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Du musst das Mittelteil noch drehen...

Der Ablauf muss senkrecht nach unten zeigen...

oha, ich dachte das wäre egal...wieder was gelernt.. und wie stelle ich das am döfsten an?

Schrauben lösen und verdrehen...

Geht super einfach...und ist unbedingt notwendig weil das Öl durch die Schwerkraft in die Ölwanne zuzrück fliessen muss...

MfG Lars

ah super danke! Hatte angst ich würde dafür neue Dichtungen benötigen Ich bin davon asugegengen, dass da voller Öldruck anliegt...das wär schief gegangen!

jaja, blabla auf den ersten Blick ähneln sich die Bilder alle etwas... aber nunja.... Wastegate ist nun auch fertig und wenn ich samstag noch ein bisschen kleinscheiß hinkriege, gehts dann in der Woche dabei die Köpfe auf Vordermann zu bringen

Wastegate brauchst du nicht!

Das Wastegate das dran war geht eh nicht.Das ist ein Dieselteil und geht über Unterdruck statt überdruck...

P.S:Jens meinete auch das man keinen Schalldämpfer braucht...das wäre auch so leise genug...deckt sich mit meiner Erfahrung...

Ist ja auch nur ein Endrohr und kein Schalldämpfer... Schalldämpfer sind für pussys^^ Ich habe Wastegate geschrieben, meinte aber letztlich den Auslass Werde da auch nur eine manuelle Öffnung vorsehen, damit ich zur Motorschonung auch mal ladedruck wegnehmen kann ^^

Den Ölauslass ahbe ich auch noch nicht gedreht, da ich da einfach noch zuviel schiss vor hatte... SO!

Das drehen ist absolute Pillepalle...

Leicht auf geht auch nicht...dann verbrennt das teil schön...Zu reicht...keine Sorge...ich bin den Lader sehr lange getestet und er ist für dich ohne Probleme OHNE Wastegate fahrbar...was willst du am 1200er schonen???

Die Auslassventile brechen so oder so ab....

Ich werde alles tun um standfeste Ventile zu finden mir ist da eingefallen,dass ich ja glatt noch Kontakt zu nem Motorenbauer aus dem Bergrennbereich habe

Na gut, dann mach ich da einfach ne fette gewindestange rein und schließe damit das wastegate dauerhaft

Ist das bei den Dieselladern nicht die VTG Verstellung, die über Unterdruck funktioniert?

Bei den Wastegates würde es doch gar keinen Sinn machen... Oder?

Weiss nicht wie und warum...aber das ist so...

Wenn du dran saugst geht das Wastegate auf...keineAhnung warum...

Bei meinem Turbodiesel funktioniert das Wastegate zu 100% mit Druck. Vielleicht ist das aber nur eine Ausnahme, weil alt.

Poloeins hat geschrieben: Wenn du dran saugst ...

Merik hat geschrieben:Bei meinem Turbodiesel funktioniert das Wastegate zu 100% mit Druck. Vielleicht ist das aber nur eine Ausnahme, weil alt.

Dein alter knatter diesel kann kein unterdruck machen wegen keine drosselklappe