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yoko hat geschrieben:

Poloeins hat geschrieben:

Baumschubsa hat geschrieben:... VW hat bestimmt keine 94er Bohrung für die Köpfe vrgesehen.

Damit hast du sicherlich recht.Hab aber gerade zwei 1200er Köpfe auf 94er Kolben aufgefräst und 2mm tiefer.Keine Probleme gehabt...

Das ist mir noch nie untergekommen. Kannst du mir /uns verraten, was da für Ventile vorgesehen sind und für welchen Hubraum?

1914ccm und 33/30mm

Und zurück zum Thema vom Lothar:-D

Nachdem beim Thema die Luft raus ist, frage ich mal an die Runde, welche Doppelkanal-Köpfe (Ventile 35/32 oder 40/35) nun aus "gutem" Material sind und eine annehmbare Verarbeitung haben, die ihr empfehlen könnt (als Fazit aus den vielen Posts).

PS: Leider wurde an einem meiner 1300er "AB"-Köpfe nach Entfernen der Ölkohle ein leichter Stegriss sichtbar. Also muss ich mich nun auch um Neue umschauen (nachdem ja die von mir ins Auge gefassten Hoffmann´s anscheinend auch nicht das Gelbe vom Ei sind).

danke für den tip

Bei mir sind es nun die CB044 mit 40/35 geworden (1679ccm, CB Eagle 2241, 36er Dellortos für meinen zweiten "H"-Typ1). Sind aus USA bestellt, recht preisgünstig:
http://www.cbperformance.com/SearchResults.asp?Cat=330

Yoko

Habe meinen tip bezüglich der Hoffmann-Köpfe von Seite 5 geändert bzw
zurückgenommen.

Gut dass Du DIE nicht gekauft hast........
sorry for that.

Poste doch mal ein paar Fotos wenn die Köpfe eingetrudelt sind

mfG Micha

Dachte zuerst auch, dass die von Hoffmann o.k. sind, weil ich vor über 10 Jahren dort originale VW041-Köpfe gekauft habe, die haben ca.26 tausend km drauf (auf 1835ccm), ohne Probs. Jetzt haben sie anscheinend auch nur mehr das so übliche.

Die Bestellung geht Anfang nächste Wo raus, wenn sie da sind, mache ich Fotos.

PS: Hier eine Seite aus den USA gefunden, wo die 044 mit den originalen Köpfen verglichen werden, mit Fotos zum ansehen (wobei ich aber denke, dass das Foto mit den Brennräumen der 044 Kopf mit 42/37 ist, weil zwischen den Ventilen kein Steg mehr sichtbar ist)
http://www.aircooledtech.com/044_upgrade/