmal reinigen:









Die Vorbesitzer hatten einen Hang zu komischen (warscheinlich billigen) Lösungen, seht selbst:

6er Schlauchanschluß statt 8er:



gelbe Dichtringe in Herzform:



auf einer Seite bereits Teleskopstößelrohre, natürlich im Vergleich zu den Originalen undicht...



Dichtsatz von Reinz usw. ist bestellt, das wird schon wieder...wenn da nur der Motor nicht so siffig wäre, pfuideiffi....

Gruß
Ralf

Ach übrigens, bin für gute kostengünstige Ideen zur Säuberung immer zu haben, nur raus damit.

Ansonsten wär ich dem halt wieder mit Drahtbürste, Bremsenreiniger und Waschbenzin zu Leibe gerückt...

Gruß
Ralf

Der Motor ist draußen? Dann zehr den auf nen SB Waschplatz mit Ölabscheider, Kaltreiniger drauf und bestenfalls heiß mit Hochdruck abstrahlen. Wenn Transport ungünstig ist gehts auch mit dem Backofenreinger recht passabel, aber Obacht mit der Wirkzeit von dem Zeug auf Alu...also restlos abwaschen.

Daaaaaampfstrahler...danach ist top...

Jau!

Dampfstrahler... oder gleich Kleinanzeige... Selbstabholer... EJ 25... Friede...

Sehr schöner Bus,steht gut da mit der Bereifung.
Glückwunsch!

Fleischi

So, Motor mal komplett neu gemacht, Köpfe wurden gegen neu geplante und nachgestochene getauscht, alles neu abgedichtet im Wasser und Ölkreislauf, jetzt isser zu 100% dicht, alles gut, Motor läuft wieder wie ein neuer...


nicht ohne Stolz, Grüße
Ralf

Beim ej25 musst du aufpassen da gibt's nen paar Kopfdichtungsvernichter.
Lieber nen ej 22
Oder 20
Die ed20 Diesel sind auch nicht ganz Problemfrei vorher informieren

Gruß benny
Mitm ej20:-)