
Der 1200er Levinski Motor
Re: Der 1200er Levinski Motor
so weiter gets
Ich habe mal angefangen die kurbelwelle zu schleifen
was noch vellt ist der feinschliff
Ich habe mal angefangen die kurbelwelle zu schleifen
was noch vellt ist der feinschliff
Re: Der 1200er Levinski Motor
Die Köpfe sind nun auch in der Schweiz....
Morgen gibts Bilder...also Schleif du LUDER:-D
Morgen gibts Bilder...also Schleif du LUDER:-D
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Re: Der 1200er Levinski Motor
ja ist ein puch motor
(einer von acht stück)
Re: Der 1200er Levinski Motor
ich habe fertig
Kurbelwelle ist vertig
juhu hat mich 2 dremel 8 schleif aufsetze 8 polir teile und jede menge nerfen ge kostet
aber ich bin vertig
Kurbelwelle ist vertig
aber ich bin vertig
Re: Der 1200er Levinski Motor
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Re: Der 1200er Levinski Motor
morgrn geht sie noch schwimmen im teilereiniger



Re: Der 1200er Levinski Motor
Kleine neuerungen
Habe mein BT knüpel verbaut
Habe noch eine Weitere Motorhaube gekauft ohne Rost und mtr einem loch
und noch Porsche telefon felgen in 16/7 und 8er
Welche reifen passen darauf und sind noch zugelassen?
Wo muss ich das Geheusse verunden?
mfg lukas
Habe mein BT knüpel verbaut
Habe noch eine Weitere Motorhaube gekauft ohne Rost und mtr einem loch
und noch Porsche telefon felgen in 16/7 und 8er
Wo muss ich das Geheusse verunden?
mfg lukas

Re: Der 1200er Levinski Motor
Mal googeln...findest du schnell...
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1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
1385ccm = 148,00PS
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Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Re: Der 1200er Levinski Motor
das mit den reifen oder das verunden des geheusse?
Re: Der 1200er Levinski Motor
Verrunden..
Reifen musst du den Katalog 21A oder wie das Ding heisst von der MFK kaufen.Da steht ganz genau drin welche Reifen auf welche Felgengrösse montiert werden dürfen.Allerdings wird die Reifengrösse ja eh nicht eingetragen sondern nur die Felgen...EIN GROSSES HOCH AUF DIE SCHWEIZ;-)
Reifen musst du den Katalog 21A oder wie das Ding heisst von der MFK kaufen.Da steht ganz genau drin welche Reifen auf welche Felgengrösse montiert werden dürfen.Allerdings wird die Reifengrösse ja eh nicht eingetragen sondern nur die Felgen...EIN GROSSES HOCH AUF DIE SCHWEIZ;-)
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1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
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1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!
Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Re: Der 1200er Levinski Motor
Soooo...endlich mal Bilder gemacht...






Wenn man nicht richtig verpackt,dann...

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Re: Der 1200er Levinski Motor
043 Köpfe mit 77/90mm Bohrung?
Erzähl mal bitte Lars!
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1192cc T1 N/A Challenger
10.58 @ 208km/St mit Typ4 turbo im 1303
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- Baumschubsa
- Beiträge: 1530
- Registriert: Di 29. Jun 2010, 13:00
Re: Der 1200er Levinski Motor
Habe ich auch mal gehabt. Meine zumindest, dass es 043er waren.
35,5mm EV und 30mm AV mit 9mm Schaft. Bei einem 1300er Motor. Allesdings gerissen ohne Ende. Werde ich am Wochende mal nachsehen.
35,5mm EV und 30mm AV mit 9mm Schaft. Bei einem 1300er Motor. Allesdings gerissen ohne Ende. Werde ich am Wochende mal nachsehen.
Re: Der 1200er Levinski Motor
Aber Mexico hat doch niemals Kopfe für 1300 Motoren gebaut?Baumschubsa hat geschrieben:Habe ich auch mal gehabt. Meine zumindest, dass es 043er waren.
35,5mm EV und 30mm AV mit 9mm Schaft. Bei einem 1300er Motor. Allesdings gerissen ohne Ende. Werde ich am Wochende mal nachsehen.
Sind diese dann kurze Kerzengewinde oder langes?
1192cc T1 N/A Challenger
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