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och ich glaub nicht mal das es so schwer sein wird... er läuft so schon wirklich gut, nur die gaskonstruktion ist fürn ar...!
aber da ich nen anderen gaser verbauen will/muss wir der motor im winter hoffentlich mehr spaß machen

Flachstrom? Heißt das nciht QUERstrom?

Abseits des Mainstreams lars...

Dem Jens du sollst vertrauen und bisher hat das sehr gut geklappt

Die Heiligen Hallen Hannovers bringen meist gutes zu Tage

das heisst schon Flachstrom....Querstrom ist ein Kopf der gegenüberliegende Ein und Auslasskanäle hat...

Tamer.E hat geschrieben:Dem Jens du sollst vertrauen und bisher hat das sehr gut geklappt

dem Jens du kannst vertraun, bei ihm hat schon viel hingehaun..

Oder so

So nu isses so weit, ich hab das lambdatool angeschlossen, die Sonde am Krümmer angeflanscht und die guten Motor mal laufen lassen...

leerlauf viel zu mager... teillast minimal zu fett, volllast astrein, also nachgedacht, was muss ich machen? zuwenig benzindruck? irgendwas undicht? Na ja nichts desto trotz hab ich gefühlte 3min verbracht eine düse zu wechselt und schon war für mich die sache mit dem abstimm zu 95% erledigt
Im leerlauf läuft er leicht zu fett wie auch im teillast und vollast genau richtig. Leider muss ich jetzt noch die beschleunigerpumpe größer dimensionieren da er bei schnellem gasgeben abmagert und fast aus geht...

Aber mal ehrlich, mit lambda im auto ist das abstimm jawohl kimdergarten...

achso, vom fahrverhalten bin cih noch nicht so zufrieden, weiß aber auch nicht mehr wie ein 34PSer abgeht... aber ich werd als nächstes mal eine ladedruckanziege verbaun, mal sehn was die so sagt

grüße

-=| Käferboy |=- hat geschrieben:weiß aber auch nicht mehr wie ein 34PSer abgeht...

ähhh.... garnicht!?

Klingt gut... weitermachen!

Boncho hat geschrieben:

-=| Käferboy |=- hat geschrieben:weiß aber auch nicht mehr wie ein 34PSer abgeht...

ähhh.... garnicht!?

Das kann ich so nicht stehen lassen.

Weißt ja...

Jens, weitermachen.

So ich hab eben mal aus zufall wieder ein satz 1300er DK-Köpfe bekommen...
Aber da ich einfach mal wissen will was der kleine Einkanal-motor so macht, werd ich mit dem 2012 antreten und 2013 der gleiche shortblock mit DK-Köppen

zudem kommt jetzt erstmal ein 40er Vergaser drauf, vllt find ich noch ein größeren, aber 32mm ist definitiv zu klein!!

Bau ehm die DK Köppe drauf.... 1200er Köppe sind nur für die Tonne gut

meinste?? hmm ich überleg noch, der winter ist ja lang genug
Welche verdichtung haben die serienköpfe eig?

jaaa, hat Lars doch mal geschrieben, dass die 1200er Köpfe so unglaublich schlecht fließen.
Ist doch kein Aufwand.... Hast du eigentlich verstärkte Federn verbaut?

Serienverdichtung ist irgendwas um 7,xx:1

Jau bei den klein ventilen reicht einfach verstärkte federn... dann musste ich bei den großen ventilen ja bearbeiten auf doppelte...
hmm mal sehn andererseits interesseirt mich schon was der kleine kumpel so macht

Also ich habe Scat Einfach mit 1 Bar und bis 6500Umin als erfolgreich verbucht;-)...

ich hab ja gesagt das einfach lang genug halten
aber bei den 35,5 bin ich mir nicht ganz sicher ob da noch einfach reicht... aber probierne

Ich habe sie mit der TCS 10 und 2250 mit Einfachfedern und 1bar und 6500 Umin UND 35,5er Ventilen...und die Rampen sind wqarscheinlich nicht so sanft wie die Serienwelle