Typ 3 1600T

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Varus
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Varus »

So rum kann man das auch sehen :D
Quo vadis
Ingo
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Ingo »

UWE hebt ab !!!
Gut gemacht :music-rockout: :music-rockout:
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Poloeins
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Poloeins »

Ob das gut für sein kleines Ego ist....

:-)
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

Die Motoren der Serie 1200 sind für den Betrieb rund um die Uhr ausgelegt, unabhängig von den von Ihnen gewählten Umgebungsbedingungen.
Ingo
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Ingo »

fürs auge wars gut!
für die zeit ??? :confusion-waiting: :confusion-scratchheadyellow:
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-=| Käferboy |=-
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von -=| Käferboy |=- »

Aha....
Dateianhänge
image.jpg
image.jpg (70.61 KiB) 7934 mal betrachtet
Wenn Du glaubst Du hast alles unter Kontrolle,dann fährst Du zu langsam!

"ey, die hat mehr runter als mein 58er Käfer"

AircooledCrewHannover
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Ferraristi
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Ferraristi »

Wenn es nächstes Jahr einen Kalender gibt muss das Foto auf alle Fälle rein !!!!!!!
"Ein Auto muss so viel PS haben dass man beim Aufsperren schon Angst hat"
"Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen"
Walter Röhrl


Wer Rechtschreipfehlär pfindet, tarf Sie behalden...
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Fuss-im-Ohr
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Fuss-im-Ohr »

damn! oida geht der ab :music-rockout:
wie erklärt man das seinem Orthopäde? chronisches beschleunigen!

Gruss Jürgen
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Ovaltom
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Ovaltom »

Servus Uwe und inne Runde,

Yes,sehr geiles Foto...dat is Rock´n Roll :music-rockout:

Würd ich mir fast ausdrucken und anne Wand hängen,wenn nicht "Stevie Wonder" den Farbton für die Flipfront gemischt hätte :mrgreen:

Geb ma kurz bescheid wenn es in die 9ner geht...bräuchte dann die Biersorte die Ihr Jungs so schluckt um beim DDD nich im kurzem Hemd da zu stehen :obscene-drinkingcheers:

Gruss Thomas
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Red1600i
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Red1600i »

Uwe, jetzt wird's Zeit für so'n Gestänge hinten... und lenkbare Stützrädchen ;)

Krass. :D

Äääähhh , Du, da schleift hinten was... :mrgreen:

Was für eine Zeit ist da rausgekommen?
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B. Scheuert
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von B. Scheuert »

Wenn jetzt noch die Klappe hinten drauf wäre, sähe es noch Orginal (für das H- Kennzeichen) aus :mrgreen:
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Spechtl
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Spechtl »

Zuletzt geändert von Spechtl am So 3. Aug 2014, 10:23, insgesamt 1-mal geändert.
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Poloeins
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Poloeins »

Die Stossstangen fehlen....
1192ccm = 100,64PS
1385ccm = 148,00PS
Es gibt nichts Gutes....ausser man tut es...SELBER!

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8Harry8
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von 8Harry8 »

:shock: Hoppla! Böses Auto!

Überhaupt Regensburg - letztes Jahr hat uns ein Zinngrauer mit R - RS 4 H (oder so ähnlich) auf der A9 das Fürchten gelehrt!
Hat uns mehr oder weniger stehen lassen, dabei waren wir mit unserem E320CDi nicht direkt untermotorisiert!
----------------------
Grüße,
Harry.
(Classic-Rallye-Fan)

'78er Cabby 2,0l - volles "Early-German-Style-Programm"
'92er 8er-Bring-Mich-Werkstatt - BMW 850i, Rakete mit Stil - viiiiieeeel Stil!
Fehlt noch was? Ja! ;-)
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mymedusa
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von mymedusa »

wow :shock:
das wird spannend dieses jahr.
:handgestures-fingerscrossed: dass alles hällt
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Fox 4
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Re: Typ 3 1600T

Beitrag von Fox 4 »

Ja wer war den alles da?Ich hab nur den Uwe getroffen. :cry:

Fleischi
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