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Durch die "komischen" Rohre saugen die 5 Absaugpumpen an.

Habe ich mir fast gedacht

Und was ist mit Aalen ?

Gruß

ELO

Geil...entlich mal was anderes...

Wird mal wieder Zeit für ne Inspektion meinerseits bei dir;-)

kömmer doch gleich ein "internes" Treffen machen



Gruss Jürgen

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:kömmer doch gleich ein "internes" Treffen machen



Gruss Jürgen

Gern.

Sagt nur wann. Ich kauf Bier, den Rest bringt ihr.

Was soll sonst noch benötigt werden sollen???


Kommst du nach fucking Bitburg in 2Wochen?

Das "Motörchen" läuft so weit ganz gut.

Nur untenrum ist er ein wenig schwach auf der Brust.

Der Riesenlader ist wohl nicht ganz der richtige..........

Daher steht er zum Verkauf:

http://bugfans.de/forum/markt/biete-sub ... 16364.html

Der Arndt war da und hat ein wenig gefilmt:

https://www.youtube.com/watch?v=VjNACun8-cw

@Walter: Wir hatten unter 1 bar Boost schon 400PS

der dreht ja ordentlich hoch, in was für Drehzahlbereiche bewegst du dich da?

Gruss Jürgen

Fuss-im-Ohr hat geschrieben:
der dreht ja ordentlich hoch, in was für Drehzahlbereiche bewegst du dich da?

Der Begrenzer kommt bei 9200..

Leistung steigt da aber immer noch

Ich hätt gern etwas früher brauchbare Leistung und dann nicht fünfstellige Drehzahlen (obwohl die Hardware das können sollte )

Aber für den Anfang gehts auch so.

Saubere Arbeit Uwe, freut mich daß dein zwangsbeatmeter Kürbis wieder fährt
Meine Lader-Empfehlung: EFR 8374, Twinscroll, A/R 0.92, internes WG!! Hab seit kurzem den kleinen Bruder an meinem Typ 4 und bin total begeistert.
Gruß von der luftgekühlten Turbofraktion

EFR

Uwe hat geschrieben: @Walter: Wir hatten unter 1 bar Boost schon 400PS

Was? Neeee! Das ist doch überhaupt nicht möglich!

Du sollst warscheinlich vieles getraumt haben

69BUG hat geschrieben: Hab seit kurzem den kleinen Bruder an meinem Typ 4 und bin total begeistert.
Gruß von der luftgekühlten Turbofraktion

Yeah!

also der Motor wollte doch echt noch weiter drehen ....und die Leistung ist immer schön angestiegen ... aber wie Onkel Ettl schon sagte ... Uwe nimmt immer Gas weg ....

und bei den Drehzahlen ist die Mistkiste auch noch dicht geblieben ... großes Kino !!!!! hoffe der Motor und dessen Verbindungselement zum Getriebe hin kommen noch in fahrt ..... UWE go go go go go

Das erste "Rennen" ist rum.

Am Phönix Dragway gabs jede Menge Arbeit:

Der erste Start war mit zu wenig Launch nicht berauschend.

Und leider funktioniert meine selbst gebaute Kupplung nicht so wie ich will...

Ob das nun die Ursache für den Getriebeschaden nach 400m war?????

Jedenfalls war die Schaltgabel 1/2. Gang gebrochen................................

Also kurzerhand den Lehrling mit den benötigten Teilen und Werkzeug antanzen lassen (460km einfach)

Samstag ab 05:00 Uhr das Getriebe wieder zusammen- und eingebaut.

Um 11h lief der Eimer wieder.

Also im Halbfinale gegen Fassy mehr Startdrehzahl (aber immer noch zu wenig)

https://www.facebook.com/uwe.kindich/vi ... 330598087/

Vieln Dank an Fleischi fürs filmen

Aber immerhin gewonnen

Im Finale gegen Arndt hab ich glatt vergessen die Wasserpumpe einzuschalten. Sieg für den Käferdesaster-Arndt. Glückwunsch!!

Nun wird die Kupplung überarbeitet und nächste Woche in Alkersleben klappts hoffentlich besser.