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-=| Käferboy |=- hat geschrieben:also ich sage gleich, am 30.4 werd ich meinen 1200er auf die rolle stellen, schlichtweg aus dem einfachen grund, das ich rundstrecke und 1/4mile nicht mitm 1200er fahren will...
aber wörth wäre vllt als treffen und dyno für mein nächsten motor interessant

Moin,
Auf welchem prüfstand stehst du heute?
Gruß

Moin ihr muschis,
Hoffe ihr seid alle wieder gut heimgekommen.
Postet doch mal bilder diagramme videos von der challenge!
War ein cooler vormittag!
Gruß lothar

Hier die Videos und Ergebnisse der 1200er Leistungsmessung:

Jens: 96 PS
https://www.youtube.com/watch?v=IJCr3B9sn1w

Paul: 87 PS
https://www.youtube.com/watch?v=zFjPTFbqOzY

Lars/Arne: 84 PS
https://www.youtube.com/watch?v=PHNyLYlEMSI

Irgendwie krieg ich die Dinger nicht eingebettet
auch nicht mit Anweisung

ja war wirklich cooler Vormittag, und Aaarschkalt.

Wow! 3 Teilnehmer und allen sogar mit mehr als 70Ps N/A!!
Für mich seit ihr allen Gewinner.
Besonders gratuliere an Jens: Outstanding!!

Respekt!!

Gruss Jürgen

Meine Fresse war das lustig

Ganz grosses Kino von allen...

Mein Sieger bleibt der Paul...und Jens ist nun fast auf dem Stand von 2010..Glückwunsch

Nein..im Ernst...
Jens Motor war wirklich sehr gut und amüsant..so wie alle.

Einer Wiederholung sehe ich freudigen Blickes entgegen.

DER LOOSER des Tages war der Grieche!!

Mitm gemachten 1200er da und nicht auf die Rolle stellen..:Schäm dich..Arne und ich haben unsere Baustelle ja auch drauf gestellt

Alle die da waren(ausser Kemal vielleicht) hatten eine sehr gute Zeit.

Grosses Lob auch an die Jungs von COR Fahrzeugwerk.Es würde ausführlich beraten und Tipps in Hülle und Fülle gegeben.Ganz grosses Kino---

Das der Operator Verständnis für unseren Schwachsinn hatte,ist natürlich auch positiv aufgefallen---

Er hat mir ein sehr attraktives Angebot gemacht wenn wir nächstes Jahr wieder kommen wollen.So gesehen eine Leistungsprüfstand "Flatrate"...wobei es ihm egal ist ob er Autos in Hülle und Fülle misst oder auch die eine oder andere Steuergeräteabstimmung macht z.B.

Man konnte mir meine Begeisterung vllt nicht ansehen.
War halt nicht ganz fit, und dieses rumstehen in der Kälte ist nix für mich.
Trotzdem warst toll!

"ich hab Hunger","wie lange noch","wann ist endlich fertig"

Kirri hat auch noch ein paar Videos gemacht,die ich gestern Nacht noch eben aufn Laptop gezogen habe.

Da muss ich aber erst schneiden.Würdet ihr mir die Leistungsdiagramme zukommen lassen?

kasumi hat geschrieben:Hier die Videos und Ergebnisse der 1200er Leistungsmessung:

Jens: 96 PS
https://www.youtube.com/watch?v=IJCr3B9sn1w

War das denn mit oder ohne Kühlung? Konnte den Riemen nicht wirklich gut sehen.

Jens ist ohne Riemen gestartet.Paul erst mit und dann ohne.
Machten 10PS aus..und den Unterschied zwischen Leben und Tod

Pauls Motor wurde abgestellt nach dem letzten Lauf und war aus für immer
Keine Kompression mehr.

Wir sind nur mir Riemen gefahren.Wir gehen bei dem Motor keinerlei Risiko ein.Da sind zuviele Unwiederbringbare Teile verbaut...

Lars, die Messung ohne riemen ergab bei mir aber eine geringere Leistung, sprich der erste lauf war der mit 87ps...der Operator sagte, dass es wohl an der geringeren Spannung lag?
Diagramm kommt heute abend!

brownthing hat geschrieben:Lars, die Messung ohne riemen ergab bei mir aber eine geringere Leistung, sprich der erste lauf war der mit 87ps...der Operator sagte, dass es wohl an der geringeren Spannung lag?
Diagramm kommt heute abend!

Wer misst, misst Mist Bei der Messung über die Räder sind sehr viele Toleranzen drin. Aber sonst auf jeden Fall sehr interessant und lustig.
Interesseiern würde mich noch sehr, was jetzt mit Deinem Motor los ist. Vier m,al keine Kompression ist schon eine Nummer. Es gab keine falsche Geräusche und gequalmt hat auch nichts. Das ist schon komisch.

brownthing hat geschrieben:Lars, die Messung ohne riemen ergab bei mir aber eine geringere Leistung, sprich der erste lauf war der mit 87ps...der Operator sagte, dass es wohl an der geringeren Spannung lag?

Das kann sehr gut sein: ich hätte auch einmal ohne Riemen versucht (EFI-Motor), aber ansichtlich fresst die hohe Druck elektrische Benzinpumpe und die ECU soviel Strom, dass ein EFI Motor dann slechter lauft und weniger Ps liefert.
Kann sein dass deine Stromversorgung (Batterie) selbst bei Vergaser doch nicht die notwendige Spannung für die Zündung liefern konnte?

Naja, die Kühling ist ansichtlich doch 'etwas' notwendig ohne alu Zylinder...wirklich schade von Paul's Motor..