bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Vllt hängt einfach klassisch die Schwimmernadel?

Gib dem Vergaser mal nen leichten klaps auf die Schwimmerhammer.

Achtung Lothar,

hatte ähnliche Symptome...Habe bei mir unters Schwimmernadelventil nen zweiten Kupferring gemacht.Danach war gut.Da du eh abstimmen musst,sollte das nicht das Problem sein...

Und mach doch mal Video oder zumindest Bilder...wir wollen dir doch alle helfen.Machs uns doch nicht noch schwerer.

Das Einstellen des Schwimmers was wir am Telefon besprochen haben geht bei dem Vergaser nicht bzw über die Dicke des Kupferrings...

Und jetzt:

Lesen-Verstehen-Machen-Fragen

hi lars,
das mit dem kupferring ist gut,
hatte auch grade gesehen, dass ich an der aufhängung des schwimmers nix biegen kann, oder so,

video hab ich gemacht muss ich noch hochladen

Bei mir lief es aber woanders raus...

Versuch macht kluch...

hi lars und andere!!!!

hab jetzt mal ne 2. kupferdichtung drunter gemacht.
und dann meinen normalen benzindruckregler mit manometer zwischen geschaltet.
es schint jetzt dicht zu sein!!!!!!

hab aber immernoch 0,7 bar benzindruck...

nachher nochmal testen wenn alles benzin abgetrocknet ist...

könnt grad ein bierchen zischen (leckeres eisgekühltes corona steht im kühlschrank)

gruß lothar

0,7bar ist immernoch viel zu viel...

Aber herzlichen...

ne idee wie ich den drucK runterkriege?

Da stimmt irgendwas nicht...Bilder Lothar...

Wieder das Thema lesen-verstehen-MACHEN!

neuigkeiten!

vergaser ist dicht!!!

bei zwei von drei deckeln war ein riß im bereich des benzinstutzens...

benzindruck bei knapp 0,6 bar würd ich sagen...

elektrik ein bissi vorne gemacht...(zusatzinstrumente)

im stand zeigt er jetzt aber knapp 6bar öldruck??

montag folgen die restarbeiten

gruß lothar

Montag ???????????????????

Wo bleibt der Sonntag oder verbingst du den in der Kirche?

Oah die Instrumente in den Kaffeedosen sind ja geil

Weiter so, nicht aufgeben .

zitat:
"den benzindruckregler kannste komplett vergessen für deine anwendung. immer den messbereich nicht vergessen ein instrument was für 10 bar ist hat bei dir was vielleicht 1,5 bar machen sollte nix zu suchen.damit bekommst du nix eingestellt und außerdem sieht er aus wie die billigen ebaydinger die sind eh flatterich.

ich denke mal am 28. sehen wir uns nicht oder? hol dir mal jemanden zur seite der ein wenig ahnung hat von motoren, wäre schön wenn du es noch schaffst.

grüße"

benzindruckregler hab ich einen extra für turbo-vergaser

den auf dem bild hab ich nur mal eben kurz vor den vergaser zusätzlich reingeschlossen, um zu sehen wo ich ungefähr liege, dass der nicht der genaueste ist, ist mir auch klar.


motor läuft ja schon die ganze zeit, und dass die vergaser schrott waren, war auf den ersten blick nicht zu sehen,

aber jetzt ist alles gut.

problem mit dem öldruck ist auch vom tisch, verbaue den neuen öldruckgeber, der hier liegt.

morgen stehen 12 stunden arbeiten an (richtige arbeit)
montag dann aufräumen, hitzeschutzblech und luftfilter dran, und noch kleinere restarbeiten
spät. dienstag gehts auf die straße!!!

gute nacht

so,

morgen früh ist probefahrt...

ich berichte!!!

lothar

Was ist denn nun geschehen?
Was hast gemacht?

also,
im großen und ganzen nix mehr am motor...

heute die benzinpumpe richtig festgemacht,
noch zwei kabel angeschlossen (generator und öltemp)
und die hintere verblechung am den turbo rumgefriemelt

morgen versuche ich mal zu fahren

danach muss ich nur noch den luftfilter reinmachen...

also daumen drücken