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Mars hat geschrieben: ↑Di 10. Jan 2023, 20:50 Dürfte ich hier nochmal rein grätschen und fragen:
da ich ja momentan sowieso am alles neu machen bin frage ich mich ob ich nicht auch gleich auf Zahnstangenlenkung umsteige...
Gibt es eine Empfehlung oder eine für und wieder ob Tafel oder Kerscher?

Danke und Grüße
Marcus

Jein.

Aber prüfe, welcher Halter mitgeliefert wird. Es gibt mehrere Versionen ... und bei einer recht dummen Version muss am Achsträger geschnippelt werden.

Ok, und auf was muss ich da achten?

Grüße
Marcus

Hallo zusammen,
bei diesem Thema wurde mal angesprochen dass das Käfercentrum empfohlen hat die Lenkstange unten am Karosserieaustritt zusätzlich mit einem Lager zu stabilisieren. Hat sich da jemand schon daran probiert .
Habe selber die JKM-Version. Da ich jetzt den Einbau angehen will habe mich mit meinem TÜV-Mann besprochen. Der war gar nicht begeistert . Das Gutachten bezieht sich nicht auf die JKM-Halterung sondern auf die ursprüngliche vom Käferzentrum / Weiser oder Kerscher. Auch sind laut Gutachten Bezeichnungen auf den einzelnen Teilen . Bei meiner Lenkungssatz fehlen die alle. Gibt es für die JKM-Version inzwischen ein Gutachten ?
Grüße Michael

Ich habe als unteres Lager die Buchse vom 1303 verbaut. Funktioniert tadellos.

Die JKM-Lenkung wird i.d.R. von Gerd Tafel vertrieben. Dort mal anfragen.

Hast du evtl ein Foto von dem unteren Lager?

LG Ian
SG1303S

Wie verhält sich das mit den Lenkkräften??

Leichter, gleich schwerer?

Gruß Michael

Hallo Michael,
habe seit letztem Sommer die Version von JKM verbaut. Ist eigentlich bis auf den Halter gleich wie die Version von Kerscher. Allerdings hatte ich Mühe mit dem Eintragen. Es gibt kein Gutachten dazu. Es wird lediglich auf das Gutachten von Kerscher/Käfershop Niederrhein verwiesen. Inzwischen ist sie eingetragen. Meine Erfahrungen sind bisher gemischt. Ja sie ist deutlich leichtgängiger, dafür ist der Geradeauslauf schlechter. Lieg vielleicht auch an der noch nicht optimal Einstellung von Spur und Sturz. Ein unteres Lager werde ich noch nachrüsten. Inzwischen gibt es ja noch eine weitere Version von Jens Field (fahrwerke.com/fdk) .Da bleibt das originale Scherengitter erhalten, Es muss nichts geschweißt werden. Ein unteres Lager ist auch Bestandteil. Leider ebenfalls ohne Gutachten.

Ich habe seit 2015 die erste Version drin (weder GWD noch Tafel, sondern Bastuck aus Lebach) wo man das Blech rausflexen und die Lenksäule mit einer Hülse anschweißen muss).
Gutachten aus 2015 vorhanden, mit der wurde das auch problemlos eingetragen.
Lenkkräfte sind so, als hätte man eine Servolenkung. Sehr leichtgängig. Der Lenkeinschlag ist exterm begrenzt, man muss oftmals in mehreren Zügen wenden, wo es vorher in einem Zug ging (was ich aber auch mit dem Gaspedal im kleinen Gang kompensieren kann )
Mein hinterer Halteklotz hatte Einzugmuttern, die letzten Sommer ausgerissen sind. Den Halter hab ich mit Einschweißmuttern repariert.

Hier die ausgerissene Einzugsmutter. Die Lenkung wurde teigig, daher isses aufgefallen…

Bei der JKM-Version ist beim Lenkanschlag kein Unterschied zur originalen Lenkung. Auch das Problem mit der ausgerissenen Einzugsmutter wird es nicht geben. Die Halterung der JKM-Version ist meiner Meinung nach bedeutend stabiler als die von Kerscher/Käfershop Version.

Danke für eure Antworten
@oberfeld0899
Spur und Sturz beeinflussen nunmal deutlich den Geradeauslauf, von daher gehe ich mal davon aus, das da der schlechtere Geradeauslauf bei dir herkommt.

Aber wenn ich es richtig habe ist bei allen die Lenkkraft deutlich geringer, was mir sehr entgegen käme, gerade bei innerorts ist es mir mittlerweile zu schwer (gesundheitlich bedingt).

Eine Version mit Teilegutachten, aber ohne Schweißarbeiten gibt es nicht?
Kann mir mal jemand das Gutachten seiner Lenkung zukommen lassen?

Gruß Michael

https://www.kerscher-tuning.de/kaefer/i ... e2=Lenkung

hier muss an der Lenksäule geschweißt werden.

Gruss Jürgen

Und hier muss nicht geschweißt werden, aber eben ohne Gutachten.
https://fahrwerke.com/fdk/produkt/zahns ... chweissen/
Finde die Lenkung aber trotzdem interessant.
Grüße Michael

Das Teilegutachten habe ich als Scan beigefügt

Danke euch