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Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Fr 16. Jul 2010, 10:44
von hexahelix
Also ich würde sagen, nächstes Mal zwei Kameras und beie fest installiert!
Ich stelle meine zur Verfügung.

Grüße,
Markus

P.S. gleich mal aufladen ;)

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Fr 16. Jul 2010, 11:25
von kaeferdesaster
ui....... das können wir mal machen ....... GUTE IDEE

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Fr 16. Jul 2010, 11:30
von maniac
ich hab noch halterungen für kamera...
RAM mount

http://www.ram-mount.com/EmptyPages/CAM ... fault.aspx

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Fr 16. Jul 2010, 14:41
von kaeferdesaster
ok..... habe heute die kiste wieder hinten hochgelegt, hatte gestern so eine ungute bodenberührung mit der ölwanne gehabt :shock: ..... fakt ist, dass er bein gas geben sehr tief eintaucht :? warum auch immer :?: ..... ich habe eientlich immer gedacht, das die pendelachsen sich aufstellen (also so Y-mäßig ?)

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Fr 16. Jul 2010, 14:50
von Kemal
barfuss fährst du aber nicht in die schweiz!!!!!!!

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Fr 16. Jul 2010, 18:49
von kaeferdesaster
hahaahahah ic nicht .....aber mein beifahrer :-)

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Sa 17. Jul 2010, 12:26
von -=| Käferboy |=-
wenn du kette machst, drückt der hinten runter, die räder werden /-o-\ und der motor kratzt aufm boden... hatte ich bei meinem 1500er auch immer, abhilfe bringt härtere Drehstäbe (porsche 944 Tubro o.ä. 24,5mm) und härtere dämpfer ;)

Beste grüße

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Sa 17. Jul 2010, 12:40
von Merik
Meines Wissens nach stellen sich nur die Pendelachser mit Vorgelegen auf.... Kenne das sehr gut aus früherer Kübelzeit, da konnte man das im Gelände immer sehr gut sehen.

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Sa 17. Jul 2010, 12:46
von Poloeins
Jou...das stimmt bei dem Budeloffroadkäfer ist das genau der Fall...

Ist aber auch geil:-D

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Sa 17. Jul 2010, 15:35
von Baumschubsa
Wenn der hinten nicht zu tief ist und die originale Ausgleichsfeder noch drin ist, dann sollte er hart genug sein und schleifen.

Da muss man eher auf die Vorderräder aufpassen, dass die am Boden bleiben :twisted:

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Sa 17. Jul 2010, 16:23
von kaeferdesaster
Baumschubsa hat geschrieben:Wenn der hinten nicht zu tief ist und die originale Ausgleichsfeder noch drin ist, dann sollte er hart genug sein und schleifen.

Da muss man eher auf die Vorderräder aufpassen, dass die am Boden bleiben :twisted:
wenn ich so anfahren würde das die abheben sollen, dann ist mein getriebe mit 100%iger wahrscheinlichkeit hinüber....... und das muss noch ein wenig halten ........
ich werde die kiste mal raus schieben und ein bild machen wie er nun steht.
Bild


aber ich habe das von euch jetzt so verstanden, das das richtig ist, das der pendelachsenkäfer beim harten beschleunigen in die kniehe geht !? .... wann macht der denn die Y beine =? nur bei vorgelege oder so was ..... ?????

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: Sa 17. Jul 2010, 21:14
von scheunenwerks
SO ich bin auch hier am start..... du machst ja Sachen Arndt, aber von meinen Vorednern wurde alles schon gesagt was ich sagen wollte.... TOLLE SAche

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: So 18. Jul 2010, 08:53
von -=| Käferboy |=-
\-o-/ macht er wenn du kette im rückwärtsgang machst :D
du hast aber kein vorgelege drin oder??

hier siehste das bei 1:20 wie er runter geht..
http://www.youtube.com/watch?v=TRFhtsCtN04

grüße

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: So 18. Jul 2010, 09:05
von kaeferdesaster
GENAU SO GEHT MEINER AUCH IN DIE FEDFERN !!!!!!!!!!!!!!!!! GENAU SO !!!!!!!!! nur das er länger die kiste an den boden drückt......

was habt ihr dagegen gemacht =? begrenzungsplatten a la tourenwagen ????

Re: .....typ1 2,5 Litter Neuaufbau.....

Verfasst: So 18. Jul 2010, 21:28
von -=| Käferboy |=-
begrenzung ist da der falsche weg, bei bodenwellen oder so würde das böse ins auge gehn!
Wie schon gesagt, auf jedenfall härtere Drehstäbe härtere dämpfer! Anders kannst du da nicht ran gehn... Wobei, hast du deine Anschlaggummis noch in originaler länge? und die ausgleichfeder?

Da könnteste sonst nen "federnden" anschlagpunkt baun! :D