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Schick, und morgen wird eingebaut?

och, is ja noch Zeit. Ich möchte die Verblechung gern noch mit n paar Blumen und bunten Tribals verzieren

Ma sehen, morgen is der erste Tach nachm Urlaub im Bürro, der geht traditionell n paar Stunden länger.

Fehlt noch n bißchen "dies & jenes", Auspuff is auch noch nich drunter.

Nächsten Montag hatt ich ihn gern gut laufend im Wagen und dann is bis Donnerstag der Heimweg von der Arbeit n paar Stunden länger als üblich

Freitag vorm Bugbiss in Deadmold dann kleinen Service und Samstag ab nach Osnabrück...

Das teil sieht echt gut aus!!

Na das klingt doch alles vernünftig wie du das geplant hast!
Aber blumen auf der verblechung?

Sauber Die Blumen waren Ironie, so ich ich Jan kenne

ich weiß!

danach:


http://www.youtube.com/watch?v=NorUXeWdsLA

erste viertelstunde problemlos gelaufen. Kein Gefummel am Beatmungsapparat, kein Betriebsstoffverlust, keine Fehlzündungen, keine seltsamen mechanischen Geräusche

Könnt klappen mit Osnabrück...

Öldruck im Stand bei anderthalb bar
Zündung 7,5° vor OT
Venturies 30mm
Hauptdüsen 122
Luftdüse 180
Leerlaufdüse 55

Gefällt mir gut und klingt auch schön

-=| Käferboy |=- hat geschrieben:Gefällt mir gut und klingt auch schön

x2

so, nu hab ich noch 4 tage zeit ihn im auto kaputt zu machen

Morgen mittag gehts auffe strasse. Ich bin gespannt...

Oooch Menno,
immer diese schädrige stoß weise gasgeben,
das hat doch nüscht....
und denne qualmt das an allen ecken und kanten,
ob das so muß ?

so weit so geil, jan
hau rein

fein fein mach ihn nicht zu schnell kaputt

Edit webmaster: Internes bitte intern klären.

Danke,
Christian

und kaputt gemacht

Naja, kaputt nicht, aber ich krieg den kleinen Racker nich gescheit ans laufen, der kommt nochmal raus. Heut abend mach ich den Schrott 16oocc fit damit ich irgendwie nach deadmold und osnabrück komm. Ich halt hier aufm laufenden.

Erste Probefahrt:

Standgas fein, ab 3500 rpm stottern.
co schrauben waren 4 Umdrehungen raus

co schrauben auf 1,5 gestellt. kein Standgas mehr

co Schrauben wieder 4 Umdrehungen raus, trotzdem kein Standgas.

Motor dreht hoch, drehzahl fällt langsam wieder ab. Manchmal willkürliches Ansteigend der Drehzahl.

Nebenluft am 3 Zylinder ausgemacht. Alles neu abgedichtet, immer noch nebenluft. der 3.Zylinder scheint überhaupt nicht durch den Vergaser zu ziehen. Könnte es sein das da, warum auch immer (Stösselstange, Kipphebel) das Ventil nich aufmacht?

Naja, wie auch immer, ich werds schon hinkriegen, aber nich mehr vorm bugbiss.

Wünscht mir glück mit dem schrottmotor, hoffentlich sinds nur die Ansaugrohrmanschetten.

so long. Jetzt gehts nach ner 4 Stunden nacht erstmal ins Büro und heut abend weiter.

Dank an Tobi und Rolf fürs nicht ignorieren meiner verzweifelten Anrufe.


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Christian, was war hier los?

zündkerzen mal draussen gehabt, vielleicht sind die ausgestiegen kopf hoch