bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Ovaltom hat geschrieben:
Zur Erklärung...Pro Stock bedeutet vom Konzept her gesehen mittelalterlicher 4Zyl. Lufti,Nocke unten und laaange Stösselstangen gekrönt halt mit ollen Versagern und ohne NOS nat. (Mexx)!

Jetzt kommst Du ums Eck mit Wasser,Nocke oben und 16Valve+Megafön...der Vergleich hinkt echt

Hab extra dieses ältere Video ausgesucht,weil man da hinterher noch echte Mädels bestaunen kann!

Steh noch völligst unter Schock von das Conchita Wurst ...bahh

Na klar stimmt das Tom.

Aber ich meinte ursprünglich nur die Autos in Deutschland, bzw.Europa.

Der Mexx hat N/A 9,7s gefahren.Mit der Pulle im Auto 9,1s

Womit wir bei der Wurst wären. Der Mexx kommt auch aus Wien.

"The Wiener takes it all"

Der Tank nimmt auch Form an.

: CIMG0138.jpg (293.04 KiB) 7796 mal betrachtet

Sozusagen mit integriertem Catchtank für die Viertelmeile (ca. 5l)
Auf der Strasse mach ich dann bis oben voll (ca.20l)

: CIMG0140.jpg (352.49 KiB) 7796 mal betrachtet

Der wird am WE fertig.

Als nächstes ist der Krümmer dran, Lars.

Bis wann darf ich mit Bildern von der wheelie bar rechnen ?

Würde mich interessieren wo du die am Fahrzeug befestigst

Gruß

ELO

sie mal zu das der Tank wirklich dicht ist, tank schweißen ist gar nicht so einfach.
Weis ich aus der Motoradscene,du meinst der ist dicht und Plötzlich säuts irgendwo raus.

Fleischi

mit alu geht das aber ganz gut. ich würd eher mittig noch einen kleinen steg anbringen, damit der sich nicht zusammenzieht oder ausbeult. der tank an sich gefällt mir gut.

Ich würde den Tank vor der Erstbefüllung mit Wasser füllen und mal Druck drauf geben..
Wenn da mal Benzin drin war,ist das Schweissen ,wie Fleischi schon gesagt hat,ganz schön spannend:-D

warum sollte er den auch mit benzin testen???

Selbstbewusst wie er ist,gehe ich mal davon aus das er garnicht testet sondern sofort tankt...deswegen meinte ich mit Wasser testen

coole schweiße UWE

... bin echt auf Alkersleben gespannt, wenn ich das Orange DING mal losrocken sehe :text-coolphotos:

ELO hat geschrieben:Bis wann darf ich mit Bildern von der wheelie bar rechnen ?

Würde mich interessieren wo du die am Fahrzeug befestigst

Wahrscheinlich hinten.

Ist aber vorerst nicht geplant.

Und wenn wir schon bei hinkenden Vergleichen sind:

Ein aktuelles Formel 1 Auto darf nicht mehr als 100l/h verbrauchen.

Also 1,66l/min.

Ich hau schnell mal das doppelte durch.

: CIMG0144.JPG (240.48 KiB) 7635 mal betrachtet

2xD12

Jetzt is Argon aus!

Aber der Käfig ist fertig:

: CIMG0143.jpg (272.78 KiB) 7633 mal betrachtet

uwe.... meine güte... sieht das gut aus.....

Wie unpraktisch...jetzt kann man die Fenster in den Türen nur noch runterkurbeln wenn die Türen geöffnet sind???

Poloeins hat geschrieben:Wie unpraktisch...jetzt kann man die Fenster in den Türen nur noch runterkurbeln wenn die Türen geöffnet sind???

Da kommt noch ein elektrischer Fensterheber rein damit die Kurbel entfällt

Gruß

ELO

Vllt ist die Frage jetzt doof, aber haste jetzt pro Zylinderkopf deine eigene spritversorgung? Also 2spritleitungen/filter/pumpen?
Oder führt das alles irgendwann zusammen?

bugfans.de - das aktive Käfer Forum mit Markt und Stammtisch Board

Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T

Re: Typ 3 1600T