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Welchen nehmen wir? Zwei waren noch auf Lager. Beide nicht perfekt, mit leichter Patina.
Wer genau hinschaut, sieht es vielleicht; sie sind unterschiedlich.
Der eine gegossen, der andere aus Blech gepresst, unterschiedlich hohe Bögen, der Befestigungssockel unterschiedlich gerundet. Kannte ich so auch noch nicht...

Einige Durchführungsgummis fehlten oder waren defekt. Da sollte ich meinen Lagerbestand mal sichten und ausmisten!
Daher wurde diese Box für kleines Geld besorgt.

Einen originalen Satz Felgen fand ich bei einer Hallenräumung in einer Nachbarstadt. Zuerst wollte ich die Felgen gar nicht, aber mein Kumpel Ian und ich mussten das ganze Paket nehmen.
Nun wurde es zum Glücksgriff, da alle aus dem gleichen Monat waren, am gleichen Fahrzeug verbaut wurden. Strahlen und pulvern war dann angesagt. Ein cremeweiß wollte der Sohnemann nicht, die Felgen hatte ich bereits fertig auf Lager liegen. Dann kommen die halt ans Projekt Dickholmer!

Die Ersatzradfelge habe ich dann blöderweise in schwarz matt pulvern lassen...weiß der Geier, was mich da geritten hat

prostreetnotch hat geschrieben: ↑So 13. Apr 2025, 06:14 Welchen nehmen wir? Zwei waren noch auf Lager. Beide nicht perfekt, mit leichter Patina.
Wer genau hinschaut, sieht es vielleicht; sie sind unterschiedlich.
Der eine gegossen, der andere aus Blech gepresst, unterschiedlich hohe Bögen, der Befestigungssockel unterschiedlich gerundet. Kannte ich so auch noch nicht...

Der aus Edelstahl-Blech Gepresste ist vom Mj. 67, der Andere von davor...

Und deshalb haben wir den von vor 67 auch gewählt

Hier das bei Kleinanzeigen gefundene Chassis; passend zum Jahrgang der Karosse und sogar mit dem Eintrag Stahlschiebedach im Brief!
Das Chassis stand nur ein paar Kilometer entfernt. Mit dem Sohnemann hab ich das dann schnell mal abgeholt.

Natürlich waren die bodenhälften durch, auch zwei wirklich kleine Löcher im Rahmenkopf fanden sich. Aber ansonsten war die Basis gut!
Das austrennen der beiden Fragmente ging schnell. Ab damit in die Strahlhalle!

Die neuen Bodenhälften. Igp's sollten reichen...

Auch die wurden von ihrer Transportgrundierung befreit.

Das Chassis bekam seine Grundierung.

Übrigens lasse ich die originale Teerpappe immer drauf. Wozu auch wegmachen, wenn sie noch intakt ist und gut klebt. Und da das Chassis keine Wasserleiche war, ist auch darunter kein Rost.

Der Sohnemann wurde natürlich wieder involviert! Er wurde kurz in die Funktionen eines Schutzgasschweißgerätes eingewiesen, hat an Blechen Probeschweißungen gemacht.
Dann durfte er sofort ran, denn die Probeschweißungen hat er mit Bravour gemeistert!!

Drin waren sie!
Dann ging es weiter. Grundieren, versiegeln mit Sikaflex, danach lackieren mit schwarzem 2k Lack von mipa.

Wäre ein Umbau auf Schräglenker für einen jungen Fahrer nicht eine Überlegung wert?