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wurden denn die köpfe nach udos tipp bearbeitet? also das keine stauluft an den köpfen auftritt?
sonst ist die kopftemp kein wunder
ich hatte nie pobleme mit der kleinen riemenscheibe...

ja hab zwischen den Kühlrippen leicht gefeilt, aber mit Vorsicht um nichts kaputt zumachen, hat jemand ein Bild wie es perfekt gemacht aussieht?

meiner ist aber ein Bus und da solls ja nach mehreren Aussagen sowieso wärmer sein

das beste vorbild sind die originalen vw-köpfe.
ja beim bus gibts mehr zu schleppen, da werden die theoretisch schon wärmer...

orlando-magic hat geschrieben:s
Werde jetzt noch ein Loch in das Rohr vorm Topf machen und das Lambdatool instalieren damit ich auch mal bei Fahrt sehe was passiert.

Wie misst du denn sonst???

hab doch die Klemmvorrichtung mitbestellt

Welche Möglichkeiten gibt es noch zur zusaätzlichen Kühlung?

Hab die T3 Idiotenbleche und GWD Lüfterrad, bringen die PLastikohren für die Lüftungsgitter ein bischen was?

was sagt das lamdatool bei teil und volllast?

Bringt es was das das obere Luftvolumen zu kühlen. zB. wenn ic hdie Heckklappe surch ein Gitter ersetze, oder ist das eher Sboptimal. Ich denke da so wie bei den Käfern mit offener Heckklappe

crazy-habanero hat geschrieben:was sagt das lamdatool bei teil und volllast?

Das würde ich auch hern wissen..aber diese Griechen;-)

auch so im Teillastbereich um die 14-15,

muss mir morgen erst mal ne Chipkarte besorgen um später am PC alles auszuwerten und die genauen Werte zu sehen
Und auch das Kabel vom Drehzalabnehmer verlängern, das nur 50cm lang ist und so dann leider nicht anschliessbar ist

PS: wenn dann bin ich nur halb Grieche

14-15 ist zu mager....auch im Teillastbereich...

Ausserdem werde frische Motoren eh immer nen bissl wärmer in den ersten 500km...

soll ich eher auf min 16 gehen?

Jetzt wirds hier aber lustig...

Du weisst noch nicht mal das AFR 14-15 fetter ist als AFR 16???

Mensch Andreas...lese dich in die Materie ein.Das beste Werkzeug nutzt nichts wenn man nicht weiss wie damit umgehen...

sorry verkehrt rum, natürlich weiß ichs nur vorhin zuviel gleichzeitig gemacht

ist ja die Luftmenge ich meinte eins niedriger
Ich probiers nacher mal, habs draussen notiert was hier schon mal vor wochen geschrieben wurde

Keinen Herzinfarkt bekommen

Keine Sorge...Was hast du denn für Düsen da?