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@Sham

ABER es hat mit der Abstimmung zu tun das der Motor im 4.Gang keine 6000u/min schafft, vor Allem bei dem kurzen Getriebe sollte das mit anständiger Abstimmung sogar bergauf möglich sein...aber das haben wir dir jetzt wirklich schon mehrere Seiten lang versucht zu erklären.

Das verstehe ich ja und bin ja auch auf der Suche nach ner Fachfirma

Morgen mach ich mit ohne den llks ne Probefahrt ( und mit schellen am Benzinfilter )

der Rest von den guten Tipps ist ja leider schon laaaange abgeabrbeitet , ohne Erfolg

@sham: welchen Kennbuchstaben hat deins?

210-215 lkd zum versuchen!!! MIT VORSICHT bei hohen drehzahlen

ich werd mir mal ne Kollektion besorgen und dann mit vorsicht und einem Auge aus Lambda fahren

orlando-magic hat geschrieben: @sham: welchen Kennbuchstaben hat deins?

cp

Wir sollten uns an der A5 treffen wenn ich das nächste mal hoch fahre.

Kompression gemessen?

ne Kompression hab ich noch net gemessen, hab ich auch nichts dafür da.

wahnn kommst du hier wieder vorbei? die Woche ists schlecht bei mir. Immer die leiben Kunden

Achtung eine andere Frage !!!!!!

ist das W125 bei ner W125 so eingeschlagen, oder überhaupt eingeschlagen, dass ich es erkenne kann wenn ich die Ölpumpe ausbau?

PS: Bitte nur genau auf diese Fragen antworten, denn auf den Rest habe ich noch kein eLösung oder Versuche gefahren, gemacht

PPS: Afr 12,6 ( geraten) - SPaß muss sein

Ja, kannst du erkennen, sobald die Pumpe draußen ist. Muss stirnseitig W125 eingeschlagen sein.
Jetzt sag aber nicht, da ist ne falsche Nocke drin?

...oder verdreht eingebaut?

ich hab ne W125 gekauft sie war in ner W125 verpackung mit W125 Beipackzettel.

Jetzt ist mir aber halt ein leider ein leiser verdacht gekommen, denn kontrolliert hab ich nicht was auf der Nocke steht.

Aber es könnte ja schon von Drehzahlmuster sein , oder?

Nachschaun will ich eigentlich nicht, denn ich hab beim lezten Mal wegen dem Bustraversenadapter 5 Stunden gebraucht um alles einigermaßen wieder dichtzu bekommen, von den beschissenen Gewinden im Gehäuse mal abgesehen , wo ich 2 schon mit Heliocoil reperaieren musste.

Aber einen Versuch wärs wert, wenn mich einer davon abhält.

wie verdreht eingebaut?

Markierungen haben mit der KW gestimmt

Selbst mit Seriennockenwelle sollte das über 4000upm im 4ten gehen...prüfe doch erstmal die anderen Sachen die dir schon genannt wurden, irgendwo da wird was nicht passen.

alles zurück, hab mal mein Bilder Archiv durchforstet, ist ne W125.,

LLK sind bestellt und kommen morgen hoffentlich rein, Kollektor ist heute gekommen,

Ich weiß den hat mir hier keiner empfohglen hat mir aber der Mike von Mainspeed ans Herz gelegt, das ich den brauch wenn ich zu ihm fahr zum abstimmen mit meiner Python ( bin ja net beratungsresistent, oder zumindest net ganz)

Also mein 2,1l Typ1 dreht mit 45er Python, die ja eigentlich auch viel zu groß ist und ohne Kollektor gemütlich bis über 7000. Das hat damit nix zu tun.

das war die Aussage vom Mike von Mainspeed, das es daran liegen könnte und ich den mitbringen soll wenn ich zu ihm fahr zum abstimmen,

Und wenns der Fachmann sagt.
Wenn nicht mach ich halt Weihnachtsbaumschmuck draus