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Hallo Peter,

zum Subi Treffen am 17.06 möchte David und ich Euch einiges zeigen.
Lass dich überraschen.
Grüße Jochem

und es geht weiter....
Bodengruppe und Karosserie sind nun KTL beschichtet.

Besser als er jemals war.

Angefertigte Antriebswelle. 100mm Gelenk.
Mal schauen ob wir richtig vermessen haben.

ich mache vieles selbst, aber manche Sache muss man die Profis überlassen.
Vielen Dank an Reiner von LMB.
Krümmer und Auspuffanlage sind nun fertig. Endrohren müssen noch mit die Karosserie abgestimmt werden. Ist aber eher ein Kleinigkeit.

sieht sxhick aus
der Krümmer/Kat sind sehr nah am Hinterreifen

Gruss Jürgen

Ist bei mir ähnlich angebracht, hab einfach einen Hitzeschutz angebracht und somit Ruhe

Die Rohrbögen kommen auch recht nah an die obere Antrienswellenmanschette. Da wäre eine Abschirmung auch kein Fehler. Die Wärme macht sich da aber eher bei Staufahrten und nach dem Abstellen bemerkbar. Während der Fahrt vermutlich nicht.

Ich bin gespannt wie dicht die Schiebestücke im Betrieb sind bzw. bleiben, weil das ja vor der Sonde ist. Falsche Luft ist da schlecht für die Regelung. Wenn das weit genug ineinander steckt, müsste es gehen.

Mal schauen wie es läuft. Reiner hat jedenfalls zugesagt wenn weitere Verbesserungen notwendig sind wird es umgesetzt. Jürgen‘s und meins sind nun mal die ersten die diese Anlage haben. Mit die Mitteln die zur Verfügung standen hat er top Arbeit gemacht.

Auf jeden Fall eine saubere Arbeit So ist das nun mal, wenn man neue Dinge macht. Das erfordert etwas Nacharbeit.
Aber es ist schon eine Kunst, das ganze Rohrgeflecht sauber, platzsparend, unauffällig, wirksam im Bezug auf Schall und noch mit möglichst viel Bodenfreiheit unter zu bringen.

sauber!

hier geht es auch weiter.
nach der KTL wurde die Karosserie geprüft und alle Kleinigkeiten beseitigt.

So sieht es aus.

Motorraum wurde angepasst. Aufnahme für Batterie und Platz für Verteiler und Relaisbox. Kühler:

PAG HBZ, Audi Kupplungsgeber und Bremsleitungen wurden verlegt.