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Cooles Gefährt...wobei er mir so hoch fast besser gefallen hat.

Schönen Fuhrpark übrigens.

Cooles Gefährt...wobei er mir so hoch fast besser gefallen hat.

Schönen Fuhrpark übrigens.

hab heut wieder ein bissl die flex geschwungen. weiß allerdings noch ned ob ichs von oben oder unten anschweiße, je nachdem wie ich besser dazukomm, passt so oder so.
den getriebebügel muss ich ws auch ein bissl bearbeiten und die bremsleitungsführung anders verlegen.

Ich würd die U unten offen anschweißen, daß Wasser und Dreck nicht liegen bleiben können.

Gruß
Martin

stimmt allerdings, mal schaun wie ich oben mit dem brenner dazukomme.
hab heut gleich weiter gemacht, die schei* muttern wollten ned aufgehen, hab ich sie hald aufgeflext wie ich mich auf das saubermachen schon freue...

hab mir was überlegt.
wenn ich statt dem fixen loch ein langloch reinfräse, könnte ich nachträglich den sturz verstellen. theoretisch sollte das funktionieren, aber praktisch? im schräglenker lager ist eine buchse, rutscht mir die in/durch das langloch? ist die klemmwirkung groß genung? Aufnahmen haben 5mm wandstärke.
nicht dass es mir während der fahrt den sturz verstellt..
eventuell gegen verdrehen sichern, wie es hier beschrienben ist? mit exzenterscheiben und winkelprofilen.
http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01858/f01858.htm

wenn die exzenterlösung machen willst kannst mal im daimler regal kucken.
der w107 (sl) hat die einstellung über exzenter an der vorderachse/dreieckslenker.

Gibts schon was neues??

Gruß Dominik

ned wirklich, zu viele andere projekte, zu wenig zeit, zu kalt...
hinten war eh ein loch, also eine revisionsklappe eingebaut, kann ned schaden. rahmen is aus einem 15x15mm (oder wars 20x20mm??) profil rost bissl ausgeschnitten, ein "funky green pannel" liegt schon bereit dann mal das komplette auto mit nitroverdünnung gewaschen. siehe da, das klebrige zeug geht runter
wird wieder halbwegs weiß der bus. keine ahnung was das war. hab alle 4 seiten abgewaschen, dach fehlt noch.
die schwarze sprühdosenlackierung, welche auf den falzen und rändern war hab ich teilweise schon abgeschliffen. fahrerseite fehlt noch. fenster wurden ausgebaut und "rostegalisiert" und das konzept hat sich natürlich wieder mal geändert.
es bleibt der 205er LK mit originalen 14" felgen. BBachse und pendel hinten.
bis ich wem gefunden hab, der mir die tieferlegung einträgt, bleibt er original hoch, bzw wird nich verändert...
möcht ned auf verstellbar umbaun, wenn ich die dann erst wieder rausreißen und auf original umbaun kann, weil illegal.
das wars bis jetzt

bisslwas hat sich wieder getan.
bremstrommeln bis 63 für pendelachse bearbeitet. (schei* arbeit!) achse umgebaut konzept bis jetzt:
tiefer, 5x205 mit 14" stahlfelgen, vorne csp bremse hinten trommeln, hinten "gerade" pendelachse vorne bb achse mit tas.
optik bleibt, löcher werden geschweißt, innen hübsch machen

find ich genial, daß Du die Optik so läßt

also Klarlack drauf und gut




ne schmarrn, find der wird richtig geil

Gruss Jürgen

jop, außen werd ich schaun, dass er so bleibt wie jetzt.
kleine löcher zuschweißen und an den "lack" anpassen. beim rest nur klarlack drauf.

der Paketdienst war gestern da

Warum willst du den coolen Bus wieder loswerden? Habe ihn im Bugnet gefunden