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Diese drei (von vier) kommen letztlich rein in den Bonanza GT:

prostreetnotch hat geschrieben: ↑Fr 14. Mär 2025, 17:19 und ja, die bremsfläche wurde vorher fein gestrahlt.

Da würde mich dann sehr interessieren, wie sich die Scheibe im Fahrbetrieb verhält und ob sich der Belag schneller abnutzt.
Ich hatte ebenfalls zwei angerostete Scheiben, gestrahlt, aber dann doch durch neue ersetzt. Diese hatten eine geschliffene Oberfläche, das war eine Hausnummer besser.
Glücklicherweise haben wir hier in der Region noch einen Bremsendienst, der Scheiben schleift und auch Beläge und Trommeln zu einander passend macht.
Und sogar für sehr freundschaftliche Preise.

Bitte nicht falsch verstehen, die ganzen Arbeiten sehen sehr gut aus und das Ergebnis wird sicher toll.
Allerdings versuchen viele daraus zu lernen, und deshalb sind ein paar Details doch wichtig, wie bspw. bei den Schrauben.

Stimmt. Auch alte Hasen wie ich können noch Fehler machen. Aber es ist ja alles ein Lernprozess.
Was für mich vielleicht selbstverständlich ist, wissen andere möglicherweise nicht.
Was die Bremsscheiben angeht; ich hab schon etliche für mich und Kunden gestrahlt. Wichtig ist, dass man nicht zu grob strahlt. Auch mit Rundkorn strahlen sollte man nicht strahlen, da man dadurch die Oberfläche nur verdichtet und so der Bremsbelag nicht so gut greifen kann.

speedy63 gab den tipp, einmal bei kleinanzeigen geschaut und prompt was in der nähe gefunden!
es ging um die richtige stoßstange. da war ich extrem am hadern. es sollte eine stoßstange sein, die doch recht schmal aussehen sollte. und zwar etwa so...(ist nur eben mit einem simplen grafikprogramm am handy entstanden)

Jetzt gab es den Wagen ja nie mit Stoßstangen, wie so häufig bei Kitcars. Also muss man sich am Markt umschauen, was so angeboten wird.
Und es sollte auch noch aus der Zeit sein...
Schmal sollte sie sein, einen leichten Knick vorne in der Mitte aufweisen und lang um die Ecken gehen...na wenn es sonst nichts ist...
Aber es gibt sie tatsächlich...die Stoßstange, die beinahe passt.

diese stoßstange stammt vom opel gt, wurde also tatsächlich in der herstellungszeit des fiberfab bonanza gt gefertigt. für mich legitim, sie zu verwenden.
die stücke, die um die ecke rum gehen, sind sogar noch was zu lang, ich werde sie einkürzen müssen.
der knick vorne in der mitte ist wirklich nur minimal zu stark. ich bin echt erstaunt, wie gut die nur beim dran halten ans auto schon passt!!

Manta A !?

EDIT:

OK, knapp vorbei.
Dann schau mal nach eiener vom Manta, da könnten die Ecken kürzer sein.
Sieht auf Fotos auf jedenfall so aus.

Mit Gummi auch vom B

zusätzlich zur oben abgebildeten stoßstnage, die leicht deformiert ist, gab es noch eine bessere dazu, ebenso die hinteren stücke nebst kennzeichenbeleuchtung und hörnern.

ich kann mich erinnern, dass die vom manta dicker sind. Damals in der Lehre...(Oh mein Gott bin ich alt!!! )

ein versuch zuvor habe ich eine hintere stoßstange vom typ 3 genommen. passte auch nicht schlecht, ging mir aber nicht genug um die ecken rum und war mir eigentlich zu dick...
Hatte auch ein bisschen was vom Dodge Challenger...(was mir persönlich eigentlich gut gefällt)

Soo, die frisch erstandenen Stoßstangenteile habe ich erst mal teilzerlegt. Musste sein, sonst hätte ich die nicht am Heck montieren können.
Hier mal grob vormontiert...(Ist mangels Platz zum Arbeiten noch nicht perfekt auszurichten gewesen.) Links mit eingetapeter Rückleuchte, die Stoßstange hat den bumper overrider noch dran, rechts ohne Rückleuchte und ohne bumper overrider.
Sollten die Stoßstangen noch weiter nach aussen wandern?

Mal schauen, was vorne geht. Ich probiere es erst mal mit der verunfallten Stoßstange...

Etwas weiter zu den Außenkanten

Ralf29 hat geschrieben: ↑Sa 15. Mär 2025, 13:01 Etwas weiter zu den Außenkanten

Jep, und mit Bumper.

Und dazwischen eine schicke Zwillingskanone als Auspuff genau mittig. Aber keine Käferle Röhrchen...

Ich habe da vor geraumer Zeit mal was gebaut... aber so werde ich das nicht verbauen. Ich nehme einen originalen Typ 3 Schalldämpfer, der wird dann erst mal geleert und dann kommen da die vier Röhrchen dran.