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Es gibt niuchts Gutes auser man TUT es:-D

so,
hier mal ein grund, warum es beim motor zur zeit nicht vorwärts ging...

noch ein grund:

neues "luftgekühltes" spielzeug (diesmal für "papa")

das ja echt krass

schließlich und endlich geht ja doch immer ein bischen was...

teile:

1200er einkanalköpfe mit den kleinsten ventilen 32/30 mit 8mm schaft
schauen noch gut aus (von mir als laien betrachtet)
kolben haben alle buckel
neue kolbenringe
j-rohre

warte immernoch auf mein paket aus england!

gruß lothar

Wie gering in Durchmesser sind diese J-Rohre? Sehen super aus (= klein)

sind glaube ich 35er...

crazy-habanero hat geschrieben:sind glaube ich 35er...

aussen oder innendurchmesser?

Du baust ne Arche???

Weisst du mehr wie ich???

Ich hatte immer gedacht der Regenbogen wäre ein zeichen dafür das "er" soetwas nicht mehr macht???

naja...
so wie es hier die letzten tage regnet...

hi,

hab mal ein paar fragen zum turbolader...

-der flansch wo das wastegate sitzt, mach ich das einfach zu? bis auf den ausgang zu den gasern (siehe foto)

-kann ich das gehäuse der "frischluft"-seite einfach verdrehen in dem ich die schrauben löse, drehe und dann wieder zu schraube?

-wozu dienen denn die beiden kleinen schlauchanschlüsse? bzw was ist da angeschlossen?

hab alles auf den fotos rot umrandet

bei den einzelnen flanschen, müssen da dichtungen runter? wenn ja, wo bekommt man das zeugs?

thanx

lothar

Also:

1. Du musst schon einen Weg von der Wastegateklappe zum Auspuff machen. Wenn du das dicht machst, ist das Wastegate ja außer Betrieb

2. Sollte gehen, ja.

3. Die Schlauchanschlüsse musst du verbinden. Das ist die Druckseite des Turbos und die Wastegastedruckdose.

Da gehören Dichtungen daziwschen, die bekommst beim Teiledealer. Jedenfalls ist das bei meinem Golfturbo so

Ach ja, willst du den Turbo wirklich verwenden? Die Abgasseite sieht schon total ölig aus.

Grüße Merik

Ich glaube das du bei der Grösse des Laders das Wastegate garnicht brauchen wirst;-)...

Ich würde ohne versuchen und im Zweifelsfall nen externes nachrüsten.Dann ist der Krümmer am Turbolader auch viel einfacher zu bauen.

Die Dichtungen wirst du sicher bei Masserati bekommen:-D

so,

der erste vergaser ist da...solex 32 dis
guter gebrauchter zustand...
bilder kommen nachher oder morgen...

hab ab montag urlaub, dann werd ich die woche mal den motor etwas zerlegen...

gruß lothar

so,

vergaser 2 und 3 sind auch auf dem weg zu mir...

gruß