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Das Thema VVA steht mir auch noch ins Haus aber dürfte ja nicht so ein großes Problem sein hoffe ich.
Oh ja da wäre ne Testphase sicher nicht schlecht, schon allein um ein sicheres Gefühl beim fahren zu haben.

Naja ich wollte für den Speedster auch eine Oldtimerversicherung wie ich sie für den 600er hatte. Damals war das ne Sache von einem Anruf und diesmal wollen die vorher genaue Daten und Bilder weils ein Speedsterumbau ist. Naja ich hoffe das hat sich bald erledigt die ersten schönen Tage hab ich ja deswegen schon verpasst.

ist der umbau bei dir nicht eingetragen?

bei mir ist er im fzg schein mit datum und allem drum und dran.

brauchst du denn das H wegen umweltzonenschwachsinn?

Doch doch ist eingetragen.
Gottseidank gibts in Nürnberg keine Umweltzone allerdings nutze ich die Oldies schon recht häufig und da komm ich auch mal nach München oder Stuttgart und schon hast die Zonen.
Aber die H-Abnahme hat er ja letzten Sommer schon bekommen nur die Versicherung stellt sich momentan an. Naja morgen nochmal durchtelefonieren...

Und halt uns schön weiter auf dem Laufenden wie es bei deinem Speedster voran geht

schlumpf hat geschrieben: Und halt uns schön weiter auf dem Laufenden wie es bei deinem Speedster voran geht

wird hiermit gemacht da is das ding.

allein ohne hebebühne und ohne motorkran. 1,5h. mit allen mir bekannten hebelgesetzen.

das erste mal den anlasser betätigt. dreht sauber durch

nur noch gucken wo ich wärmetauscher und auspuff herbekomm und dann kann das erste mal gefahren werden.

ich bin zum ersten mal im leben käfer gefahren!!!!

sehr geil. war nur etwas laut ohne wärmetauscher und auspuff

läuft rund und das getriebe schaltet sauber, nur an die 4x trommelbremse muss ich mich noch gewöhnen.

schöne ostertage

Super

Hehe aber die Bremsen beim Käfer sind doch eigentlich noch recht gut... wenn ich da an den 600er denke

endlich musik in der garage. radio ist drin.

und ich dachte gestern war freitag der 13. holla die waldfee. die karre stand heut lichterloh in flammen

sauberer vergaserbrand. die beschleunigungspumpe war undicht, vorher nicht bemerkt weil immer nur im leerlauf gerannt.

heute mit der montierten abgasanlage natürlich gas gegeben und peng, nach hinten gerannt und kein motor mehr zu sehen nur flammen. einen guten meter über die motorhaube hinaus. echt übel.

schnell zur nachbarwerkstatt gerannt und einen feuerlöscher geholt. zum glück ist der schaden nicht allzu schlimm.

neue pumpenmembran verbaut, leitungssatz erneuert, 2 zündkabel erneuert und die motorhaube muss neu foliert werden.

4 stunden später nochmal angeworfen und penibel auf tropfenbildung geachtet
alles ist gut, motor lief das erste mal auf betriebstemperatur.

wie stellt man eigentlich die zündung ein, wenn man nur eine markierung auf der riemenscheibe hat?
wieviel grad vor ot wird der eingestellt?

Du machst ja Sachen....

Ach du schei....
Na da graust es mir ja auch vor, man liest das ja immer wieder mal.
Ich habe meinen Motor ja auch neu Abgedichtet...
Er ist bis jetzt auch nur im Standgas gelaufen und eingebaut ist er ja noch nicht... aber wen.. oh oh..
Na dann werde ich mir auch mal nen Feuerlöscher zulegen, wenn es soweit ist und ihn starte...

Trotzdem weiter gutes gelingen...

Gruß Martin

@martin soll ich die mal ordern? dann haben wir nur halbes porto. wenn ellerau das ellerau bei quickborn ist, bring ich dir den zweiten rum. bin da 2x in der woche.

http://www.ebay.de/itm/2-x-Feuerloscher ... 546wt_1189

Moin...

Ja genau das Ellerau ist das

Hast PN...

Gruß Martin

so so reifen kommen montag. NEUE!

die batterie wird endlich geladen, generator musste magnetisiert werden, lag dann wohl doch zu lange.

getriebeöl aufgefüllt

vva abgeschmiert




endkontrolle, alle schrauben nochmal nachziehen, wochenkennzeichen besorgen und auf 1.mai warten

motorraumdichtung montiert und das erste mal 20min am stück laufen lassen.

alles dicht und nix explodiert