30PS Motortuning

[Bobby]

Hört sich ziemlich gut an was ihr da plant.Bin schwer gespannt was dabei rauskommt wenn das Motorchen mal fertig ist.Sieht aber schon alles ziemlich gut aus.Ich steh ja voll auf sowas



Gruß Bobby

[mymedusa]

Der brennraum wird doch schon besser wenn du auf 82,5-83,5mm Bohrung gehst
Bei dem brennraum darfste auch nicht vergessen die ventile sind auch ohne jeglichen Winkel. Die stehen senkrecht zur auflagefläche.
Den Kanal auf 1600 zu machen da gibt es viele Varianten. Aufschweißen wurde schon gemacht, Adapter schraubbar gabs auch schon. Ich hab ihn damals einfach oval gemacht. Sprich plan gefräst und das saugrohr halt quer geschnitten. Ist der gleiche Effekt für den Kanal aber hat mehr platz für Montage und mehr freiraum zum kanalbearbeiten. Du musst aber immer an die mittleren stehbolzen ran zur Montage, da wirds sau eng.
Der Aufwand ist riesig und ohne da ein 35-36mm an einlass Ventil rein zu machen auch mit eher weniger sinn verbunden.

Bedenke im hinterkopf:
Alle Nocken haben wenig Steuerzeiten und keine gibt wirklich Potential für 5000u/min,
Nockenhub Serie ist so 7,2mm haha Tuning welle. Haben 8,2 etwa.
Kipphebelwellen 300 euro plus

Bin gespannt was du da zauberst.

[müller-daum]

Das hört sich sehr gut an Lars!!
Vorfreude beim Hans

[Poloeins]

Sinnbrefreit ist das allemale..zumal das mit nem 28er PCI gefahren werden soll.Das wäre nachher die gleiche Konstellation wie nen F-Kopf abgesehen von dem Ventilwinkel mal...

Es kommt die WW Ventile rein mit 33 und 29,1 oder wat das ist.

Ich habe mal nen bissl Platz gefräst um dann dem Merik das Schweissen zu ermöglichen...sollte eigentlich letztes WE fertig werden.
Aber da war Budel..der Geist war willig am Samstag nach Hause zu fahren...das Fleisch aber schwach
Dann habe ich am Sonntag nur den einen Kopf angefangen zu fräsen.

[mymedusa]

vergiss nicht innen aufzuschweißen sonst baust du ein S ein

[Poloeins]

Hä????

[mymedusa]

du willst doch schräg ran wie beim 1500er einkanal. schaus dir genau an

[Poloeins]

Jou.Ich will aber soviel Material das ich den 1600er Einkanalanschluss kopieren kann!

Die Fräserei wird nochmal nen Fall für sich!!!

Weiss jemand den Winkel von dem Ding ausm Kopf oder hat nen Tipp wo man es nachlesen könnte?

[Poloeins]

So...wie zu erwarten war,ist das schweissen nicht ohne.Merik,der da tagelang rumbrät,hat sich dort dran verewigt...und jede Menge Argin durch gelassen





Hier ging richtig Alu drauf!!!


Jetzt muss noch ein "wenig" gefräst werden aber Material ist nun da...gut gemacht Merik...


Ich freu mich schon die Köpfe zu fräsen:-D

[mymedusa]

bevor du anfängst zu fräsen, schau ob du genug freiraum findest um die zylinderstehbolzenmutter reinzufummeln und mit drehmoment anzuziehen, sieht nicht so aus.
die einzige1600 einkanal adaption die ich kenne ist schraubbar, wahrscheinlich aus dem grund.

aber: weitermachen

[Merik]

Bin mit den 30 PS Köpfen durch

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[triker66]

Sehr schöne Arbeit! Ich denke mal haste du mit Wig geschweißt? Was für ein Zusatzdraht hat du genommen? Bitte Bezeichnung?

Gruß Holger

[Merik]

, langsam wird es .

Jap mit Wig, Zusatzwerkstoff ist bei mir AlSi12 , funktioniert wunderbar.
AlSi5 soll auch gehen, habe ich aber noch nicht versucht.


Grüße Merik

[orra]

Hallo Merik,

hast Du es mit dem Stahlwerk gemacht?

Wenn Ihr die Köpfe vorher gestrahlt hättet, dann wäre es eventuell besser gewesen.

Den Dreck bekommt man schwer weg und er sorgt für Lunker im Alu.

By tha way.......
ich denke, die Sitzringe könnten etwas Spannung verloren haben...
aber fürn 30PSler


Gruß,
orra

[Poloeins]

Jetzt müssen wir noch den Hans überreden auf "bleifrei" umbauen zu lassen:-)